[Sportage KM] Медленно елозит задний очиститель

Чем больше г…вна,тем заметней эффект. Шарики чОрные весело скатываются,после взмаха еле елозившего дворника

Вот и меня постигла та же беда- дворник еле ездит ……….…

Почитайте, может поможет:
Тема: Внезапно сдох задний двоник :(

Почитайте, может поможет:Тема: Внезапно сдох задний двоник

Нет, не поможет. Это я уже проделывал раньше.
Тут вот в чём дело было износились контакты в "маме".
1. Снял обшивку пятой двери. Процесс я уже описывал тут: Тема: [Sportage KM]Как снять замок пятой двери
2. Открутив 4 болта М6 снял с двери контактную группу

разъём двери 1.jpg

разъём двери 2.jpg

3. Крестовой отвёрткой открутил 4 золотистых самореза на корпусе разъёма (2 побольше, 2 совсем маленьких). Вот, что внутри

разъём двери 3.jpg

4. Снял пружинки, достал контакты. На них довольно глубокие борозды от "ножей" ответной части. Почистил, подогнул, пролудил припоем (знаю, что не надолго, но другого варианта не увидел), смазал Циатимом, собрал.

разъём двери 4.1.jpg

P.S. если кому интересно, номер новой "мамы" 91950-2E000 (написано на разъёме), но ценник больше 2 тыр

Почистил, подогнул, пролудил припоем (знаю, что не надолго, но другого варианта не увидел),

Да ужж, явно избыточно детализировано.

Каких 5 жил, куда припаять? Что-то я тебя совсем не понимаю…

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Стекло открывается отдельно от двери. Какими проводами ты паять собрался?

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
Кстати, для проверки целостности часто ломающихся в гофре проводов не обязательно закрывать багажник и стекло и сидеть в багажнике. Достаточно закрыть только дверь, а стекло оставить открытым. Надо только рассоединить разъём концевика замка стекла. Т.к. Концевик нормальнозамкнутый и при закрытии стекла размыкается.

P.S. если кому интересно, номер новой "мамы" 91950-2E000 (написано на разъёме), но ценник больше 2 тыр

Пошел заказывать новый Не гоже колхозить на хорошем машине

Добавлено спустя 46 секунд:
Re:

Кстати, для проверки целостности часто ломающихся в гофре проводов не обязательно закрывать багажник и стекло и сидеть в багажнике. Достаточно закрыть только дверь, а стекло оставить открытым. Надо только рассоединить разъём концевика замка стекла. Т.к. Концевик нормальнозамкнутый и при закрытии стекла размыкается.

Вот это я ничего не понял. Что нужно замкнуть?

Каких 5 жил, куда припаять? Что-то я тебя совсем не понимаю….

Да, я не верно понял. Подумал, что на двери стоИт.

Не гоже колхозить на хорошем машине

Да ладно… Наш авто не намного сложнее ТАЗа и позволяет очень многое (в смысле приложить руки).

Вот это я ничего не понял. Что нужно замкнуть?

Давай популярно и по порядку. Для того, чтобы определить переломлен в гофре провод или нет, надо промерять напряжение на контактах разъёма, который я перебирал (или на фишке к нему). При открытии двери багажника или стекла питание с разъёма снимается (за это отвечают концевики на замке двери и замке стекла). Далее можно пойти двумя путями:
1. Закрыться в багажнике, включить дворник и обогрев стекла и мерять напругу.
2. Закрыть дверь багажника, открыть стекло багажника, снять фишку с концевика замка стекла, включить дворник и обогрев. При этом машина будет "думать", что стекло закрыто (раз фишку мы скинули) и подаст напряжения на обогрев и дворник. И не надо корчится б закрытом багажнике, меряй на здоровье.

Каких 5 жил, куда припаять? Что-то я тебя совсем не понимаю….

Да, я не верно понял. Подумал, что на двери стоИт.

Вы упорно пишете посты про опыт Гранда, где дворник на двери, в раздел КМ — где стекло открывается и дворник на стекле.
Я вам уже ранее написал про это..

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
Re: [Sportage KM] Медленно елозит задний очиститель

достал контакты. На них довольно глубокие борозды от "ножей" ответной части. Почистил, подогнул, пролудил припоем

Есть силовая электропроводящая смазка для контактов (реле, выключателей и тп), чтоб не обгорали.
В принципе не проблема купить

Не гоже колхозить на хорошем машине

Да ладно… Наш авто не намного сложнее ТАЗа и позволяет очень многое (в смысле приложить руки).

