[Sportage KM]Вентилятор охлаждения и автоодеяло!

Всем привет! У меня KIA Sportage KM 2008 года, дизель 2.0
Недавно купил автоодеяло, для сохранности тепла) Только вот в чём проблема: Постелил я это одеяло, а когда завожу машину — включается вентилятор охлаждения движка!!! Даже на холодной машине срабатывает! Стрелка температуры двигателя ни разу выше середины не поднималась даже, да и когда она на ноле — всё равно вентилятор охлаждения молотит впустую! Напрягает это тем, что пока я стою на месте с заведённым движком — он (движок) очень быстро остывает!!! В чём может быть причина? Куда, где и что смотреть?

п.с.: Летом вентилятор ни разу не врубался, значит именно из-за одеяла такая ерунда… Одеяло убирать не хочу! Хочу выяснить причину. Скорей всего где-то датчик температурный глючит, но где он расположен? Может провод от этого датчика одеялом как-то надавил, что он замыкает… В общем помогите пожалуйста!)

[Himchanin]

Если есть что ответить по делу — отвечайте

Во-первых напиши, какой вентилятор клутится.
Во-вторых, проверь правильность работы реле включения вентилятора
В третьих, проверь правильность работы датчиков температуры на радиаторе.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Под капот залазил только для залива омывающей жидкости, а вот где там температурный датчик и прочие приблуды — не знаю…

Потому тебе всеравно прийдется к кому-то ехать.

а вот где там температурный датчик и прочие приблуды — не знаю…

Посмотри тему [Sportage KM] Расположение датчиков, может найдёшь что нужно.

Если есть что ответить по делу — отвечайте

Во-первых напиши, какой вентилятор клутится.
Во-вторых, проверь правильность работы реле включения вентилятора
В третьих, проверь правильность работы датчиков температуры на радиаторе.

1) Вентилятор охлаждения двигателя, на радиаторе который
2) Как проверить правильность работы реле? Да и нужно-ли это? Ведь до укладки автоодеяла вентилятор не включался…
3) А как эти датчики проверять? В салоне на приборной панели правильно температуру стрелка показывает… Не перегревается… Когда машина ночь на стоянке стояла — завожу, а вентилятор опять включился, при этом движок 100% холодный…

п.с.: Пойду посмотрю, может там провод какой переломился от одеяла… Я вообще не особо разбираюсь в этом, не знаю даже где и что смотреть…
п.п.с.: А если я тупо выдерну предохранитель или реле включения вентилятора охлаждения двигателя — у меня ЧЕК не загорится на панели приборов?

Вот интересная тема,тоже в выходные поеду за одеялом
Причина не в одеяле,скорее всего в датчике температуры,который отвечает за включения вентилятора охлаждения двигателя

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Попробуй снять клемму с датчика и опять поставить.Чек не загорится

+ реле включения вентилятора могло заклинить

Как проверить правильность работы реле?

найди такое же в блоке и замени на него.
все реле д.б. подписаны на внутренней стороне крышки блока предохр.

В салоне на приборной панели правильно температуру стрелка показывает…

в салоне стрелка показывает рабочий режим в интервале +75С тире +115С
если выше +115С стрелка уползает в третий сектор. метка HOT — примерно 125С

Добавлено спустя 56 секунд:

А если я тупо выдерну предохранитель или реле включения вентилятора охлаждения двигателя — у меня ЧЕК не загорится на панели приборов?

нет

Ну вроде как разобрался… Хотя не уверен на все 100%… Отогнул одеяло и увидел под ним вот этот датчик (разъём?) с проводом:



Пошевелил этот датчик, увидел, что провод выскочил из крепления, сделал вывод, что между капотом и этим датчиком достаточно таки малое расстояние и при укладке на датчик одеяла — крышка капота на этот датчик надавила, вследствие чего его глюкануло или тупо загнуло и замкнуло провод… Положил одеяло таким образом, чтобы этот датчик оно не накрывало… Вентилятор пока больше не вкоючается

п.с.: Фотки не мои, но у меня всё так же, только этот датчик чуть более вертикально стоит

п.п.с.: Негативно настроенному товарищу Himchanin'у:

Конечно извини, но на такое количество вопросов с твоим уровнем подготовки здесь прийдется делать большую фотосессию подкапотного пространства и пояснения с подробными инструкциями на 5 страниц.
Мне сейчас этим заняться?

