[Sportage KM] МКПП вырубаются передачи

Тезка, дык займись ! Я фоток накидаю, описания дам, оформи всё это как положено и в ФАК.

ты уже проделал титанический труд на благо форума,

— тут не преувеличивай ! Ничего я не делал, разбирал свою коробку, а телефон на столе. Не долго открыть камеру на нем, а другой рукой поднять переноску, чтобы более-менее сносно осветить снимаемый объект. Да и для сборки в обратном порядке фотки сгодятся (некоторые). Например в каком порядке сидели три вилки включения передач на одной направляющей — убей, не помню ! Как собирать ? А на фото есть — в тазике мыл кисточкой и снял. Или в обратном порядке собрать вал из коробки — на фото есть, да и в памяти осталось.
Удивил тёмно-коричневый осадок на стенках коробки изнутри, после вскрытия ! Где то на фотках есть. И слитое тёмно-коричневое масло. Каке-будто в коробку насыпали горсть порошка ржавчины — для цвета.Масло — не эмульсия, значит, вода исключена. Сливал из раздатки — как подсолнечное (цвет). Осадок продуктов металлического износа должен быть тёмно-серого, почти черного цвета ! Вот и ломаю голову — в раздатке-то…чистое, одновременно менял, там и там + задний редуктор.

магнит странный, как от динамика. у меня другой был…

Да, круглый, как от динамика. Он даже не приклеен был, просто лежал в этой полости. Я его сначала даже не увидел, думал горсть грязи — выгреб в руку, и потом нащупал внутри магнит. Кое-как отмыл, грязь вся магнитная ! Не забыть бы обратно его туда положить при сборке, харр-р-роший магнит !

Добавлено спустя 1 час 5 минут 40 секунд:

магнит странный, как от динамика. у меня другой был…

- У тебя "Корея", у меня "Словак". Разные поставщики некоторых комплектующих. Ещё меня удивил сапун картера МКП - резиновый (!!!) Вставлен в отверстие как пробка в бутылку, только внизу ещё отбортовка, потому и не стал вытаскивать, боясь отбортовку срезать о края корпуса. И какой же в нем клапан ? Он (сапун) весь мягкий - ну, резина ! Есть на фото.

Тезка, дык займись !

Так я этим как бы уже и занимаюсь, на общественных началах, не славы ради!
Просто в первую очередь сподручнее описывать процессы(особенно разборки) тому, кто это делает. Ну и порядок фото процесса, и подписи к ним. А так, я уже сохранил у себя все твои фотки!

просто лежал в этой полости.

Выходит там отстойник с магнитом для всякой дряни, которая в коробке все равно более-менее бултыхается. Есть такие же сливные пробки, как наша, но с магнитом. Не хочешь поставить дополнительно?

Синхронизаторы мож покрасили. Какое масло лил

Знаю я о магнитных пробках, попадется — заменю. Но мой магнит оч хорош (!!!) . И, да, там полость-отстойник, отлит в корпусе. В полости как бы два отверстия, входное — расположено прямо напротив зубьев большой шестерни дифференциала, т.е. там, где самая сильная струя масла. На фото фидно. Шестерня гонит масло и в это отверстие, магнитящиеся частицы в масле остаются на магните, а очистившееся таким образом масло выходит с другой стороны полости снова в картер МКП. Я из этой полости как куриное яйцо (чуть меньше) вытащил грязи, даже не думал что в нем — магнит ! А когда первый раз масло менял в коробке, даже расстроился, думал, ну,сэкономили су_и, магнит в пробку пожалели ! Но в этот раз похвалил — хар-р-роший магнит ! Правда не почистишь, пока не разберешь, это плохо.
Ну и раз уж МКП снимаем только после снятия раздатки, здесь замена сальников правой стороны раздатки, куда вставляется правый привод: https://yadi.sk/d/eNwHTCZDcySUE KENIG, в твою копилку. Сальников там ДВА ! Наружный, непосредственно куда вставляется правый привод, установлен в своего рода "стакане", открутив который, обнаружим второй сальник, установленный уже в правой крышке раздатки и удерживающий в ней масло ! По ссылке фото сальников с номерами есть, но могу написать (есть запасные).

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

Синхронизаторы мож покрасили.

