Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, друзья!
Есть непонятная ситуация с автомобилем ниже опишу что да как.

Было сильное биение руля, вибрация по машине и гул резины был не обычный монотонный(ууууу), а совпадающий с проворотом колеса т.е. колесо проворачивается и создается "у" т.о. оно получается обрывистое(у-у-у), с набором скорости частота увеличивается.
Провели т.о. в машине проверили подвеску все ок, отбалансировали колеса и говорят у тебя одно гнутое, ага подумал я вот она причина моего беспокойства, но говорят к сожалению у нас нет оборудования для выпрямления, поставим его тебе назад справа, ок. Выехал из сервиса разогнался до 100 вибрации на руле нет, но звук (у-у-у) и вибрация по кузову осталась и как мне показалось идет она справа сзади. Нахожу монтажку с возможностью выпрямления дисков, но монтажник сразу говорит, что погнут он у тебя совсем немного и ты этого не почувствуешь, я говорю делаем он часа полтора колдует и говорит готово ставим его назад справа, все тоже самое (у-у-у-у), еду назад меняю колеса местами, все тоже самое.

Заметил интересную особенность когда на скорости поворачиваешь направо, т.е. машина крениться влево и на правую сторону нагрузка снижается, то звука почти нет, но стоит машине вернуться обратно на прямую дистанцию опять начинает вибрация и (у-у-у).
И если бы знать что это то все было бы легко, но ведь я даже не предполагаю. Может было у кого. ПОдскажите пожалуйста. А то очень напрягает эта трясучка и гудение. Думал может ступичный подшипник, но он ведь просто гудит, а тут еще и вибрация по машине.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Подшипник кардана новый, подшипник муфты и перед и зад новый, муфта перебрана и залита маслом. Проблема не в этих узлах.

DE_Bilius писал(а):Думал может ступичный подшипник, но он ведь просто гудит, а тут еще и вибрация по машине.

Судя по реакции автомобиля — правый передний ступичный подшипник. Заскочи в любой нормальный сервис, пусть продиагностируют. Поднимут, крутанут колесо, проверят на люфт.

DE_Bilius писал(а):Заметил интересную особенность когда на скорости поворачиваешь направо, т.е. машина крениться влево и на правую сторону нагрузка снижается, то звука почти нет, но стоит машине вернуться обратно на прямую дистанцию опять начинает вибрация и (у-у-у).

ступичный 146%

А еще я нашел тему про внутренний правый шрус. Он быть не может? У меня подшипники просто гудели а ту вибрация. Странно.

Возможно у вас и то и то? Помоему шрусы не гудят, а хрустят на поворотах. У меня тоже гудел ступичный, чуть повернешь гул проходит.

Плохо что неясно куда "копать".

ну как не ясно
дефектуйте подшипники, шрусы
это не двигатель разобрать, делов на полчаса

кузька писал(а):ну как не ясно
дефектуйте подшипники, шрусы
это не двигатель разобрать, делов на полчаса

Подшипник понятно. А вот как шрус дефектовать?

Добавлено спустя 3 часа 19 минут 38 секунд:
Всем спасибо разобрались. Замена двух ступичных задних подшипников, причем правое колесо из за того что его совсем износило ходит восьмеркой, а также надорвалась какая-то подушка заднего редуктора, хрен знает что-то надо поискать.

как же так? дефектовали подвеску-сказали всё ок.
разбитый подшипник руками почувствовать можно на вывешенном колесе..
???
что за диагносты?

Стало как то неприятно подкидывать ж авто на лежачих полицейских
В повороте (при наезде на лежачий полицейский и подобную неровность) задницу ощутимо несет вперед.
Мысли конечно есть,но хотелось бы слышать постороннее мнение на что стоит обратить особое внимание в первую очередь.Сзади менял только рычаг,втулки стаба полуживые(год без грохота отходят точно)
Пробег 124км