Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, уважаемые коллеги-спортэйжеводы! С каждым новым хорошим оттормаживанием усиливается вибрация на руль… Передние тормозные диски не менял НИ Разу, за 200 000 км…. Только "подрезАл" станком верхний, нервный слой.Недавно менял много чего в передней подвеске, вибрация не ушла, а только усилила. Вопрос:есть смысл поменять передние тормозные диски и колодки, соответственно и если да, то какие(в плане качества) лучше взять, если часто езжу по трассе и оттормаживаюсь с достаточно высоких скоростей и гружёный!

Считаю, что при вибрации исключительно в момент торможения надо первым рассматривать узел колодки-тормозной диск. Чисто для интереса если есть микрометр измерь остаточную толщину тормозного диска. У меня к 200та была уже вторая замена.
Диски обсуждаются в соответствующей теме, там и модельки разные есть и опыт эксплуатации. Я себе ставлю NK 203422. Притензий к ним нет.

Teamonoid писал(а):Передние тормозные диски не менял НИ Разу, за 200 000 км….

еще не так?



диски такая же расходка как и колодки.
для безопасной работы тормозов производитель не рекомендует использовать диски изношенные меньше минимальной толщины (минимум выбит на самих дисках)

А колодок на сколько тыщ хватает ?

Обратил внимание на "хорошее" оттормаживание. На перегрев и, соответственно, нарушение геометрии не наводит мысли ?

AndreS писал(а):

Teamonoid писал(а):Передние тормозные диски не менял НИ Разу, за 200 000 км….

еще не так?



диски такая же расходка как и колодки.
для безопасной работы тормозов производитель не рекомендует использовать диски изношенные меньше минимальной толщины (минимум выбит на самих дисках)

Жесть, это на токарке сделали, так износить на ходу нельзя.

Добавлено спустя 7 минут:

Teamonoid писал(а):Здравствуйте, уважаемые коллеги-спортэйжеводы! С каждым новым хорошим оттормаживанием усиливается вибрация на руль… Передние тормозные диски не менял НИ Разу, за 200 000 км…. Только "подрезАл" станком верхний, нервный слой.Недавно менял много чего в передней подвеске, вибрация не ушла, а только усилила. Вопрос:есть смысл поменять передние тормозные диски и колодки, соответственно и если да, то какие(в плане качества) лучше взять, если часто езжу по трассе и оттормаживаюсь с достаточно высоких скоростей и гружёный!

Попробуй с тормозами хорошо прогреть тормозные диски, но дави на тормоз так, чтобы не было вибрации. Часто это бывает, если по простому говорить, из-за неравномерной скользкости тормозного диска. Она возникает если например после спуска тормозишь, разогреваешь диск хорошо, а потом на подъеме или спуске стоишь и держишь машину тормозом. Охлаждение диска прекращается и он еще горячий, из-за чего происходит подплавление колодок и, как бы, намазывание материала колодок на одно место на диске, вот это место по своей скользкости становится другим. При оттормаживании появляется вибрация. На скоростном торможении нужно снова диск и колодки хорошо разогреть, что это место размазлось, или вытерлось колодкой. Как то так, не знаю понятно ли написал. НО мне помогло раз, не пришлось диски точить.

Simpleuser писал(а):Обратил внимание на "хорошее" оттормаживание. На перегрев и, соответственно, нарушение геометрии не наводит мысли ?

+1
Опыт показывает что диски ведет практически сразу, если оттормозился от души перед глубокой лужей.
200 тр — пора уже один раз точно сменить диски, благо они не фантастически стоят, а перекинуть их самому полчаса.
Ну и еще версия, кроме дисков — клинит пальцы, что приводит к перекосу колодок и вибрации

Доброго дня! Гнал (после покупки) в конце мая Spotage-2 из Новосибирска в Томск. Была очень сильная вибрация, когда давишь на тормоз. При динамичном торможении на 100-120 км/ч машину колбасило, как сумасшедшую (вначале перепугался сильно). Приехал домой, заменил передние тормозные диски с колодками, всё прошло. Визуальный осмотр дисков не показал видимых дефектов, толщина была нормальная. Пробег 230 тысяч. Это уже вторая замена дисков (судя по истории обслуживания). Диски и колодки брал Ashika

Всё поменял, как и планировал, тормозные диски, колодки, вибрация никуда не ушла.Ещё подсказали мне, что может вибрировать кардан, если есть разбаланс

Teamonoid писал(а):Всё поменял, как и планировал, тормозные диски, колодки, вибрация никуда не ушла.Ещё подсказали мне, что может вибрировать кардан, если есть разбаланс

Для определения, возьмите и снимите кардан. Потом пробуйте тормозить. Если вибрация пропадет, то -кардан виновен.
8 гаек открутить не проблема.