Вот это я ничего не понял. Что нужно замкнуть?

Давай популярно и по порядку. Для того, чтобы определить переломлен в гофре провод или нет, надо промерять напряжение на контактах разъёма, который я перебирал (или на фишке к нему). При открытии двери багажника или стекла питание с разъёма снимается (за это отвечают концевики на замке двери и замке стекла). Далее можно пойти двумя путями:
1. Закрыться в багажнике, включить дворник и обогрев стекла и мерять напругу.
2. Закрыть дверь багажника, открыть стекло багажника, снять фишку с концевика замка стекла, включить дворник и обогрев. При этом машина будет "думать", что стекло закрыто (раз фишку мы скинули) и подаст напряжения на обогрев и дворник. И не надо корчится б закрытом багажнике, меряй на здоровье.

Т.е. дверь все равно придется разбирать. Значит надо прикупить сначала разъем, а потом уже мерять.

Т.е. дверь все равно придется разбирать. Значит надо прикупить сначала разъем, а потом уже мерять.

Конечно разбирать. Просто если дело всё-таки не в разъёме, а в перетёршемся проводе в гофре, то есть шанс стать счастливым обладателем двух исправных разъёмов (новый я за полцены потом купил бы ).

Т.е. дверь все равно придется разбирать. Значит надо прикупить сначала разъем, а потом уже мерять.

Конечно разбирать. Просто если дело всё-таки не в разъёме, а в перетёршемся проводе в гофре, то есть шанс стать счастливым обладателем двух исправных разъёмов (новый я за полцены потом купил бы ).

А нет ли случайно красивой схемки куда тыкать тестером?

На раз'еме (фото выше) наружное контакты это общая масса и плюс обогрева. Рядом с этим плюсом — плюс на дворник. Остальные два позиционируют дворник.

номер новой "мамы" 91950-2E000 (написано на разъёме), но ценник больше 2 тыр

Даже не в деньгах дело. Таким способом восстановленный разъем прослужит не меньше нового, тем белее со смазкой. Кстати, надо на своем помазать, ни разу ещё !

Просто если дело всё-таки не в разъёме, а в перетёршемся проводе в гофре, то есть шанс

Ну просто арифметика — мотор дворника 20-30 ватт (типично).
Коли еле ползет, то напруга на нем как минимум на треть ниже.
А значит ватт 8-10 должно где то выделяться — и мне очень жаль если в перетертой гофре, ибо на проводе локально должна гореть изоляция.
А разъем большой, там рассеять 10 ватт нефиг делать.

ЗЫ Тьфу тьфу у меня ничего нигде не греется. Кстати на разъеме какая то белая бяка намазана.

Так что сдаётся мне, проблема в плохом контакте в разъеме стекла

Пропадает общая масса двигателя щетки и обогрева стекла!100%

В общем заменил разъем за 15 минут на морозе. Теперь дворник летает. Мня, в сервисе электрики только с третьей попытке дефект опознали. Просто какая-то полная неквалификация!

SuperBoss, поздравляю.
Коллективный разум форума зачастУю эффективнее СТОшных спецов .

Мня, в сервисе электрики только с третьей попытке дефект опознали. Просто какая-то полная неквалификация!

Неудивительно
У меня, когда сгорел задний моторчик, ОФИЦИАЛЬНЫЕ (!!!) сервисмены начали разбирать обивку багажника — мол у вас провод коротнул и выгорел, на колодке нет напруги, моторчик скорее исправен, надо найти коротыш.
На вопрос — есть ли схема, знаете что там релюшка стоит — ответ убил, Схемы у директора и он никому альбом не дает…
И это один из ведущих Официальных Дилеров Питера

Друзья, а вот в порядке общего разума по теме электрики.

Периодически загорается чек энджин. Мой сканер показывает нечто такое:

Судя по описанию ошибка приходит откуда-то со стороны коробки. Проявляется как едешь равномерно и долго. Через некоторое время сама пропадает без каких-либо записий и последствий (типа совсем не важная). Проявляется чисто случайным образом. Умные люди говорят, что сие есть потеря контакта между коробкой и мозгами. Сервисмены, разумеется, нормально с электрикой ничего сделать не могут. Вот если бы что-то навернулось конкретно, это да. А тут не могут.