Клуб владельцев корейских автомобилей

TVALEX писал(а):Я так понял надо менять обе лампы?

Ну если перегорели обе ,значит придется две и менять

Лампы Н4 у нас?Как проходит процедура замены?

TVALEX писал(а):Лампы Н4 у нас?Как проходит процедура замены?

Лампа Н4, в процедуре замены не чего сложного нет
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic. ... 50&t=44932
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic. ... 50&t=25898

Приехал к магазину,решил еще раз проверить,блин,все работает!Все равно зашел в магазин,посоветовали Philips Premium+30 по 130 руб за штуку.

Была та же байда, несколько дней не работал ближний свет, лампы, предохранители были целы. При очередном включении появился, в чем проблема не выяснил.

Да, вот эта целость спиралей и вводит в заблуждение. Визуально нормальная годная лампочка. При разогреве видимо провисает и замыкает на какой либо электрод. На спектре так и было и с Филипсом и с Осрамом NB.

sansey писал(а):габариты горят
реле менял местами
обе рабочии
предохранители целые
и лампы целые
полтергейст
ядрен батон

Ну если лампы снял неужели в лом попробовать их напрямую от аккумулятора.ведь он перед тобой,или легче голову ломать-реле,проводка?Начинать надо с самого простого.

Утром вышел к машине, Нет ближнего света. Вчера вечером был, поменял 2-е лампы (обе сгорели).

Всем добра!
Прошу совета, ближний свет моргает при шевелении левого подрулевого переключателя, иногда гаснет при переключении на дальний и обратно, также был период глючили поворотники, поменял реле поворотников — не помогло.
Кто то разбирал переключатель? Или новый купить. 93410-1F020 или 93410-1F000 ( не разобрался пока) стоит от 3000 до 4000 руб.

Mavin писал(а):Кто то разбирал переключатель? Или новый купить.

Я разбирал ПРАВЫЙ, он аналогичен световому что левый. Держится на 2х винтиках.
Разобрать его — ничего мудреного, крышечка, 4 винта и 2 защелки — и открывается начинка.
Две передвижные ламельки, одна прижимная, и все ОБИЛЬНО залито "солидолом", в котором растворился нагар и лежит черными полосками.
Выгреб нагарный солидол с платы контактов, промыл плату контактов спиртом, проскреб ламельки — и смазал все свежим солидолом из глубины переключателя.
И собрал. Ломаться там нечему
Всего минут на 30 возни, вместе со снятием кожухов руля

Счас жара, так этот "солидол" вытек на контакты разъема, лезет из под поворотной крышечки…

Вскрыл левый переключатель, внутри всё как написано выше, грязь и смазка, но дело было не в них, перетёрлись два из пяти проводов которые идут из корпуса переключателя в сам рычаг, как раз в месте вывода. Нарастил, запаял — всё заработало.

Блин писец, полтергейст…. Тоже ближний пропал. Предохранители целые, лампы поменял… Надо будет разобрать переключатель. Отпишусь

Еще реле глянь

Под капотом расковырял блок предохранитель. Вот и проблема. Ковыряю дальше. Отец подошёл, предложил венысти этот контакт наружу.

Добавлено спустя 8 часов 8 минут 18 секунд:
См вторую фотку сообщения. Можно было-бы попробовать перекинуть контакты незадействованную ячейку. Но для этого нужно было-бы раскурочить верхний модуль предохранителей. А там шпильки и вальцовка. Это реально гемор, особенно потом хз как собирать. В общем я достал из оплавеленной ячейки жгут(провод) , который идёт на ближний свет, вывел его на верх. Разобрал реле, и припаял его на то место от куда он по сути записывался ранее. Только теперь напрямую, прям из реле. Колхоз? Зато кому надо будет — относительно просто и быстро.

gty писал(а):Разобрал реле, и припаял его на то место от куда он по сути записывался ранее. Только теперь напрямую, прям из реле. Колхоз?

Можно было не паять, а просто всунут провод, разломатив жилы, в клемму под реле. Прямо сверху. И вставить реле. Оно зажало бы провод
У меня уже много лет так запитан ряд дополнительных потребителей.

Где ж вы раньше то были?)))

Припаять совсем не проблема, дело то пары минут. Зато надёжно. Напряжение там есть, потому разлохмачивать я бы не стал, по крайней мере на фарах, там нагрузка не малая, не зря ведь он оплавился.
Как временная мера, может быть. Но разобрать колодку предохранителей это уже не быстро само по себе.

Приветствую всех!
Беда та же, пропал ближний.
В общем описываю предысторию. На днях утром завожу двигатель, ребенок садится в машину, я выхожу очистить лобовое от наледи. Чищу, сажусь за руль и чувствую запах не то "оплавившейся проводки", не то говенных сигарет. Озадачился, подумал что мужик рядом проходил курил, дверь была приоткрыта…
Поехал. Прошу не кидать помидорами — понимаю чем грозит.
Вместе ли с этим событием или позже пропал ближний — вопрос было ли у кого подобное и где колодки переднего освещения в салоне?!
Визуально осмотрел все провода под под рулем, пока не обнаружил проблемы, запаха нет никакого… Но опасения присутствуют

VM1978 писал(а):Вместе ли с этим событием или позже пропал ближний — вопрос было ли у кого подобное и где колодки переднего освещения в салоне?!
Визуально осмотрел все провода под под рулем, пока не обнаружил проблемы, запаха нет никакого… Но опасения присутствуют

Проверь предохранители и попробуй поменять местами реле , чтоб сгорели сразу нити две эт наврятли
Далее по схеме…

Докладываю. Замена местами реле ситуацию не изменило, т.е. реле рабочие, предохранители тоже. Сегодня по записи отдал в сервис официалам. В течение первого часа — прозвонили проводку и выяснили что не приходит плюс на бижний. Сейчас ковыряют главный блок под капотом. 1,7килорублей час. Пошел третий час…. Ждемс…

VM1978 писал(а):отдал в сервис официалам. В течение первого часа — прозвонили проводку и выяснили что не приходит плюс на бижний. Сейчас ковыряют главный блок под капотом. 1,7килорублей час. Пошел третий час…. Ждемс

Машину 2008 года гнать в ремонт ОФИЦИАЛАМ
Без комментариев. Сочувствую…
Ну а когда 1,7 килорублей, то за ЧАС можно сунуть вольтметр в фару и "определить что не приходит плюс на ближний". реально на 15 минут возни, даже со снятием фары… предохран то они проверили? а то имел опыт с официалами (см. ниже)
Ну а в главном блоке возможна стандартная проблема… дыра в крыло откуда грязь летит и контакты отгнивают. Правда за ТРИ часа можно его и снять и поставить и пропаять..
Ну да, официалы они такие затейники — чем дольше возни тем больше зарплата.
У меня диагностировали что выгорела ВСЯ проводка от дворника заднего стекла до руля, хотя реально был мною снят предохранитель (и даже сказал им об этом!)
И прямо мне заявили что схем авто у них нет — мол директор не дает, чтоб не потерять….