Клуб владельцев корейских автомобилей

У всех корейцев скрипит,на Рио ,на Церато

161 писал(а):У всех корейцев скрипит,на Рио ,на Церато

Купить бируши?

Итак, эпопея продолжается… Надоело пшикать и решил вновь бороздить просторы интернета. По итогу наткнулся вот на эту запись на дроме: https://www.drive2.ru/l/8078532/

Купил на емексе медную смазку Liqui Moly номер 7579 за 340 рублейНажмите на изображение для увеличения.
Купил кисточку для покраски за 25 рублей,
длиннее не нужно, не поместиться.
Отодвинул пыльник на вилке и сверху, через капот забил смазку.
Наносил на кончик кисточки, засовывал кисточку до упора вдоль вилки и как бы намазывал.
В общей сложности сделал около 5-6 заходов.
Тишина, скрип пропал

Взято с Церато форума,хочу в отпуске заняться

А мне что-то кажется что всетаки скрипит педаль, но хотя знает в выхи полазию послушаю

у меня 100% скрип в салоне причем в течении всего хода педали.. скрип сильный и противный, если бы это была коробка то тональность скрипа была бы другой. На даче полезу смотреть и слушать..

161 писал(а):У всех корейцев скрипит,

не скрипит.
Ну мож еле еле, иногда (чтоб не обидно было)

6746 писал(а):не скрипит.

подтверждаю, даже не понимаю о чем вы говорите.
специально ходил слушать- ни чего не скрипит.

DJEM писал(а):а у меня появился стук
В самом начале хода педали, только начинаешь выжимать и отчетливое ТУК с трансляцией в ногу

Через какое то время после замены штока педали тоже появился стук в начале хода. Но изредка. Теперь этот стучок стал более регулярным, а после езды в пробке стал уже напоминать "тртртр… или хрумхрум…", т.е. многократно повторяющимся. И только в самом начале выжима и в самм конце отпускания педали! И это не тот скрип из коробки (вилки), который я поборол ранее (см. стр. выше)!

ask1, со стуком разобрались, разболтался механизм крепления тросов сцепления.

DJEM писал(а):у меня 100% скрип в салоне причем в течении всего хода педали.. скрип сильный и противный, если бы это была коробка то тональность скрипа была бы другой. На даче полезу смотреть и слушать..

Тоже на 100% был уверен, что в салоне, пока палец на вилке сцепления под капотом не подержал и не смазал потом ее, после чего адский скрип пропал. (См. предыдущую страницу).

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

DJEM писал(а):ask1, со стуком разобрались, разболтался механизм крепления тросов сцепления.

Где это? Чего крутить?

Вот этот новый стук (не стук даже, а щелчок какой то, как будто, какая то пружинка откуда то соскакивает)) у меня явно в салоне, от педали. Но на 100% уже не уверен, из за предыдущего опыта. Может резиновый чехольчик на новом штоке щелкает. На штатном (без резинки) такого звука не было…

Добавлено спустя 25 минут 42 секунды:
Re:

161 писал(а):Итак, эпопея продолжается… Надоело пшикать и решил вновь бороздить просторы интернета. По итогу наткнулся вот на эту запись на дроме: https://www.drive2.ru/l/8078532/

Купил на емексе медную смазку Liqui Moly номер 7579 за 340 рублейНажмите на изображение для увеличения.
Купил кисточку для покраски за 25 рублей,
длиннее не нужно, не поместиться.
Отодвинул пыльник на вилке и сверху, через капот забил смазку.
Наносил на кончик кисточки, засовывал кисточку до упора вдоль вилки и как бы намазывал.
В общей сложности сделал около 5-6 заходов.
Тишина, скрип пропал

Взято с Церато форума,хочу в отпуске заняться

У КМ другая конструкция и нет никакого "грибка " и пыльника у вилки в коробке! Вилка крутится во втулках. Рецепт не для нас. И смазывается по другому! Никакой кисточкой не пролезешь вдоль вилки.
Тема: [Sportage KM] скрипит у кого педаль сцепления?, Сообщение #2347392, Автор: DVKocapev

Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:

6746 писал(а):не скрипит

6746 писал(а):Читая годы эту тему о скрипе педали — был рад что его у меня все 9 лет нету.
А вот сейчас появился — нажимаешь, скрипит иногда.

ask1 писал(а):У КМ другая конструкция и нет никакого "грибка " и пыльника у вилки в коробке! Вилка крутится во втулках. Рецепт не для нас. И смазывается по другому! Никакой кисточкой не пролезешь вдоль вилки.
Тема: [Sportage KM] скрипит у кого педаль сцепления?, Сообщение #2347392, Автор: DVKocapev

в прошлом году при замене сцепления все втулки были заменены

Есть подозрения, что смазка во втулках вся пылью от выработки сцепления забиваеется…

DJEM писал(а):ask1, со стуком разобрались, разболтался механизм крепления тросов сцепления.

А можно поподробней — где в ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ системе сцепления Спортажа используется ТРОС????

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

ask1 писал(а):

6746 писал(а):не скрипит

6746 писал(а):Читая годы эту тему о скрипе педали — был рад что его у меня все 9 лет нету.
А вот сейчас появился — нажимаешь, скрипит иногда.

Вы уж полную цитату берите, а не кусочно компонуйте.. Я пишу "Ну мож еле еле, иногда (чтоб не обидно было)"

"Еле еле, иногда" -значит, все таки, скрипит. А "НЕ скрипит"-это значит, НЕ скрипит!
У меня все скрипы-стуки тоже с "иногда" начинались…

6746 писал(а):А можно поподробней — где в ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ системе сцепления Спортажа используется ТРОС????

Тоже читаю и диву даюсь, где искать трос ?

Сорри, лоханулся, это я про переключение передачь думал вот и написал.
А со звуками мистика, после сообщения все скрипы и стуки испарились, потом скрип частично вернулся и ушел, сейчас стуки вернулись.. Там барабашка живет?

Снял корпус воздухана и не увидел конструкции со схемы, которую мазать надо. Рычаги кулисы к коробке, цилиндр и нифига больше нет.

altkz, привет.
А ты кроме привода сцепления и рычага более не чего не увидишь.
Я откручиваю гайку 13101А и 2-ва болта 1123GX, снимаю рычаг вместе с приводом. Вытаскиваю втулку 41413А. Хорошо её промываю. Смазываю литолом шток и втулку. Собираю в обратном направлении. Получается более эффективно.

Выходные залезу, надеюсь найду. Благодарю за пояснение.

Перечитал эту тему, другие с этой проблемой. Дико скрепела педаль в пробках, когда отпускаю медленно. Причем как бы застревая по ходу движения.
Звук шёл явно из под капота. Первым делом снял втулку 41413A. Выработка была большая, отмыл, очистил, хорошо смазал черной смазкой для подшипников и пролил моторного масла шприцом вдоль вилки сцепления. Собрал — все идеально, педаль как будто перо. Мягкая, без хрипов и щакусываний.
Так было пару дней или 200км активной работы педалью. Звук вернулся вновь с ещё более противным звуком. Как будто резина по железу с трудом скользит.
Ну думаю, смазка на верхней втулке выработалась и все вернулось обратно.
Заказал новую 41413A, полез ставить, оказалось, что и та втулка обильно смазана и нет следов выроботки новой смазки, но поставил новую, предварительно смазав литолом.
Все собрал и решил насладиться проделанной работой сел и начал активно работать сцеплением для закрепления радости от победы, но не тут то было! Звук остался как и был.
Опять снял воздуховоды, открутил гайку 1310TA, снял шток 41433B и одел вновь, не прикручивая пошел работать сцеплением. Педаль мягкая и безшумная.
Ложу шайбу, ставлю гровер, закручиваю гайку — скрипит. Опять раскручиваю и собираю уже без гровера — тишина!
Получается гровер даёт более сильное прижатие штока к втулке и от туда этот звук?