Займитесь чем-нибудь другим, например фотосессией своего подштанного пространства… Я лишь просил дать совет: с чего начать, где проверить и т.п… Ясно же было сразу, что вентилятор включается из-за того, что одеяло на какой-то датчик, провод надавило, вот и посоветовали бы где именно и какой датчик глянуть. Так что вместо того, чтобы стебаться надо мной с "высоты вашего опыта" — могли бы тупо помочь новичку…

Поздравляю
Обмыть бы ещё это дело,что бы больше не повторялось
Напиши потом свои наблюдения,относительно пользы автоодеяла

Спасибо, не факт, что этот датчик виноват был во включении вентилятора)) Но факт в том, что больше вентилятор не включается)
Обмывать буду 100%, пятница же — повод нашёлся))

Польза от автоодеяла несомненно есть! Движок намного медленней остывает, даже не смотря на включавшийся вентилятор… Считайте я с обеда на работу в 13.00 приехал (Екатеринбург), а пошёл разбираться с вентилятором в 14.00 примерно. То есть прошёл уже час… Потрогал движок под одеялом, а он ещё очень даже тёплый, с учётом того, что на улице -20 градусов…

Плюс: если у вас стоит сигналка с автозапуском и с прогревом по температуре (как у меня) — то с автоодеялом пойдёт экономия топлива при автопрогреве… Считайте тепло держится дольше, значит движок дольше будет остывать до заданной температуры, вследствие чего будет произведено меньше запусков (прогревов) двигателя за ночь…

[kniper]

Отогнул одеяло и увидел под ним вот этот датчик (разъём?) с проводом:

Это ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)

Пошевелил этот датчик, увидел, что провод выскочил из крепления

По идее должен чек гореть

Сигнализация с автозапуском есть,но меня волнует не экономия топлива,фирма мне бензин оплачивает,я её даже на ночь могу не глушить ,меня больше беспокоит стук компенсаторов на холодную,а так как я часто выхожу из машины,а через час мотор уже остывает ,то хочу и прикупить одеяло

Обмывать буду 100%, пятница же — повод нашёлся))

Лучше бы машину изучал по материалам форума, или книжку по ремонту авто приобрел, что ли!

Это ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)

100%!!! А вот почему он заставлял включаться вентилятор — лучше спросить у ЭБУ("мозги").

По идее должен чек гореть

Не факт!

[kniper]

А вот почему он заставлял включаться вентилятор — лучше спросить у ЭБУ("мозги").

Скорее всего при плохом контакте ДМРВ, ЭБУ перешел в аварийный режим и включил вентилятор, есть такое в одном из алгоритмов работы ЭБУ

А вот почему он заставлял включаться вентилятор — лучше спросить у ЭБУ("мозги").

Скорее всего при плохом контакте ДМРВ, ЭБУ перешел в аварийный режим и включил вентилятор, есть такое в одном из алгоритмов работы ЭБУ

Да, возможно не было контакта датчика температуры воздуха (он крайний), а у расхода воздуха был.

По идее должен чек гореть

Поэтому и чек не горел.

Я сделал год назад автоодеяло просто — купил 5 мм пенку для теплоизоляции метр на полтора за 300 ры и ножницами подрезал ее по профилю капота. Кладу ровно и капотом по краям прижимаю.
Плюс на полрадиатора картонку за радиатор ставлю на зиму.
Двигло и теплое и соляра меньше жрет- прогрев много быстрее.