Стойки стабилизатора Kia Sportage 2 (KM)

Надеюсь, подполковника стошнило и ему стало легче… Видимо, настроение у него было плохое, раз так отреагировал на автозамену… И сложно было не понять что речь идёт об опорном подшипнике?
Да, в сервис пошёл опорники поменять — ибо сейчас нет ни гаража, ни ямы ни нужных инструментов, да и зима на дворе.
Как понял, "на асфальте" реально самому заменить. Спасибо 6746.

На асфальте можно и двигатель перебрать, при наличии инструментов.
Извини, но пойти в сервис для замены опорных только из-за отсутствия инструментов и тут же спрашивать как заменить стойки стаба, что в принципе на половину присутствует в замене опорных. Вторую гайку открутить.

На асфальте можно и двигатель перебрать, при наличии инструментов.

Было бы желание…

КстатЕ, что изнашивается в головке стойки? Там пластик какой-то и в нём крутится шарообразный палец? Туда вовнутрь есть доступ хотя бы какой? может залить его эпоксидкой под вакуумом — ?

Зачем эпоксидкой? Сварить из арматурины и пары болтов, навечно)))))

КстатЕ, что изнашивается в головке стойки? Там пластик какой-то и в нём крутится шарообразный палец? Туда вовнутрь есть доступ хотя бы какой? может залить его эпоксидкой под вакуумом — ?

Пойду ещё раз. Бякну.
Шарообразный палец — палец Гиппократа.
Подобраться можно сняв пыльник.
Эпоксидкой можно, потом расскажешь. Люди идиоты, меняют, а тут лей и лей.
Кстати шаровые так же можно чинить.
Зачем опорные менял? Вскрыл, почистил, смазки ведро и как новые.
Можно объявить сбор денежных средств. 1000 р. за пару оригиналов.
Извини, нет других предложений.

С вами очень неприятно общаться.
Высокомерие, эгоизм и гордыня так и прёт..
Если у вас найдутся силы — не отвечайте на мои тупые вопросы и рассуждения.

[DJEM]

Markus161, неизнашивае мые стойки хлам. Проверенно

Причина выхода из строя стандартных стоек- попадает вода под пыльники. Видел такое объяснение, долго с разными моделями экспериментировал, забил. Проще CRT менять по потребности.

Уже заказал, заменю, посмотрю на снятые и если будет настроение — поэкспериментирую. Я ведь ничего не теряю
Вот такое заметил — на том ж Екзисте выдают множество аналогов и — длина стоек немного отличается… на 4 мм например. С одной стороны мелочь, а с другой стороны — хз, ведь "инженеры всё рассчитали!"

[DJEM]

"инженеры всё рассчитали!"

а потом оптимизировали под стоимость, ввели обходные технологии и ТД.
Время одноразовых изделий.

Инженеры может быть и рассчитали а просадка пружин за первые год-два эксплуатации на сантиметр точно Так что ловить эти миллиметрики бессмысленно

Другое дело что родные стойки у меня прошли 150.000 км а последующие меняю каждые 30-40.000 км Вот вам и качество якобы оригинала от эксистов автодоков и так далее

С вами очень неприятно общаться.
Высокомерие, эгоизм и гордыня так и прёт..
Если у вас найдутся силы — не отвечайте на мои тупые вопросы и рассуждения.

Заходит человек и начинает читать тему. И в итоге понимает, что 80 % информации вообще ни о чëм.
Обычно сначала пробуют, а после об этом рассказывают. А тут долгие рассуждения и скорее всего ничего не будет испробовано.

Приобрёл стойки CTR CLO268 по 748руб в Автодок

На сайтах фотографий толковых нет. Сделано братьями-вьетнамцами. Пружинное кольцо только на широкой стороне пыльника, узкая сторона упирается в гайку на штоке, смазки под пыльником — 4 маленьких шарика. Заполнил Литолом через шприц с узкой стороны.
Что интересно, после добавления смазки в крайних положениях пальца пыльник "оттопыривается" чуть больше, чем без смазки и если ураганить по лужам то струями воды смазку выбьет и грязь забьёт туда.
Как было:

А вот с дополнительной смазкой.

Прихватить проволочным хомутом не получится. Поэтому решил загнать туда резиновое колечко внутренним диаметром 12мм.

Чуть потеплеет, попробую поставить на машину.

[DJEM]

Markus161, брал стойки с фиксатором и в верхней и нижней части, не помогло. Вот обзор на них , через год застучали , это порядка 20т.км
https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ … 298920543/

Что нам остаётся — только поставить и смотреть. Или под покровом ночи снять со свежего донора, где ещё стоят с конвейера…

Поставил стойки — "на асфальте". Старые открутились вполне нормально, не сильно матерился. Что интересно, одна вабще "нормальная" — люфта не почувствовал ни вверху ни внизу, пыльники целые, вторая — только один шарнир чуток болтается — так же пыльники целые. не было времени посмотреть что под пыльником — позже вскрою, но как я увидел, вроде там смазка а не грязь… Но стучало так, что казалось сейчас подрамник отвалится, колёса в разные стороны полетят.. Теперь непривычная тишина на кочках… Всем спасибо за со-участие и подсказки.

только один шарнир чуток болтается

Это уже йое.
Шарнир должен туго ходить

Эээээ… а на новых и не особо туго ходит… Особенно после того как смазку добавил. Точнее туго сдвинуть, а потом довольно легко движутся… Как быть?!
Скорее всего копроэкономика в действии — изначально заложено, чтобы отходило по минимуму и побежали покупать новое — ведь никому не предъявишь…

[Andromedich™]

Хотите вечные. Идите к токарю за безлимитными шаровыми. Если прям надо…

Уже три года как поставил стойки российские https://emex.ru/products/NL011/Нет%20износа/24993 Полет нормальный, некоторые "сервисмены" удивляются "ты где такое купил? На них нет пыльника, как и самого шарика во втулке. Болт залит в полиуретане и не касается других металлических частей.

Подтверждаю, тоже в прошлом году такие поставил