Клуб владельцев корейских автомобилей

Slon74 Если я правильно понял, оба раза случились после непродолжительного въезда в теплый гараж?
Тогда растаявшая вода могла попасть внутрь барабана ручника, и на большом куске холодного железа замерзнуть опять, прихватив колодку ручника,
в таком случае вполне будет клин, и стук при повороте колеса в несколько градусов, на висящей на пружинах колодке ручника, а чуть погодя растает лед и не оставит ни каких следов,

Slon74 писал(а):остались в списке ШРУСы и ручной тормоз.

Шрус исключай. Два независимых узла чтоб однократно(!) дали одновременно (!) одинаковую (!) неисправность — да более вероятно что в тебя метеорит попадет

6746 писал(а):Шрус исключай.

Да ! Тоже сомневаюсь. Но уже 181500 км. и пора бы ШРУСам ревизию сделать. Разобрать, промыть и новую смазку забить. Заодно и рассмотреть все детально на предмет каких нибудь замятин как на фото.

ViNiGaL писал(а): оба раза случились после непродолжительного въезда в теплый гараж?

Нет. Оба раза стояла несколько дней. Первый раз снимал подрамник, коробку половинил, менял вторичный и шестерню пятой передачи с сорванными шлицами, запчасти ждал — около двух недель стояла. Второй случай — три дня стояла (не нужна была, но и морозов не было). Топтался в гараже, ну и решил направляющие помазать-промыть, это на четвертый день. Когда даже прохладно в гараже подтапливаю печь, не могу работать в куртке. Печь работает на отработке, масло накопилось старое, надо утилизировать. Но зима ещё и не началась, может и не хватить.

Правое переднее колесо торможение расклинили мне. Заехал по пути на придорожное СТО. Они посмотрели и сказали, что мне при замене колодок совершенно не почистили посадочные места. В общем химией протравили-прочистили, медной смазкой смазали и проблема снята. А то на Клязьминской, 5 за 50000 руб. хотели расковырять все. Ну, вообще, слов нет…

6746 писал(а):Два независимых узла чтоб однократно(!) дали одновременно (!) одинаковую (!) неисправность — да более вероятно что в тебя метеорит попадет

Челябинский метеорит промазал, западнее ушел. Хочу попробовать поддомкратить и опустить заднее колесо, любое, несколько раз. Может опять клин даст.

Командор-4 писал(а):А то на Клязьминской, 5 за 50000 руб. хотели расковырять все. Ну, вообще, слов нет…

Сервисмены они такие затейники за ваши деньги
Вообще то я меняю колодки сам, прямо у тротуара, там надо домкрат и 2 мелких ключика — 17 и 14, поднял-вынул-протер-вставил занимает 15 минут от силы. Все жутко просто! Самое трудное — поршень вдавить, так колодкой и баллонником отлично вдавливается
И никаких клинов от сервисменов уже 9,5 лет. Часики просто.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Slon74 писал(а): Хочу попробовать поддомкратить и опустить заднее колесо, любое, несколько раз

Здоров ты батенька, авто домкратить.
Я чуть что сына тащу даже колесо снимать

6746 писал(а):Здоров ты батенька, авто домкратить.

Привычка, с 75-го года рулю.

Я с 80-го рулю официально, а до этого помаленьку батю подменял и с ним его ВАЗ2102 (шасси №2722 !! ) ремонтировал.
Но счас "любимый" Радик заставляет осторожничать — медленно и разминкой и с табуреточки.

Я также, спина и ноги. Не вернуть, не купить ни здоровье, ни годы ! Без табуретки с мягкой подстилкой никакой ремонт не возможен. Потому то, что раньше сделал бы за пару часов, теперь растягивается на сутки, а то и белее. Да и торопиться УЖЕ некуда, отгарцевали свое. А начинал то еще с "ЗИЛ-585" с рядной шестеркой "ЗиЛ-120".

Slon74 писал(а):А начинал то еще с "ЗИЛ-585" с рядной шестеркой "ЗиЛ-120".

У меня за спиной иногда стоит тесть, что в 30х на полуторке зимой дрова погранцам на Амуре возил. Смотрит как я колесо снимаю и бурчит "На моей колесико было поменьше"
96 лет

Да-а-а ! Полуторка…на 66-м бензине ездила, на 72-м на взлет шла. Здоровья тестю и долгих лет!

Всё это, конечно, интересно и познавательно, но ТЕМА, Карл, ТЕМА…

МихМих писал(а):ТЕМА, Карл, ТЕМА…

100500 коллективных извинений. Просто тормоза отпустили — после клина

МихМих писал(а): но ТЕМА, Карл, ТЕМА…

Домкратил сегодня, поднимал-опускал, вывешивал колеса задние по три раза каждое. После каждого поднятия-опускания толкал машину — катится ! Вспотел даже, на дворе ноль, в гараже -3, печку растопил, в гараже +14. Мозги сломал с этим клином. Ладно, пока пусть останутся неразгаданными мои два случая (увы и ах !), но раз они были — будет и третий, уверен. Надоело уже думать об этом. Ведь по горам лазил до этих случаев, колеса вывешивались и по одному, и по два сразу несчетное количество раз, но никогда не было даже намека на заклинивание. Все механизмы отрабатывали на ура ! Бл…-муха, ТАК не бывает ! А ! Ладно ! Катаюсь дальше.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

6746 писал(а): Просто тормоза отпустили — после клина

Опередил !

Приветствую! У меня клинило задние правые колодки ручника, чтобы отпустило, ездил в автомойку и мыл машину Перестал ставить на ручник, когда был на подъемнике, увидел чуть приснятое резиновое уплотнение на тросике ручника, возле барабана, заглянул под него, а там все ржавое-барабашка найден, менять трос ручника. А мыслей тоже было куча

Kyrtan писал(а):У меня клинило задние правые колодки ручника, чтобы отпустило, ездил в автомойку и мыл машину

Я полметра сдвинуться не мог, а ты…на мойку ? Это "самоторможение", а не клин.

Писал в теме — 1,5 года назад перебрал все пальцы тормозов, расклинил, промазал, пыльники заменил.
И вот — опять передние клинят
Выдернул с трудом ВЕРХНИЕ пальцы — а смазка высохла и порошком липким стала.
Мазал синей немецкой в тюбике, для тормозов.
ГАВНО полное!!!

Все отмыл, зачистил, промазал ХАДО для тормозов, пакетик. Посмотрим…

Вот уж беда — то что на конвейере корейцы набили — на 5 лет хватило. А далее, "немецкое специализированное" — как в ТАЗах 80х…

6746, я тоже экспериментировал со смазками направляющих. Результат примерно как у тебя — через некоторое время имеем пластилин. В итоге остановился на СИ-350 (густая силиконка, в любом радиомагазине в шприцах по 2 мл). Почти 2 года — не жалуюсь.

Герр майор, тюбик 25 гр. TRW PFG 110: 167 р; тюбик 2 гр. СИ-350: 120 р.
Плохая математика, или смазка должна быть супер-пупер.