Клуб владельцев корейских автомобилей

0p3x писал(а):Каждый год меняю сайлент блоки в переднем рычаге

??????

0p3x писал(а):Думаю вприсовывают не правильно

Или покупаешь "левые" сайленты. О правильной запрессовке этого сайлента была целая дискуссия на форуме, правда не помню точно, в какой теме.
Вот что я почерпнул из той дискуссии:

Мне тут тему удалили с переносом поста "Подскажите номер запчасти" поэтому здесь ….

Доброго всем времени суток!

Господа хорошие возник вопрос, необходима замена переднего нижнего правого рычага.
посмотрел каталог elcats существует 3 вида рычага.
Для моего словака определяется 54501-0Z000.
Для корейцев 54501-2E001 либо 54501-1F000.
Из опыта может кто сказать есть ли отличия между ними, взаимозаменяемы ли ?

А слышал ли кто-нибудь про рычаги в сборе от корейской фирмы ONNURI (корпорация Gahbin "). )
? http://www.onnuri-parts.com/
вроде как рычаг в сборе не очень дорогой …. http://www.autodoc.ru/Web/price/art/GSM … n&access=2

PS
Есть тема по замене сайлентблоков заднего рычага?

метла писал(а):Есть тема по замене сайлентблоков заднего рычага?

Там сложного ничего в принципе нет. Все 6 рычагов идут каждый с одним запрессованным сайлентблоком. Противоположные сайленты (они же втулки) меняются не сложно. Они без наружных стальных обойм. Может быть засада с прикипанием болтов к внутренней стальной втулке — тогда болгарка в помощь, ну и соответственно новые болты, гайки и графитовая смазка. На продольных рычагах пришлось высверливать резину по кругу. Втулки поперечных рычагов перепрессовывал с помощью мыла и головки на 30 или 32 (точно не помню).

Сергей, т.е. можно заменить задние сайлентблоки в гаражных условиях?
Их там сколько штук? штук по 10-15 с каждой стороны

метла писал(а):Сергей, т.е. можно заменить задние сайлентблоки в гаражных условиях? Их там сколько штук? штук по 10-15 с каждой стороны

Я менял все задние рычаги и их втулки. В подрамнике и дифференциале не менял. Рычагов всего 6 — 2 продольных (551102E101) — верхние сайленты 551162E000 в них уже запрессованы); к ним 2 втулки (запрессовываются в цапфу) 5511629000. Далее 2 поперечных регулируемых 552102E510 (в них тоже по одному сайленту 552272E500 уже запрессовано), 2 поперечных нерегулируемых 552202E500 (в них тоже по одному сайленту 552152E500 уже запрессовано). 4 втулки поперечных рычагов (одинаковые для регулируемых и нерегулируемых) 552272D000. Гайки 6261817000 — 8 шт., болты поперечных рычагов 626172E500 — 6 шт. и 626172E600 — 2 шт., болты продольных рычагов 551172E000 — 4 шт., гайки для них 545591F000 — 4 шт. И графитки не жалеть.

Спасибо.
Когда переварю данную информацию и если возникнуть вопросу, то уточню.
Спасибо.

метла писал(а):Спасибо. Когда переварю данную информацию и если возникнуть вопросу, то уточню.Спасибо.

Чем смогу — помогу

Герр майор писал(а):Чем смогу — помогу

Спасибо !

метла писал(а):Спасибо.

метла писал(а):Спасибо.

метла писал(а):Спасибо !

Можно заменить одним нажатием кнопочки с ладошкой на сообщении помощника!

…а есть пользователи полиуретановых сайлентблоков? …. или хотя бы полиуретановых втулок переднего http://www.x5online.ru/catalog/x5_resou … 813_2e100/ и заднего http://www.x5online.ru/catalog/x5_resou … 513_2e100/ .
Как они в работе?

Из прочитанного на форуме о полиуретане не помню ничего хорошего: то скрипят, то хрустят, то еще чего…
Из личного опыта и информации почерпнутой с форума самая лучшая резина на оригинальных втулках маде ин Корея (не Словакия ни разу!)! Где возможно, пытаюсь найти замену именно с корейца.
Можно конечно поэкспериментировать, если есть возможность и желание… Будет еще одно мнение…

Ставил полиуретановые сайленты на Тойоту (в передние рычаги) и втулки стаба. Устойчивости машинке придали, но не надолго (порвались за три месяца). Больше не экспериментировал. Возможно попался "деребас" — Камчатка была, однако . У своего словака скрипы стаба победил установкой втулок от корейского дорестайла (у них внутренний диаметр на пару мм меньше и вроде резина другая, да и цена заметно меньше). Два года не нарадуюсь. Это как с опорами задних стоек — поставил от дорестайла (опять же ценник вдвое меньше) и забыл о стуках задней подвески .

Добавлено спустя 8 минут 57 секунд:
Вспомнил, товарищ ставил втулки стаба из полиуретана на Додж Караван. Снял через 2 недели и поставил родные. Говорит, скрипела машинка, как несмазанная телега.

Со втулками понятно
Сергей, а можно номера передних и задних опор дорестайла …да и втулок стабилизатора тоже не помешает

553101F000 HYUNDAI/KIA Верхняя опора стойки амортизатора заднего левого и 553201F000 HYUNDAI/KIA Верхняя опора стойки амортизатора заднего правого.
54813-2E100 Втулка переднего стабилизатора, 55513-2E100 Втулка стабилизатора заднего.
P.S. не в той теме по-моему ведём разговор, можем и "люлей" получить
P.P.S. только что посмотрел, у тебя машинка дорестайловая, 2005 года, да и 2,7 V6, а у меня 2,0, так что по передней подвеске могут быть разночтения… а может и нет…

Сергей, надо админа попросить что бы тему (попросы по втулкам и сален. перенёс в соответствующий раздел …, а нам дал ссылочку …
PS
По опоре стойки.
Оригинал у меня 55310-2E000 а как замена допускается 55310-1F000

метла писал(а):надо админа попросить что бы тему (попросы по втулкам и сален. перенёс в соответствующий раздел …, а нам дал ссылочку …

Этих тем уже полно:
viewforum.php?f=249
Тема: [Sportage KM] Опять про скрипы в задней подвеске
Тема: [Sportage KM]Стук в передней подвеске!
Тема: [Sportage KM]Скрипы в задней подвеске
Тема: [Sportage KM]Стук Сзади
И так далее…
Там все уже обсосано не раз! И про полиуретан и про корейские/словацкие и прочие втулки-сайленты-опоры. Поиском нормально все находится по ключевым словам…

Вот и мне скоро предстоит это муторное занятие

MuzzY писал(а):Вот и мне скоро предстоит это муторное занятие

Знакомая картинка, у меня так сайленты отслоились в гарантийный период, плохое качество, лучше(по материалам форума) поменять на другие.
Но ничего муторного нет, меняются нормально и достаточно просто.

И это при пробеге 30 тыс км