Чтобы так покрасить, нужно их все стереть в порошок ! А мои в полном порядке. Ну, не масло же такой осадок дает (!!!). В раздатке-то чистейшее масло, менял не очень давно и там, и там ! Всегда лил только ZIC ! Во как. Недоумеваю…Я уж думал какой то сепаратор в подшипнике (бывают пластиковые) искрошило-истолкло ! Но нет там пластиковых сепараторов, подшипники в полном порядке, как и шестерни, синхронизаторы, и все прочее.

Добавлено спустя 14 минут 23 секунды:

Так я этим как бы уже и занимаюсь, на общественных началах, не славы ради!

— А вот это и есть Титанический труд ! Найти, скопировать, упорядочить, по полочкам разложить, по темам поделить, снова найти, снова скачать, добавить-убавить,разместить в нужные папки, в нужные места и дать нам, ленивым, готовую ссылку на результаты своих трудов ! Даже не могу представить сколько времени потрачено за компом, за чтением инструкций и мануалов, но, полагаю…о-о-оч-чень много ! Уважаю ! Жму руку ! Баш-ш-шущее, мужское спасибо, KENIG, тезка !!!

Уважаю ! Жму руку ! Баш-ш-шущее, мужское спасибо, KENIG, тезка !!!

Александр, глянь-ка : https://disk.yandex.ru/public/?hash=dUD … PvVqP6c%3D Нашел у себя в "Закладках", а чья ссылка — ну не помню !!! Старый стал, что ль !

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Чета здесь не открывается ! Посмотри на своей почте, отправил на Е-Мейл. А-а-а, на свой Диск скинул, вот она : https://yadi.sk/d/RCiYfkJYcycrr

тысячекратный респект!

Подпишусь под каждым словом. Я пока не готов к таким подвигам…

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Slon74, Земеля, держись! Всё будет хорошо. Пусть машинка только радует.

здесь замена сальников правой стороны раздатки, куда вставляется правый привод: https://yadi.sk/d/eNwHTCZDcySUE

Здесь у тебя пустая зазипованная папка, скачал, разархивировал, а там — пустая папка. Посмотри.

Посмотри на своей почте, отправил на Е-Мейл.

Скачал, посмотрю.

Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:

А-а-а, на свой Диск скинул, вот она : https://yadi.sk/d/RCiYfkJYcycrr

Так это же мои наработки, они выложены в ФАК http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?c=27, а там в http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1064 смотри более позднюю ссылку - Фото, схемы, рисунки, описания ремонта - Sportage КМ (100,4 МБ) - http://yadi.sk/d/dFvOPzDQ4ChCE, которую перезалили на Яндекс по моей просьбе. Более ранняя ссылка на это - не работает!

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Здесь у тебя пустая зазипованная папка, скачал, разархивировал, а там — пустая папка. Посмотри.

Еще раз попробовал, скачал архив и фото, посмотрим!

которую перезалили на Яндекс по моей просьбе.

Вот-вот, там автор указан другой, потому и не узнал тебя, извини. А труд достоин уважения !

Добавлено спустя 41 минуту 37 секунд:

Земеля, держись! Всё будет хорошо. Пусть машинка только радует.

Так оно и будет! Спасибо, земляк. Запчасти неделю ждать, а я всё голову ломаю — почему масло в такой цвет окрасилось, чем ? Сегодня даже подшипники первичного вала вскрыл, но у них сепаратор металлический и состояние идеальное ! Забил Литолом и закрыл. Даже если допустить что в коробку попала вода, тогда вместо масла я бы слил эмульсию, да и подшипники были бы в совсем плачевном состоянии, если ваще были бы живы — но на внутренностях коробки нет и намека на ржавчину или недопустимый износ !

Получил первичный вал коробочки и шестерню 5-й передачи. Когда развернул шестерню увидел на ней коричнево-бордовый налет, да и по весу в руке она (может мне показалось…?) легче, чем должна бы быть из металла. Возможно, какой-нить сплав применен, например, для уменьшения шума при работе. Тогда легко объясняется цвет слитого масла и коричневый налет на внутренностях коробаса — последствия срезанных шлицев шестерни и вала. И вал, и шестерню выписывал оригинал. Получил — Китай. На фото: https://yadi.sk/d/7JivlZxFcy5k5. Надо полагать, поставщики комплектующих у корейцев работают в Китае. Равно, как и у автопроизводителей всей Европы. А как оно на самом деле — кто знает…Кто то здесь на форуме уже писАл, что "…Китаем пахнет." А вот шаровые опоры получил именно "KOREA", как и подшипники передних ступиц.