[Sportage KM]Не выключаЮтся лампочки заднего хода

расстояние от гайки до конца пипки больше на 1мм

длина "пипки" — 5мм, что позволяет закручивать датчик еще на 2 мм вниз для более уверенного нажатия

Осталось вкрутить и включить заднюю. Чтоб ее заклинило
И поправлюсь по своему описанию палева.

Резьбовая часть короче миллиметра на полтора,

читать как "часть с нарезанной на ней резьбой". Т.е вся часть датчика, что идет от торца шестигранного корпуса, как с резьбой так и без.

Осталось вкрутить и включить заднюю. Чтоб ее заклинило

С чегой-то ее должно заклинить?

С чегой-то ее должно заклинить?

Ты вкрути, вкрути. И попробуй заднюю включить. Даже интересно, только мне так свезло, что все допуска -посадки-пипка чуть длинней у этого FYC приводит к заклиниванию рычага в положении заднего хода только у моей машины или это система для всех спортажей км.
И если разжился старым оригинальным датчиком — сфотай так же, как я FYC и выложи — для иллюстрации внешних отличий.

Ты вкрути, вкрути.

Ну, экспериментами пока заниматься не буду, некогда, но похоже Джем заворачивал именно такие датчики, так у него наоборот, контакт не дожимался при движении вперед. А фото — сделаю и выложу, 2-х датчиков в сравнении.

Добавлено спустя 27 минут 51 секунду:
Как говорится - найдите отличия!
http://s009.radikal.ru/i309/1206/60/64b8113360a4.jpg

Как говорится — найдите отличия!

Качество исполнения разъема сравни, внутрь загляни.
Да и по фото видно, что часть, что закручивается в корпус кпп плюс вылет пипки у неоригинала больше. У меня, походу, при включении передачи пипка падает ниже площадки, что ее жмет, вот передачу и клинит.

Ну, экспериментами пока заниматься не буду, некогда,

Вот я уже позанимался, так что буду теперь оригинальный искать, в пакетике с партнумбером и с отлитым логотипом на пластике разъема
Кстати, родной датчик, а я его в снятом состоянии пожмакал-понажимал, вроде, не глючил больше ни разу. Одумался.

А у Джема мошть в КПП проблема уже, люфты в приводе концевика. Я бы в его случае, после стольких попыток, наверное забил на штатную схему и герконом на кулису плюс разгрузочное реле озаботился.

У меня, походу, при включении передачи пипка падает ниже площадки, что ее жмет, вот передачу и клинит.

Так там вроде бы вырез в площадке, куда наконечник датчика опускается при включении з.х., и возможно площадка не смогла плавно нажать на датчик при возврате.
По качеству я не спорю, оригинал есть оригинал, я вел разговор о том, что небольшое удлинение рабочей части датчика должно предотвратить произвольное включение фонарей з.х. при движении вперед.

[DJEM]

все же.. почему датчик месяц с лишним работал просто идеально, а потом раз пикнул и понеслось?

почему датчик месяц с лишним работал просто идеально, а потом раз пикнул и понеслось?

Я же тебе озвучивал свою версию: со временем пружина ослабевает, и контакты подгибаются от нажатия, и если пластина нажимает на датчик чуть-чуть, на грани, то после какого-то времени пластина просто не всегда дожимает датчик до размыкания контактов. Вторая версия — внутри датчика(или в разъеме) образовался токопроводящий мостик, который периодически позволяет напряжению пробивать. Но эта версия все же мне кажется маловероятной.

Так там вроде бы вырез в площадке, куда наконечник датчика опускается при включении з.х.

Не вникал в конструктив. Хватило только того, что датчик, поставляемый под видом оригинального -не подошел.

[DJEM]

Ферапонт, может мне какраз нужен твой неоригинал?

DJEM,
могу подарить , мне один фиг не подходит.

[DJEM]

могу подарить , мне один фиг не подходит.

Спасибо за датчик.
Не утерпел, тут же поставил по приезду в гараж, сравнил визуально с моим, чуть короче даже…
Поехал к дому (150м) тишина..порадовался…. но рано
Через пол часа надо было в магазин, буквально только выехал на дорогу и разогнался, как парктронник запищал практически не умолкая во всех режимах….
У магазина снова по быстрому разобрал, подтянут , но не помогло.
Выкрутил и поставил свой датчик который помигивал, затянул до упора и случилось чудо… доехал до дома в тишине на долго ли хватит?

DJEM, Жалко, что датчик не подошел.
Дим, вроде еще люди ставят датчик от девятки, подложив шайбы (резьбовая часть у него длиннее) и соединив клеммы с выломанным из родного датчика разъемом.

А я еще 40 минут в экзисте потом 2 фильтра для сеструхиной хонды оплачивал и получал
Дал им последний шанс, опять облажались.
Всё, с этой помоей тема закрыта, ищу другие магазины.

А у меня после установки нового датчика стало "потеть" вокруг него, но затягивать его еще сильнее стремно, можно ему и шею свернуть.

на долго ли хватит?

Переделаешь датчик и забудешь о проблеме!
1tsov77,
Да подтяни чуть, но без фанатизма, или — забей! Видимо привалочная плоскость коробки не совсем ровная, а уплотняющей шайбы — нет! А может он и не довернут вовсе до конца.

[DJEM]

на долго ли хватит?

не долго, сегодня уже пискнул пару раз.. осталось последнее средство — попробовать проточить.

Да подтяни чуть, но без фанатизма, или — забей! Видимо привалочная плоскость коробки не совсем ровная, а уплотняющей шайбы — нет! А может он и не довернут вовсе до конца.

Я вообще то думал, что масло должна держать эта "фигня" синего цвета на резьбе

Я вообще то думал, что масло должна держать эта "фигня" синего цвета на резьбе

Может и так! Намотай тефлоновой сантехнической ленты, если что.

[DJEM]

думаю точилово не поможет, так как датчик уже стал немного подклинивать заднюю скорость, следоватеьно еще ниже его опускать нельзя.. и не смотря на это всеравно начал пищать..
следовательно дело в контактах внутри датчика…. отключить парктронник?

отключить парктронник?

Дим! При чем тут парктроник? Датчик же работает на замыкание контакта тогда, когда "пипка" уходит вниз! Если бы нагрузка от парктроника сожгла контакт, то он у тебя вообще бы не включался/пищал! Хотя, хочешь — попробуй!
Но, как я понял у тебя есть и ключ, и опыт выкручивания этого датчика. Выверни его, и на столе подключи тестер и нажатием/отжатием определи момент замыкания/размыкания контакта. Если тестер(с батарейкой 9 вольт) будет показывать нормальное замыкание контакта, то все в порядке! Проверь также, на всякий случай, и сопротивление изоляции выводов датчика по отношению к корпусу.

так как датчик уже стал немного подклинивать заднюю скорость

А вот это, скорее всего, говорит о том, что беда — не в датчике, а в том, что нажимная пластина с прорезью "гуляет" не так, как надо, и не дожимает датчик, а вернее, его "пипка" начинает уходить в прорезь до включения з.х., а потом это приводит к тому, что кончик датчика не может выйти из прорези, подклинивая выключение з.х.
У меня стоит второй датчик, поставлен по гарантии, настоящий оригинал, и проблем с самопроизвольным включением нет! Я не знаю, где ты покупал все свои датчики(целая коллекция ), но для чистоты эксперимента разорись и закажи датчик у дилера, тем более, что теперь мы знаем как выглядит настоящий, и как будут выглядеть подделки.
У тебя сейчас какой стоит, настоящий?