Загорелся чек Kia Sportage 2 (KM)

то придется наверное датчик заказывать…

Заказывай! Не оживет!

Кстати, после этой ошибки по БК увеличился расход топлива… было 0,8-1,0 л/час — стало 1,4-1,6!

Это — нормально, усредненная подача топлива, а на штатном БК по среднему расходу почти не заметно.

Всем привет. по прежнему загорается чек на ошибку Р0150 минут на 5 потом гаснитвсетакидумаю ругается на отличный бензин вказахстане.))) раза 2 три проедешь там по магазинам заглушишьзаведешь и он гаснет что за фокусыне понятно. я думаю если бы датчик сдох ошибкабыпостоянно горела или я ошибаюсь . подскажите всем спс

ShadSer писал(а):
Кстати, после этой ошибки по БК увеличился расход топлива… было 0,8-1,0 л/час — стало 1,4-1,6!

Это — нормально, усредненная подача топлива, а на штатном БК по среднему расходу почти не заметно.

БК не штатный… Мультитроникс 750 поставил. Средний расход вычислял и устанавливал согласно документации. И после загорания чека расход по показаниям увеличился на 40-50%… это нормально? Данные пишу на прогретом двигателе.

И после загорания чека расход по показаниям увеличился на 40-50%… это нормально?

Не знаю, как ты там высчитываешь, но то, что ты насчитал — ненормально!
Я уже 3-ю неделю езжу с горящим "Чек", средний расход может быть и увеличился, но незначительно, не более 10%. Точно не засекал, но БК показывает средний расход примерно на том же уровне при городской езде, а сравнить нельзя, т.к. всегда условия хоть немного, да отличаются.
"Мозги" машины устроены так, что при появлении ошибки они перестают учитывать этот сигнал, и подают топливо по некому усредненному алгоритму, который запомнили при езде без ошибки.
Могу сказать, что на разных машинах ездил с "Чек" от датчика кислорода, и ни на одной из них расход топлива меня не удивлял.

У меня при горящем чеке официалы нашли следующие ошибки:
Р0140 — Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности(Емкость1/датчик2)
Р1693 — Иммобилизатор. Ошибка приемопередатчика
Р1696 — Ошибка аутентификации.
С иммо на машине есть такой гемор, что бывает не запускается машина с брелка дистанционно или вставляешь ключ зажигания, а значок иммо не горит — машина крутит и не заводится. Грешу на обходчик иммо, менял раньше, вроде это проходило. НО, неужели чек может от этого гореть?
С датчиками кислорода — меняют их в киацентре по 2-4 штуки в год. Но это ведь не есть нормал?
Что думаете по всему этому?

неужели чек может от этого гореть?

Нет, это — совпадение!

С датчиками кислорода — меняют их в киацентре по 2-4 штуки в год. Но это ведь не есть нормал?

Видимо у вас очень плохой бензин, который убивает именно передний датчик. Или же из-за экстремально низких температур зимой при запуске холодного двигателя подается очень богатая смесь, которая убивает датчики.
Судя по упоминанию об обходчике у вас очень популярны многократные запуски двигателя ночью зимой, для прогрева, вот и причина!
По материалам форума случаи выхода из строя этого датчика — единичны, и все — по делу. Например, я свой убил длительной(около 100 км)ездой на 3-х цилиндрах.
В принципе, можно ездить и с неисправным датчиком. В этом случае "мозги" подают смесь в двигатель по усредненному алгоритму, увеличение расхода топлива — незначительное.

KENIG, придумали бы уже как избавиться от датчика.
у меня при покупки машины иногда он давал ошибку, потом поменяли. С новым датчиком несколько раз ошибка вылезала, но потом прошло совсем.

ах да, еще бы катализатор выкинуть

придумали бы уже как избавиться от датчика.

Уже придумали, и на форуме такая инфа есть. Но мне это неинтересно, поэтому не запомнил, в каком разделе писали. Там выкидывали и катализатор, и датчики, и, по-моему, перепрошивали мозги. Если интересно — ищи!

KENIG, придумали бы уже как избавиться от датчика. у меня при покупки машины иногда он давал ошибку, потом поменяли. С новым датчиком несколько раз ошибка вылезала, но потом прошло совсем.ах да, еще бы катализатор выкинуть

Так прошивка под Евро2, например от Paulus с братского форума — и вторая лямбда уходит в небытие (программно отключается). А дальше как душе угодно — выбивай катализаторы и т.д.

P0150
Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)
вот такая ошибка а где искать этот датчик не знаю ? заранее спасибо

[МихМих]

Geni404, Тема: [Sportage KM] Расположение датчиков

Повреждение электрической цепи датчика кислорода ( группа 2, датчик 1)

Залезь под машину и на выхлопной системе увидишь датчик и провод к нему.
МихМих,
Мне кажется, что ты — ошибаешься, речь идет о другом датчике!

[МихМих]

KENIG, это с сайта КИА по ошибке Р0150.

это с сайта КИА по ошибке Р0150.

У меня для 2-х литрового двигателя такого кода вообще нет! Может быть для двигателя 2,7 ставят 4 датчика? Тогда да, "bank 2, sensor 1" должен означать второй сенсор под капотом. А я посчитал, что "банк 2" = это на выхлопной системе.

Всем привет. вот еще одна проблема не по теме конечно но все же кто сталкивался с царапинами на пластике в салоне.как с ними бороться кто знает.

вот еще одна проблема не по теме конечно но все же кто сталкивался с царапинами на пластике в салоне

Слушай, друг! Я вижу, что ты новичок на форуме, но, похоже еще и очень ленивый новичок!!!
На форуме Sportage KM viewforum.php?f=173 есть раздел viewforum.php?f=251, в котором есть и тема про царапины на пластике. Поищи, а? А то у тебя тогда "Чек" никогда не погаснет!

всем доброго дня! уважаемые одноклубники, на моем авто загорелся чек, провел диагностику с помощью ELM327, показывает ошибку Р1529 — Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL. подскажите что это и с чем его едят

[МихМих]

romello, в этой же теме писали про такую ошибку, полистай.

romello, в этой же теме писали про такую ошибку, полистай.

спасибо, в поиск написал и не нашлось, может как то по другому надо было.

может как то по другому надо было

Набери "ошибка P1529", вываливается куча ссылок, и не только с нашего форума, ошибка известная, связанная с АКПП, по-моему.