Миша50 писал(а):

Teamonoid писал(а):Всё поменял, как и планировал, тормозные диски, колодки, вибрация никуда не ушла.Ещё подсказали мне, что может вибрировать кардан, если есть разбаланс

Для определения, возьмите и снимите кардан. Потом пробуйте тормозить. Если вибрация пропадет, то -кардан виновен.
8 гаек открутить не проблема.

Я правильно понял,что кардан начинает вращаться ,только в момент торможения?)

Кардан вращается всегда.
Смотри ниже причины.
https://avtonov.com/%D0%B2%D0%B8%D0%B1% … %B8%D0%B8/

161 писал(а):Я правильно понял,что кардан начинает вращаться ,только в момент торможения?)

Задать такой вопрос простительно абсолютно ничего не понимающим.
Я дал совет на сомнения ТС на счет дисбаланса.

Wasilisk писал(а):Кардан вращается всегда.
Смотри ниже причины.
https://avtonov.com/%D0%B2%D0%B8%D0%B1% ... %B8%D0%B8/

Что то про кардан ничего не нашёл )

Добавлено спустя 37 секунд:
Re: Сильная вибрация при торможении!

Миша50 писал(а):

161 писал(а):Я правильно понял,что кардан начинает вращаться ,только в момент торможения?)

Я дал совет на сомнения ТС на счет дисбаланса.

Дисбаланс чего?

Валерий_ писал(а):Жесть, это на токарке сделали, так износить на ходу нельзя.

пффф… смотри

Teamonoid писал(а):что может вибрировать кардан, если есть разбаланс

и ступица

Миша50 писал(а):

161 писал(а):Я правильно понял,что кардан начинает вращаться ,только в момент торможения?)

Задать такой вопрос простительно абсолютно ничего не понимающим.
Я дал совет на сомнения ТС на счет дисбаланса.

А 161 ответил, что по вашему "совету" кардан дает дисбаланс ТОЛЬКО в момент торможения.
Кардан дает дисбаланс на определённых скоростях своего вращения, как при наборе скорости, так и при торможении ИЛИ накате.
Коли жалуются на вибрацию при торможении только — кардан 110% не при чем. И нечего не 8, а 4+3+2 гайки крутить, тем более что половина из них на герметике

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Re: Сильная вибрация при торможении Kia Sportage 2 (KM)

Teamonoid писал(а):Всё поменял, как и планировал, тормозные диски, колодки, вибрация никуда не ушла

Это все хорошо и на пользу. А проверял при этом - ходят ли тормозные пальцы??
Если какой из них заедает, заклинен, то диск зажимается неравномерно и возможна вибрация.

Ровный диск невозможно зажать неравномерно.Можно только сильнее или слабее.Но вибраций всё равно не будет от этого А вот ровный диск,вполне может на кривой ступице давать вибрации. По этой причине и было принято проточить диски прямо на ступице и Рио продалась с пробегом под 200 тыщ,с дисками,установленными заводом изготовителем.О вибрациях даже и не вспоминал

161 писал(а):Ровный диск невозможно зажать неравномерно.

Если клин верхнего/нижнего пальца, то колодка прижимается углом, начинает трясти на микрозацепах диска.
Ну насчет кривой ступицы, возможно. Но это просто нормальный сервисмен определит — вывесить передок со снятыми колесами и крутнуть мотором, смотреть биение.
Я так вручную когда то протачивал диски

6746 писал(а):

161 писал(а):Ровный диск невозможно зажать неравномерно.

Если клин верхнего/нижнего пальца, то колодка прижимается углом, начинает трясти на микрозацепах диска.
Ну насчет кривой ступицы, возможно. Но это просто нормальный сервисмен определит — вывесить передок со снятыми колесами и крутнуть мотором, смотреть биение.
Я так вручную когда то протачивал диски

Да не может его трясти на ровной плоскости,просто прижимная сила меньше и всё.Колодка легко принимает форму ,взависимости от того,какой частью касается диска.Видел неравномерно изношенные колодки,как раз из за направляющих суппортов,но биения они не давали