Клуб владельцев корейских автомобилей

Да там под локером ведро песка и другого дерьма — не помешает вычистить.

МихМих писал(а):Открутить сам блок предохранителей

Подскажите, есть инструкция как снимать?

Zmey78,
1. Снимаешь воздуховод.
2. Вынимаешь воздушный фильтр.
3. Открутив 2 болта и ослабив хомут, снимаешь нижний кожух фильтра.
4. Откручиваешь болты крепления блока предохранителей к кузову.

МихМих писал(а):Откручиваешь болты крепления блока предохранителей к кузову

Похоже эта инструкция — для меня
За год непредсказуемое отключение топливника стало почти постоянным, причем отключение-включение его абсолютно непредсказуемо.
Самодельная обводка в прикуриватель пока помогает, чтоб гарантировано ехать — использую ее.
Причем когда это первый раз случилос — разобрал все пороги, проверил и реле и проводку -все ОК. А счас чаще НЕ ок.

Ну и аналогично деградировало включение круиза — если ранее он иногда НЕ включался, то теперь он ИНОГДА включается
Питание круиза тоже идет через тот же блок???

6746 писал(а):Питание круиза тоже идет через тот же блок??

В дизелях же вроде круиз интегрирован в ЭБУ?

МихМих писал(а):В дизелях же вроде круиз интегрирован в ЭБУ?

Да, переключатель КК подключается к ЭБУ. И с него же идёт на на св/диод "CRUISE".

МихМих писал(а):

6746 писал(а):Питание круиза тоже идет через тот же блок??

В дизелях же вроде круиз интегрирован в ЭБУ?

Интегрирован, да. Но вот через какие разъемы идет сигнал включения, что за 5 лет практически перестал включаться….

Дело-то может и не в переключателе. Какой-то сигнал не приходит, который влияет на круиз: сцепа, стоп …

прошу дельного совета.у друга загорелась лампа абс на приборке,на диагностике сказали все датчики абс накрылись,или реле абс,но где это реле абс не понятно.предохранители все целы.если можно по подробней.

Весёлый, считать ошибки компьютером и узнать что конкретно.

Ребят, написал небольшой пост о том, как найти и отремонтировать неисправное реле в блоке предохранителей и реле в салоне Kia sportage 2 91950-1F510. Надеюсь кому то пригодится.

https://forum.cxem.net/index.php?/topic … mments#top

Жаль конечно , что реле впаяны в плату и без разборки и расчленения их не заменить . Не знал.

Добавлено спустя 18 минут 10 секунд:

МихМих писал(а): Открутить сам блок предохранителей и закрыть дырку изнутри.

похоже речь об этой дырке ?

SergejGeorg писал(а):речь об этой дырке ?

Она.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

SHPiNaTTT писал(а):небольшой пост

Это надо сюда в фак!

Потухли ПТФ, замена реле результаьа не принесла. Щёлкает, но света нет и ножки нагреваются. Поставил ремкомплект свой с реле для ВАЗов. ПТФ заработали, ножки не греются. Весной видимо придётся разбирать и чистить блок.

А может все дело в реле всё-таки?

Возможно , но новое оригинальное реле не заработало.

Новое не значит исправное

Kosta_RND писал(а):но новое оригинальное реле не заработало.

а проверить его простейшим образом — на контакты обмотки 12 вольт подаешь, должно щелкать. Далее контакты реле — либо замкнуты-разомкнуты либо, при подаче напруги на обмотку, наоборот
омметр и 12 вольт от аккумулятора-батарейки

может кому пригодится… На днях устанавливал модуль ДХО по штатной схеме в пустые места, так вот пины подходят как родные от дианостического разъема старых ВАЗ (GM-12), что нужно откусить догадаетесь сами держа в руках оба пина.

Добрый день, столкнулся с проблемой блока предохранителей под капотом, закисла серая фишка к блоку и я не аккуратно её от туда вытащил, может кто знает её номер чтобы купить…