Не работает 4 WD Kia Sportage 2 (KM)

заведу машину, вытощу предхран потом вставлю, лампа должна загореться и погаснуть,

да.

а как потом это все исправить если оно так

а это предмет следующего напряжения мысли.

ни чего ни каратнет делать так на заведеной машине?

Добавлено спустя 3 минуты:

Михаил103, с фонарем в заднем бампере?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
ОлегRus, тогда уж лучше безпалевно высыпать внутренности муфты, и поставить как будто всё есть ))

нет,

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
МихМих писал(а):
Михаил103 писал(а):
заведу машину, вытощу предхран потом вставлю, лампа должна загореться и погаснуть,

да.
ни чего не каратнет, делая это на заведеной машине

Михаил103, можно так делать!

[МихМих]

ни чего не каратнет, делая это на заведеной машине

Норм. Главное — не прозевай момент, когда лампа мигнет. А то пред под капотом, а лампа в салоне.

ни чего не каратнет, делая это на заведеной машине

Норм. Главное — не прозевай момент, когда лампа мигнет. А то пред под капотом, а лампа в салоне.

то есть надо это быстро сделать вытащить и вставить,
а если не загорится то обманка стоит

[МихМих]

то есть надо это быстро сделать вытащить и вставить,

Нет.
1. Завести.
2. Вытащить пред.
3. Нажать кнопку 4WD и посмотреть, загорится ли пиктограмма "4WD LOCK. Гореть не должна.
4. Отжать кнопку.
5. Вставляя пред на место, одновременно смотреть на панель приборов. В момент вставки пиктограмма с колесами и 4WD LOCK должнs коротко загореться и погаснуть.

Блин но не хочу думать о плохом что кто специально это сделал и поставил обходку,
есть еще варианты почему не загорается ошибка?

[МихМих]

есть еще варианты почему не загорается ошибка?

Есть. Просто другая версия контроллера, где это убрали.

это блок управления 4 wd

уже извлек?

[МихМих]

Михаил103,
А без блока лампы загораются?

да это я позавчера доставал, чтобы на окисление посмотреть, не побывал без него включать,

полез первым делом посмотрел предохранители-все ок.

А сколько предов смотрел? Их на муфту два! Один силовой на 20 А подписан 4WD в блоке под капотом, другой, если мне память не изменяет, на 10 А под надписью ECU стоит в блоке в салоне. Когда я, намотав проволоку на кардан, оборвал (коротнув) силовой провод на муфту, пред на 20 А сгорел, а приборка светилась как елка неисправностями. Чтобы этого не было я вытащил этот пред на 10 А и ездил, а когда исправил — все поставил на место. Проверь на месте ли этот пред и не сгорел ли он. Картинка у тебя похожая, как у меня. Может быть предыдущий владелец хотел поездить на моно приводе и вытащил именно этот пред. А вообще-то работу полного привода надо проверять при покупке, это легка делается даже летом на сухом асфальте и без всякого подъемника!

[ask1]

вообще-то работу полного привода надо проверять при покупке, это легка делается даже летом на сухом асфальте и без всякого подъемника!

Только напоминайте, ссылкой хотя бы, как это сделать. А то даже я уже не помню…

Добрый день, добрался вчера до машины,
вообще сделал все как сказали,
завел, вытащил предохранитель, нажал на кнопку 4wd, индикации ни какой, брат вставил обратно загорелись и сразу пропали две пиктограммы,

, на 10 А под надписью ECU стоит в блоке в салоне.

проверял всё работает, питание поступает.
может быть сам магнит в муфте заклинил?

[МихМих]

завел, вытащил предохранитель, нажал на кнопку 4wd, индикации ни какой, брат вставил обратно загорелись и сразу пропали две пиктограммы,

Значит контроллер исправен.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

в сугробе застрял, перед крутится зад нет

Не крутились ОБА задних? Или только одно? Межет попал на диагональное вывешивание, у Спортажа с этим проблема.

Попробуй эксперимент. Вынь пред и прокатись по заснеженной целине (только на переднем приводе). Потом вставь и прокатись ещё раз рядом. Тут уже должен работать полный. Если работает, почувствуешь.

Попробуй эксперимент. Вынь пред и прокатись по заснеженной целине (только на переднем приводе). Потом вставь и прокатись ещё раз рядом. Тут уже должен работать полный. Если работает, почувствуешь.

Оба колеса не крутились, автоматом и принудительно не включается

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Может магнит быть не исправен?

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
Он точно, не подключается, потому что при нажатии на кнопку, на муфте нет маленького толчка и писка при включении

[МихМих]

Можно попробовать подать 12в на муфту напрямую, без контроллера. И послушать, будет ли щелчок внутри.

Можно попробовать подать 12 в на муфту напрямую, без контроллера. И послушать, будет ли щелчок внутри.

у меня есть лабораторный блок питания, 12 в я подам а ампер сколько выставлять?
и еще вопрос, я правильно понимаю что на муфту идет два провода плюс и минус, вот на плюсе у меня 4,6 в

Попробуй эксперимент. Вынь пред и прокатись по заснеженной целине (только на переднем приводе). Потом вставь и прокатись ещё раз рядом. Тут уже должен работать полный. Если работает, почувствуешь.

Целину еще надо искать — проще проверить прямо на асфальте. Трогаешься в крутой поворот на первой передаче (без фанатизма, на пробуксовке!) с передним приводом и с 4х4 — во втором случае машину должно трясти и она будет пытаться заглохнуть, точно кто то колесо держит.
У нас же нет межосевого диффа.

Пробывал, и так и так
и на первой передачи и на D
пробывал