Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый вечер!

Вот такая ситуация. Заклинило суппорт, съело колодки на заднем левом колесе.
Ремонт суппорта с WD40 и ремкомплектом к результату не привело.

Приобрел суппорт Mando EX582102E300. Заменили в сервисе. Попутно выяснилось, что колодки TSN, которые мне оченно хвалили работники одного большого онлайн магазина, уныллое Г, они потрескались и разломились прямо в коробке. Ну, нашлось чем заменить.

Итак, день первый. После 50 км после ремонта на трассе остался без тормозов. Педаль провалилась и все. Обошлось, доехал на 15км/ч и ручнике до шиномонтажки, выяснилось что шланг тормозной системы 58737-2E300 перетерт или перерезан. По характеру повреждений предположил что его задели болгаркой, если вдруг старый суппорт срезали на сервисе (! может и глупость но умнее ничего в голову не пришло).
Нашел шланг, поставили, прокачали тормоза. Возвращаюсь домой — день потерян. Зато все целы и невредимы, что уже можно сказать повезло.

День второй. На том же участке трассы М2 не без ужаса вспоминаю день первый и то как повезло, что без тормозов проехал столько и в итоге все обошлось. Нажимаю на тормоз, педаль проваливается. Холодный пот по спине и седина на яйцах снова расцветает буйным цветом. Здравствуй, ручник и 15кмч. Приезжаю ровно в ту же шиномонтажку. Дефект ровно тот же — перетерт шланг. Вероятно, диском колеса.
В том положении, в котором находится шланг, трения с диском нет. Остальные три шланга стоят точно также. Суппорт вроде установлен правильно, да он и работал нормально.
Шланга в наличии нигде нет, ждать до завтра…. еще минус день с перемещениями. Но опять же все целы, опять таки повезло.

Возможно ли что шланг меняет форму при нажатии на педаль и в этот момент соприкасается с диском, которые его и режет? Почему этого не происходит на других колесах? В чем может быть причина? Суппорт не тот? Бракованный? Неправильная его установка?
Спасибо

Так надо на подъёмнике понажимать на тормоз и посмотреть,что там снизу происходит

Добавлено спустя 22 секунды:
А что за шланги ставишь?

Перерезало родной шланг. Второй который перерезало — венгерский какой то, других в моменте не было. Заказал ориг.
На подъемнике все нормально, изменения положения шланга не замечено. Возможно, под нагрузкой что то происходит с ним.

А диски колесные с каким вылетом стоят ? Родные ? Шланг тормозной даже хоть на пол-оборота не перекручен при установке ? Других причин пока не вижу. Глянь пост: Тема: [Sportage KM]Резина нестандартных размеров Картинка в посте Олега-Rus — где будет находиться внутренний борт диска при разных значениях вылета.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Evgenikus писал(а): Суппорт не тот? Бракованный? Неправильная его установка?

Суппорт неправильно не установишь.

Резина штатная, диски — родное литье. Не они.

Проблема локализована.

Кривые руки сервисников в двух местах. Шланг тормозной установлен не той стороной, а зеркально. Отчего имеет наклон в сторону колеса, а не от него и в результате колесом перетирается.
В первый раз установили неправильно при замене суппорта. Во втором сервисе при замене шланга решили повторить успех "специалистов" из первого, просто поставив его также, т.е. неправильно.

Я тоже хорош, надо было после первого события не на эмоциях бегать а разбираться самостоятельно, чем в итоге и пришлось заниматься.

Шланг заменен. Пока что все нормально, но рефлекс проверять тормоза пока не могу победить….