Клуб владельцев корейских автомобилей

День добрый уважаемые форумчане. 1000 лет не заглядывал сюда не случайно. Просто не было проблем и вот одна из них приключилась. Может кому-то инфа будет полезна. Ну, по порядку. Спортидж у меня 09 года, калининградский, переднеприводный, прошел на момент возникновения поломки 89430 км. 15 мая поехал я из Новотроицка в Оренбург по делам. Все было отлично и ничего не предвещало. Трасса тут хорошая и знаю я ее как свои 5 пальцев. Скорость была как обычно 120 — 150, расстояние в один конец 250 км. На обратном пути, не доезжая до дома километров 25, переключаюсь я с 4 на пятую и слышу визг неимоверный и полное отсутствие тяги. Ну, думаю, сейчас будет бздыщь, нет, только визг. Скинул на нейтраль, накатом сворачиваю на обочину. Дай, думаю, 4 включу. Включил, едет, тянет, визга нет. Потихонечку на 4 дотянул до города, остановился на светофоре, слышу на нейтральной что-то там шоркает, гремит, тронулся и на первой и на второй и на 4 гремит. На третьей под натяжечку тишина, чуть педаль газа отпускаешь, тоже гремит. Вобщем загнал я ее в сервис к дилеру. Вскрыли, неделю запчасти ждали, сделали. Все, что сняли, мне отдали на память. Вот фотки:

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Как я понял из форумов, не у одного у меня такая проблема на рубеже 90000 км. Сервисмены говорят о том, же. Как киа дает гарантию 150 км, хз. Я ведь их мог пройти и за года 3-4? Думаю, что это последний мой кореец.

Beezons писал(а):не у одного у меня такая проблема на рубеже 90000 км.

приезжают на ТО с гораздо большим пробегом и все ок

Я и не говорю, что проблема у всех поголовно. Я сказал, что случай явно не единичный, причем при близком пробеге.

Словак.

Барон Мюнхгаузен писал(а):И, наверно, тоже словаки?
С корейцами такого не слышал.

Я и со Словаками такого не слышал…

https://www.drive2.ru/l/5150404/
https://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=17904&page=2

Теперь слышьте, и даже можно посмотреть, если мало, то погуглите сами.

А масло в коробке люди меняли? Или верят в "нафиг его менять, оно на весь срок работы коробаса". Ну тогда и срок жизни МКПП около 90.000 км выходит…

Да вроде не тупые и машина не первая. Даже бортжурнал имеется.

При пробеге 118000 км, на трассе резко пропала тяга загромыхала шестерня 5 передачи, до Москвы добрался своим ходом на 1-2-3-4 передачах, отогнал в сервис, все симптомы как у ТС, вскрытие в КлимАвто и дефектовка приговорили коробку полностью, заменой вала и шестерни 5 передачи сказали не обойтись, посадочные места под обоймы конусных подшипников просажены, они вращаются там, что удивительно, симптомов умирания не было, работала нормально, шума постороннего и гула небыло. В итоге из предложенных в КА 3 вариантов б/у коробка 34 руб, ремонт (от 60 до 100 руб), новая (200руб), выбрал б/у гарантия 2 недели, дальше как повезёт, родную заберу и отдам в ремонт, сейчас срочно нужна машина, ехали в отпуск….

Алексей11 писал(а):осадочные места под обоймы конусных подшипников просажены, они вращаются там, что удивительно, симптомов умирания не было, работала нормально, шума постороннего и гула небыло

Вопросик прост — а масло как уходило??
Просто когда подшипники валов разбиваются — вал ходуноом ходит и сальник течет ручьем.
Масло фук и понеслось…

Алексей11 писал(а):При пробеге 118000 км, на трассе резко пропала тяга загромыхала шестерня 5 передачи, до Москвы добрался своим ходом на 1-2-3-4 передачах, отогнал в сервис, все симптомы как у ТС, вскрытие в КлимАвто и дефектовка приговорили коробку полностью, заменой вала и шестерни 5 передачи сказали не обойтись, посадочные места под обоймы конусных подшипников просажены, они вращаются там, что удивительно, симптомов умирания не было, работала нормально, шума постороннего и гула небыло. В итоге из предложенных в КА 3 вариантов б/у коробка 34 руб, ремонт (от 60 до 100 руб), новая (200руб), выбрал б/у гарантия 2 недели, дальше как повезёт, родную заберу и отдам в ремонт, сейчас срочно нужна машина, ехали в отпуск….

Все так же, как и у меня, признаков не было. Но обошлись заменой первичного вала и шестерни с подшипниками. Хреновые коробки у этой машины. На новом спортидже, сервисмены говорят, сделаны уже по другому.

Beezons писал(а): Хреновые коробки у этой машины

да ладно
266 пробег
насилую коробочку, только в путь
и только сейчас начали гундосить синхронизаторы 3й передачи

VAL090 писал(а):

Beezons писал(а): Хреновые коробки у этой машины

да ладно
266 пробег
насилую коробочку, только в путь
и только сейчас начали гундосить синхронизаторы 3й передачи

Значит повезло тебе. Понятно же, что дефект не единичный. Да и в сервисе это подтверждают: "А ну ясно, первичный вал и шестерня 5 передачи, загоняй, все вместе в районе 35 тыров." Все это еще до вскрытия. Вот что мне нравится в ней, так это климат. Все остальное отстой, особенно подвеска.

