Загорелся чек Kia Sportage 2 (KM)

[ask1]

чистка форсунок ультразвуком

Слышал много плохого про этот метод.

Слышал много плохого про этот метод.

Я — тоже. Знакомый мастер рекомендовал альтернативу: снятие рампы и чистка спецжидкостью с подачей напряжения на форсунку, заодно и виден распыл. Но этом — потом. Чистку "Лавром" делал не снимая, о чем писал в соответствующей теме.

Проверил ВВ-провода. На всех сопротивление было значительно ниже, чем рекомендованное.

Народ ролики снимает о высоком сопротивлении ВВ проводов и ставит в замен с нулевым …..
Сопротивление ставиться или жила с распределенным сопротивлением ,только для снижения радиопомех .

Поставил новые

Если старые не пробивали ,то толку никакого .

Народ ролики снимает о высоком сопротивлении ВВ проводов и ставит в замен с нулевым

В интернете много чего, но не всегда надо бездумно следовать их советам. Про использование проводов без сопротивления тоже много отрицательных отзывов.

Сопротивление ставиться или жила с распределенным сопротивлением ,только для снижения радиопомех

И не только. Развивать тему не буду, все можно узнать о том, зачем нужно сопротивление в ВВ-проводах конкретной машины, в надежных источниках.
Я поставил провода с нужным сопротивлением, посмотрим, как будет вести машина. Сопротивление новых проводов, которые были поставлены на заводе с новья естественно не измерял.

Если старые не пробивали ,то толку никакого

В том то и дело, что были пропуски зажигания. А пробивают или нет провода можно увидеть только визуально, иначе трудно определить, и пробивать могут не только провода на поверхности (а они лежат на пластике, маловероятно), но и наконечники, а они — в колодцах металлических, не увидишь!

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Я просто ищу причину появления ошибки, клубни сами решат, надо ли им следовать моим путем.

Я просто ищу причину появления ошибки, клубни сами решат, надо ли им следовать моим путем.

Такие же симптомы. Появились зимой. Осенью менял гофру, еще писал, что звук изменился, герметичность так и не смог проверить. Датчик тоже поменял. Пробег сейчас 240 т.км.
Ошибка время от времени тухнет сама. Поездки по 20 — 40 км. Не давно ездил 500 км туда через пару дней назад 500. Перед поездкой сбросил ошибку залил полный бак ПТК92 доехал, перед выездом назад заправка полный бак Сургут95 ошибка не загоралась. По моему ошибка тухнет сама после заправки до полного бака км через 100 и загорается чек когда в баке половина и меньше. Еще раз проверю цикл чека. Заправки пользую ПТК, Лукойл и Несте.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
После загорания чек заменю топливный фильтр, уже купил.

По моему ошибка тухнет сама после заправки до полного бака км через 100 и загорается чек когда в баке половина и меньше. Еще раз проверю цикл чека.

А в городе загорается? А насчет заполнения бака — надо проверить. У меня ошибка ни разу не тухла сама, хотя бак заполнял под завязку много раз.
Сейчас вот жду возможности выскочить на трассу, загорится или нет? Фильтр-абсорбер поменял, может быть клапан сброса топливных паров барахлит? Диагностика вроде бы не показала, других причин связи с заполнением бака не вижу.

После загорания чек заменю топливный фильтр, уже купил.

Тоже планирую поменять, и сетки в том числе, если снова загорится.

А в городе загорается?

Замечал что загорается на трассе на скорости 60-80. По пробкам катаюсь очень редко. Ежедневно до работы 20 км 20 мин. Еще вечером 40 км туда обратно 40 мин.
Так что чек у меня загорается всегда.
Последний раз утром чек загорел на пол бака, сразу заправил до полного. Ездил целый день поездки по 20 км. всего 100км. Затухания чек не дождался, но на следующий день с утра чек не загорел.
Бывало я видел чек тух в движении. Как раз прошлым летом поменял работу и сдал карточку Лукойла. И заправлять до полного стал редко (стал заправлять 40 литров). Чек не тухнет при такой заправке. В общем я недавно заметил такую закономерность.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Тоже планирую поменять, и сетки в том числе, если снова загорится.

сетки тоже купил.

