Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

мы говорим об обслуживаемых АКБ

А о каких же?

вот в них категорически нельзя доливать электроли.

Это почему же? Если в твоем АКБ плотность посажена до 1,19, а зарядка с трудом поднимает плотность до 1,21, доливка электролита и поднятие плотности до нормального уровня позволит улучшить характеристики АКБ(в первую очередь — емкость), а срок службы в данном случае уже вторичен. Что важнее: АКБ будет нормально крутить стартер в морозы и жить еще 6 месяцев, или будет едва ворочать и жить 8?

Что бы с 1.2 поднять до 1.27 надо поменять значительную часть электролита, а эффект будет нулевой,. Поскольку большая половина пластин при такой плотности, сульфатирована и частично осыпана .

map,
Ладно, не буду дальше спорить! Просто мой взгляд основан на многолетнем опыте эксплуатации кислотных АКБ(и щелочных — тоже), подкрепленном соответствующем профильным образованием. И поверь, все АКБ были у меня в прекрасном состоянии и служили долго.

После 5 с половиной лет и 90тыс.км пробега начал помирать заводской аккум. Не дожидаясь окончательной его смерти поменял на BOSCH S4 024 (2800руб). Теплозащитный чехол налез на него как родной. Единственный минус — на Боше нет снизу выступов для зацепа крепления. Поджал посильнее крепление — и Бош стоит как влитой.

Родной аккумулятор стал подыхать, не дожидаясь зимы взял вот этот Exide EA654 http://akbauto.ru/index.php?ukey=produc … 07&from=ya
встал идеально, чехол оделся. Буду надеяться что прослужит долго…

Подскажите, люди знающие Капец приходит моей АКБ, время покупать новую. Хочется взять такую,чтоб уж наверняка…Но мне не известна производительность нашего генератора. Если взять акум большей емкости чем может переварить гена, то он будет вечно недозаряжен, от чего раньше времени и помрёт. Вроде всю тему прочел, а так и не понял — при условно одинаковых размерах, какой максимальной ёмкости можно ставить батарейку на спортягу?

при условно одинаковых размерах, какой максимальной ёмкости можно ставить батарейку на спортягу?

При этих условиях — 70а/час будет вполне нормально!
Наш гена рассчитан на 90А, для зарядки с головой хватит.

Хочется взять такую,чтоб уж наверняка

Никто тебе так не посоветует, и не даст гарантии.
Для себя на смену я наметил такие(по отзывам на форуме и в инете):
Стартерная батарея Bosch S4 024,12v,60Ah,540a, 560 410 054, 232х173х225мм.
Exide EA654, 65а/час, 580А, 230х173х222мм!!!! — на мой взгляд лучший выбор!
Energizere(Германия) EM60-LB2, 60а/час, 540А, 210х175х175мм;
Varta Blue Dynamic D47, 60а/час,540А,232х173х225мм.
Еще народ хвалил Medalist 70а/час, но вроде бы его уже не выпускают, вместо — Exide!

чтоб уж наверняка

это для меня означает поставить акум максимальной емкости, с максимально возможным пусковым током, но и гену чтоб не "наклонил" своими запросами 90 — радующая глаз цифра, 70-ку точно вывезет
…просто был опыт эксплуатации тазика — из лучших побуждений ставил ему 60ку, удивлялся почему она быстро погибает, а потом уж узнал что гена там всего на 55А

Добавлено спустя 19 минут 9 секунд:

Exide EA654, 65а/час, 580А, 230х173х222мм!!!! — на мой взгляд лучший выбор!

а как насчет вот такого? http://kupiakb.ru/shop/exide/akb-exide- ... ea640.html

Евген Саныч, год назад поставил Bosch S5 008 0092S50080 77 a/h
Полет нормальный.
Родная АКБ не прожила и 3-х лет

Родная АКБ не прожила и 3-х лет

У моей в декабре будет 5 лет, пока полет нормальный.
Родная — Оригинальная АБ: тип MF-48-23GL,12v, RC:92min, CCA: 550A,"Solite" Hyundai Enercell.
Дата выпуска: 08 11 19 , KAX8S8H, полярность — обратная(R+).

год назад поставил Bosch S5 008 0092S50080 77 a/h

Я для себя подбирал с расчетом, чтобы сохранить чехол, на твою — наверняка не налез?

а как насчет вот такого?

Нормально! Чехол, если был, выбросишь или переделаешь, и выступы внизу под крепление наши, азиатские.

Чехол, если был, выбросишь или переделаешь

скорее всего переделаю, пока в багажник бросил остановился всё-таки на нем — EXIDE Premium 12V 64Ah 640A. Пусковой ток впечатляет, посмотрим как поведет себя когда климат наш сибирский проявляться начнет кнопку автозапуска по температуре на брелоке пока нажимать не буду.

Родная АКБ не прожила и 3-х лет

в моем случае родная корейская батарейка честно 6лет отработала

остановился всё-таки на нем — EXIDE Premium 12V 64Ah 640A.

Нормальное соотношение цена/качество!
Заказывать будешь через сайт? Смотри дату выпуска!

родная корейская батарейка честно 6лет отработала

Корейские батареи хороши и надежны!

Нормальное соотношение цена/качество!

ага, вроде недорого 3300р минус 250р за старый = 3050р

Заказывать будешь через сайт? Смотри дату выпуска!

уже купил и поставил, дату не глянул завтра посмотрю если увижу не вытаскивая акум.

дату не глянул

С этого надо начинать! Лежалый на складе аккум долго и хорошо работать не будет!

http://akbmag.ru/catalog/akkumulator-Me … L-obr.html вот посмотри

вот посмотри

Я знаю эти типы, но где Москва и где я? Да и не хочется заказывать "кота в мешке"(по дате выпуска), и без гарантии!
У нас, как мне сказали в компаниях, торгующих АКБ, их не завозят!

Аккумулятор Medalist 75D23L "легированный кальцием свинцовый сплав" (цитата) имеет серьезный подводный камень, как и все кальциевые.Разряд аккума ниже 10,8 В, является точкой невозврата(серьезной потерей емкости).

Лежалый на складе аккум долго и хорошо работать не будет!

а сколько может пролежать акум без потерь качества? глянул — мой годовалым оказался при покупке

а сколько может пролежать акум без потерь качества? глянул — мой годовалым оказался при покупке

Сильно зависит от условий хранения. Год и больше — не очень хорошо.
Не расстраивайся раньше времени, может быть все будет ОК!

Я для себя подбирал с расчетом, чтобы сохранить чехол, на твою — наверняка не налез?

Не то, что не налез, пришлось даже посадочные места у АКБ подрезать, чтобы сел на место.
Нужен был большой емкости, так как постоянно пишет регистратор, который и просадил родной.