Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

Там постоянно напряжение

В любое время года, правда отличается от на клемах.

И за счет чего отличается??? Там предохранитель на 15 А, проводка на 30А — а мы вольтметром 100 мкА потребим. На скоко сядет напряжение???

Разница на подключённом АКБ и розетке внизу — 0,4в
И Ц-4353 и китайским мультиком мерил

Разница на подключённом АКБ и розетке внизу — 0,4в
И Ц-4353 и китайским мультиком мерил

ОЧЕНЬ странно. Много! Ток вольтметра минимальный в розетке.
Единственное место где может столько теряться — загаженные клеммы аккумулятора, ибо через них течет ток на все устройства, приличный ток.
У меня в розетке 14,1-14,3 светодиодный грибок на ходу показывает.

У меня на заведённом тоже грибок показывает 14.4 с утра,потом до 13.9 опускается,по мере прогрева

У меня на заведённом тоже грибок показывает 14.4 с утра,потом до 13.9 опускается,по мере прогрева

Не по мере прогрева, а по мере зарядки аккума после пуска стартером.
Абсолютно аналогично

ОЧЕНЬ странно. Много!

А сколько лимитированно должно быть никто не знет! Т.к. сопротивление китайских проводов расчету не подлежит!

Т.к. сопротивление китайских проводов расчету не подлежит!

Если на микротоке вольтметра падает 0,4 вольта — то скоко упадет при включении 15 А насоса колес??? До нуля похоже…
Вот в этом и дело, что в длинной и ветвистой цепи 0,4 падает там где идет более сильный ток!
Потому и пишу "смотри заросшие клеммы, разъемы в предохранителях и тп"

Свежая хоть?
Сегодня обзванивал по своей подборке вариантов -большинство выпуска от начала года и середины…

По свежести АКБ я оказался впереди планеты всей . Мой Моратти оказался 2020гв первая неделя


QR и шрих-код показали картинки не имеющие отношение к АКБ. На мой вопрос продавцу услышал ,что это ошибка на заводе,человеческий фактор.Предлагали поменять на 19 год. АКБ из будущего. Сдан сегодня взад.

Потому и пишу "смотри заросшие клеммы, разъемы в предохранителях и тп"

Непричем тут не клеммы не предохрагнитель, дело только в сопротивлении говнопроводов и в эту розетку насос сувать не советую. Только в прикуриватель. Дабы затем не искать огнетушитель Падение напруги в розтке багажника будет еще больше.

У меня хоть в розетке,хоть в прикуривателе одинаково показывает.До тестера не доехал ещё

У меня хоть в розетке,хоть в прикуривателе одинаково показывает.До тестера не доехал ещё

И у меня

дело только в сопротивлении говнопроводов и в эту розетку насос сувать не советую.

Все 12 лет сую насос в эту розетку. Сгорел 15 А предохранитель от насоса, поставлен 20 А и все пашет уже лет 5…

И у меня

И у меня.
Посему и пишу — тот у кого 0,4 вольта падение надо искать ГДЕ засран проходящий разъем по которому идет силовой ток. Первое — клеммы аккума, ну а деле по схеме.
Ибо под нагрузкой получить сизарек не проблема.

[ask1]

До тестера не доехал ещё

Купи себе такую шнягу:
https://www.ozon.ru/context/detail/id/3 … 8404600004
Или на Али:
https://ru.aliexpress.com/promotion/pro … otion.html
Сверишь потом свой грибок с тестером на клеммах.

Какие то дорогие тесты,ты мне предлагаешь) Я уж лучше проводами для прикуривания,подключу грибок к аккумулятору)

До тестера не доехал ещё

Купи себе такую шнягу:
https://www.ozon.ru/context/detail/id/3 … 8404600004
Или на Али:
https://ru.aliexpress.com/promotion/pro … otion.html
Сверишь потом свой грибок с тестером на клеммах.

Оно нахрен ничего не нужно ни грибки нитестеры ни вольтметоры!

6d1cbd6c4ce4b7b0466492f4455e.jpeg

Ехай спокойно, сдалось вам это напряжение сраное! Покупаем машины по 1,5-2 миллиона и начинаем колхозить хуйню всякую для самоуспокаения, дочего же совок не отпускает, привыкли к жигулям и очередями за акб!
https://www.drive2.ru/l/523648186238111806/

Если на микротоке вольтметра падает 0,4 вольта — то скоко упадет при включении 15 А насоса колес??? До нуля похоже…

Всё время качаю с этой розетки — вообще никаких проблем и предохранитель родной
Да , мерял на заглушенной машине
А это — https://www.ozon.ru/context/detail/id/3 … 8404600004 думаю очень не удобно
Открывать капот , закрывать … (вот только про газовые стойки не надо здесь )

начинаем колхозить х…ю всякую для самоуспокаения

почему для самоуспокоения.
для контроля, некоторых даже учили и на щуп маслянный иногда посматривать
на спорте нет индикатора даже ОЖ, а при 120градусах индикации штатной тоже никакой нет, т.к. проверял. А вот не штатный борткомпьютер и ТОЖ показывает и вольтаж и сигнализирует о превышении нормального порога, да и ошибки распишет
так что не для всех это х…ня

Как ни странно,но сегодня в Звенигороде и грибок показал больше обычного,12.2В.Видимо в Звенигороде не только я заряжаюсь положительной энергией ,но ещё и аккумулятор)

А вот на клеммах гораздо лучше

Пытался что то разглядеть в глазке,ничего не разглядел,чОрный какой то)
Грибок включается при включении зажигания,видимо это потери на питание всей системы зажигания

чОрный какой то

Должен быть зеленый.

чОрный какой то

Должен быть зеленый.

Да я знаю,но он и новый был каким то странным,по центру какая то точка красная была,а вокруг зелёное.Зря с глазком взял,мне нельзя такое,а то как Шем начну заморачиваться)