Добрый день. Вот и у меня загорелся ЧЕК. Почитал тему вроде все понято.Не ровно работает двигатель на холостом ходу,потеря былой прыти при разгоне.Спокойно заменил все фильтра, промыл РХХ-не помогло.Поехал к оф диллеру- выдал ошибки P0011-положение распредвала-Опережение синхронизации или быстродействие, и P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала.Предложили сначала проверить ремень на вытянутость,а если дело не в ремне, то чуть ли не разбирать двигатель. Машине 5 лет 70000 т км. Ремень не менял. внешне он без трещин и не поврежден.Оставить авто у дилера не решился. Знающие люди Помогите, с чего начать, могут ли эти симптомы быть связаны с этими ошибками?

Но причину ошибки Р0133 это не устранит.

Замена катализаторов на пламегасители и прошивка от Паулюса с отключением второго кислородного датчика устранила все ошибки и проблемы с тягой! После этого уже проехал 1200 км -полет нормальный! Расход топлива даже снизился, но не намного, из-за более резвого двигателя (не приходится разгонять его на слишком больших оборотах).

Добавлено спустя 10 минут 59 секунд:

Машине 5 лет 70000 т км. Ремень не менял.

Какой двигатель?

Бензин 2 литра.Первый хозяин.Пробег реальный.Оф дилер сказал -Сбиты метки, неофицыалы -Такого не может быть.К ремонту пока приступить не могу. мастера нет. Да и не знаю с чего начать, наверное сделаю еще диагностику у неофицыалов. ну и наверное ездить с таким диагнозом нельзя?

Оф дилер сказал -Сбиты метки, неофицалы-Такого не может быть.

А в другом месте пробывал ошибки считывать? Что-то сомневаюсь, что сбиты метки… До этого же все в порядке было? Свечи/провода проверял? Я себе БК поставил — все ошибки, которые были (не так много) сразу на нем выскакивают с расшифровкой.

Свечи новые штатные,провода как проверить,не всегда видно даже в темноте.

clicke, тогда советую закупать ремень ГРМ и остальные расходники, чтоб заодно все заменить. Пора уже… Все описания и последствия тут:[SportageKM] 2.0i ГРМ

Да спасибо почитал, согласен, но что же с моими Р0011 и Р0016 ведь не может же так растянуться ремень, что бы метки разошлись?

но что же с моими Р0011 и Р0016 ведь не может же так растянуться ремень, что бы метки разошлись?

Вторая ошибка следствие первой. Или датчик положения распредвала барахлит, или менять ГРМ наверное пора. Склоняюсь к датчику.
ПыСы. Заполни профиль! Информации о машине и месте обитания — ноль!

Сейчас вот жду возможности выскочить на трассу, загорится или нет?

Выскочил, проверил, 40 км туда и столько же обратно. Не появилась! На обратном пути (когда обычно появлялась ошибка) испытывал в разных режимах от 70-80 до 140 км/час. Но есть одна тонкость. Одновременно с заменой ВВ-проводов и свечей выездил бензин, которым обычно заправляюсь (привязан карточкой по работе) и заправился Лукойл АИ-95 Экто, на нем и тестировал. Теперь посмотрим, появится ли ошибка при возврате к старому бензину, тогда и можно будет более точно сказать о причине появления ошибки.

Сегодня был в сервисе.Диагноз от мотористов-Просел натяжитель ремня ГРМ,симптомы все его. Так , что Вы правы,замена ремня ГРМ.На ремонт встану 10-го, а после по результатам отпишусь.Спасибо. профиль и рад бы заполнить , но чот никак не разберусь.

профиль и рад бы заполнить , но чот никак не разберусь.

Так ты уже почти заполнил и разобрался! Возьми за шаблон мой, например. Дополни данные по авто.

Протестировал на трассе на "плохом" бензине. Ошибка не появилась. Выходит — провода?

По моему ошибка тухнет сама после заправки до полного бака км через 100 и загорается чек когда в баке половина и меньше. Еще раз проверю цикл чека. Заправки пользую ПТК, Лукойл и Несте.

Гипотеза не подтвердилась. Сжег бак горючки, чек таки не загорелся. Чек загорелся на 4/5 почти полном баке и на полбака потух.

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
Если провода?
Еще как предположение замечал, что загорается в сырую погоду или у меня паранойя

Еще как предположение замечал, что загорается в сырую погоду

Так поменяй их! ВВ-провода! Купи аналог от Рмс, как я.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
У меня "чек" пока больше не появлялся. Похоже - все таки провода были виноваты!