Beezons писал(а):Все остальное отстой, особенно подвеска.

Не знаю, 210 ткм подвеска отслужила. Сзади еще родные рычаги-резинки стоят, развал-сход регулируется, люфта нет. Спереди заменил резинки
Климат хорош уже 12 лет, двигло-коробка без проблем 210 ткм
ШРУСЫ родные.
Сцепа летит счас часто — ну да ремонтная, не оригинал что 100 ткм прошел. Да и езжу по грязям часто…
Так что смотрите в своей машине на Главную Прокладку, где ее пробивает.

Масло не уходило, коробка сухая, обоймы в посадочных вращаются но не явно, с приложением некоторого усилия, б/у коробка отпала, пока не внёс предоплату даже состояние её ни кто не оценил, сегодня сказали КПП б/у за 34 руб. непригодна, с дырой в корпусе, остаётся вариант переборки своей КПП, шестерня, вал и сальники с подшипниками, сошлись на этом, о цене сообщат сегодня, я конечно мало сказать что обескуражен, просто в ах..е…

Добавлено спустя 46 минут 28 секунд:
Имел ввиду что снаружи сухая, масло сам менял на 80 тыс. км, мастер говорит что масло подделка, налёт какой-то красноватый на деталях, но ещё раз повторю, признаком умирания не было. Масло покупал в магазине GL-4 или GL-5., заливал по уровню. Короче больше вопросов, чем ответов...

Beezons писал(а):На новом спортидже, сервисмены говорят, сделаны уже по другому.

Они так про все новые модели говорят… Только проблемы стали еще больше и еще печальнее!

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Beezons писал(а):Все остальное отстой, особенно подвеска.

А с ней что нет так?! У меня, кроме одного ступичного и рулевого наконечника, все родное. Даже резинки.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Алексей11 писал(а):я конечно мало сказать что обескуражен, просто в ах..е…

Всякое бывает… Наверное, не повезло. Удачи в ремонте.

Спасибо за поддержку, цена ремонта с заменой сцепления в сборе в районе 50 руб. Надеюсь КлимАвто отремонтируют 5 передачу нормально, остальное останется так как есть, синхронизаторы сказали не убиты, сколько нибудь послужит , отпуск немного сорвался, уже как со вторника ожидаю ремонта

Забрал машину с ремонта, по ощущениям есть прогресс, сцепление стало как на новой машине, передачи включаются чётко, гула постороннего нет, сказали поездить, для контроля дня через три заехать на проверку и в добрый путь, дальше эксплуатировать машину. Цена вопроса 51 руб, замена сцепления в сборе с выжимным подшипником, замена первичного вала, шестерни пятой передачи с подшипниками и сальниками приводов, снятие, установка, ремонт и мои нервные клетки , пробег после ремонта 70 км. Заказ наряд прилагаю

Добавлено спустя 42 минуты:
Re: Коробка передач завизжала на ходу Kia Sportage 2 (KM)
Заказ наряд

6746 писал(а):

Beezons писал(а):Все остальное отстой, особенно подвеска.

Не знаю, 210 ткм подвеска отслужила. Сзади еще родные рычаги-резинки стоят, развал-сход регулируется, люфта нет. Спереди заменил резинки
Климат хорош уже 12 лет, двигло-коробка без проблем 210 ткм
ШРУСЫ родные.
Сцепа летит счас часто — ну да ремонтная, не оригинал что 100 ткм прошел. Да и езжу по грязям часто…
Так что смотрите в своей машине на Главную Прокладку, где ее пробивает.

А вот грубить не надо. Главная прокладка в норме. Езжу на служебном ларгусе, машинка даст фору спортику во всем: по подвеске просто небо и земля, в спортике она гулко-гремучая с самого новья (кстати на 85 тысячах перебрал ее всю, не потому, что она была убитая, а потому, что так привык, за машинкой, какая бы она ни была надо ухаживать), динамика тоже не впример, у спортиджа, что не говорите, лошадей 141, но они хромые, на низах моторчик просто дохленький. Ларгус со своими 105 делает спортика просто легко, что с места, что на трассе. Бухающая трансмиссия, да еще с навернутой коробкой на 90 тысячах, просто пипец, и т.д. и т.п. Смотрите правде в глаза, я ведь тоже владелец этой машины, но если это правда, то надо ее признать и все встанет на свои места. В целом, да, ниче так, пойдет, но не более того, дорогой полковник.

Beezons писал(а):у спортиджа, что не говорите, лошадей 141, но они хромые, на низах моторчик просто дохленький.
Ларгус со своими 105 делает спортика просто легко, что с места, что на трассе.

А Мазератти сделает ларгуса, а сидушки в холле театра удобнее
Вы сравниваете НЕСРАВНИМОЕ. Разный класс, разные компоновки, разные целевые аудитории, даже спорты — они Разные, по двиглу — у вас самый тупой, да, солидарен. Да еще 2W! — он был дешевле Ларгуса!
(575 тр и 600 тр)

ЗЫ Недавно ларгуса вытягивал там где спортик пройдет и ларгуса вытянет.