Клуб владельцев корейских автомобилей

Данный вопрос возник по следам и мукам выбора амортизаторов, дабы немного снять завесу с отзывов о установленных оригинальных либо не оригинальных амортизаторов.
Заранее прошу — комментируйте, обосновав выбор!
Спасибо!

(с учетом подсказки KENIG, опрос расширяем до "Всех" Спортажей , думаю это полезно будет)

Все обсуждения здесь Тема: [Sportage KM] Амортизаторы
В данной теме только отчеты
Стражник

Gluk,
Не факт:
Тема: [Sportage KM] Амортизаторы, Сообщение #2577847, Автор: 6746
Кому как повезет.
По моим наблюдениям на форуме, дольше штатных ничто не ходит!
У некоторых и по 150 прошли…

Gluk писал(а):Я в этот раз купил каябу, на днях пойду ставить, может лучше родных будут…

каяба у меня сзади отслужила 50 ткм и один пробился, весь в масле.
Причина — прикус на кочке и надрыв пыльника… песочек и понеслось..

ask1 писал(а):У некоторых и по 150 прошли…

ну если только по асфальту ездить — не удивительно… посмотрим…

Gluk, не согласен. Я свои родные трепал нещадно до 140.000 км. Сменил ещё не совсем убитые тоже на Sachs.

Поставил каябы по кругу + пружины и опоры на перед + кой-чего по сайлентам и втулкам тяг поменял. Все работы на сервисе. Половину болтов пришлось срезать. Передние аммо за почти 10 лет эксплуатации(в основном асфальт) откровенно потекли, задние чуть потеть стали. Нахрен пружины приговорили — ХЗ (проверка на стенде немецком MAHA, присутствовал). Итог — раскачка ушла, ну а скрипов и так не было. Будем посмотреть сколько проходят.

Djatel писал(а):Передние аммо за почти 10 лет эксплуатации(в основном асфальт) откровенно потекли, задние чуть потеть стали.

Это, судя по отзывам, свойственно именно корейцам (если не ошибаюсь, то на них ставили Мандо). На словаках родные Саксы если и умирают, то как правило сухими.

Привет всем! Пробег 130 т.км, — все стойки — родные, режим эксплуатации достаточно жесткий: часто легкое бездорожье и городская езда по выбоинам и брусчатке.

Родные амортизаторы прошли 96 000 км, были заменены на SACHS , вчера поменял по кругу опять на Sashs пробег 188 000 км. Причем пока не потек ,не застучал не один амортизатор,то есть еще походили бы. Машина просела за 10 лет, менял пружины ну и заодно опорники и амортизаторы.

Ребят, а кто-нибудь уже ставил антикризисный вариант стоек, имею в виду Sensen. Что-то сдулись у меня задние Sachs за 50.000 км (правда режим эксплуатации довольно жесткий, но всё равно полтинник это ни о чём — крайне мало). Задница прыгает, как у моей морской свинки. А у этих китайцев ценник всего 1600 руб./шт. Отзывов в сети плохих не нашел.
Блин, и Sachsы не китайского изготовления (по ним есть нарекания), а настоящие словацкие(((((

tuvan81 писал(а):Родные амортизаторы прошли 96 000 км, были заменены на SACHS , вчера поменял по кругу опять на Sashs пробег 188 000 км. Причем пока не потек ,не застучал не один амортизатор,то есть еще походили бы. Машина просела за 10 лет, менял пружины ну и заодно опорники и амортизаторы.

Какие пружины поставил? Если не оригинал, есть разница в движении и вообще?

Протек задний правый аморт и отломилось полвитка пружины
пробег 114 ткм
заменили опора Kayba SM5240
амортизатор SACHS 314014
а вот пружина не по каталогу и не по кросс-кодам подошла на словатский калиниградской сборки
вместо 55330-0Z100 (по каталогу VIN от отметки в ПТС и СОР)
поставили 55330-2E100 (от Sportage еще корейской сборки) — она точно такая же, а стоит дешевле

прбег 65097 с 2009г стоят родные но правый передний не качает придется менять(советуют каябу) по мелким кочкам подстукивает

Какие пружины поставил? Если не оригинал, есть разница в движении и вообще?[/quote]

Добрый день, давно не заходил на сайт, пружины поставил lesjofors по кругу, проехал 10 000 км за лето, пока всё супер. Машина мягкая, кочки проходит плотно, поворотах тоже отлично. Да и грузишь в багажник не так проседает. Я доволен.

танк-спортайдж, у меня лежат передние стойка каяба на дорестайлинг — надо?

ставлю KYB, менял уже три раза к 375ткм, обломилась задняя правая пружина, заменил.

каябы не подошли на мою-идут только на словака(пружины другие) пришлось менять на SACHS эти родные были и все стуки прошли не нарадуюсь

До сих пор стоят родные (перед-зад), пробег 405000 км. В районе 200000км поменял задние пружины , то же оригинал (стройка, цемент и т.д.) , подсели. Передние резиновые гофры только по краям подзагнулись и теперь приходится контролировать и поправлять их при опускании машины с подъёмника.

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
Ходовая изначально была гулкая, при проезде лежащих полицейских, в особенности самодельных трамплинов, громкий стук . Читал в инете, что можно подкладывать резиновые прокладки между пружиной и верхним-нижним основаниями, но пока в раздумьях.

Kosta_RND писал(а):пробег 405000 км

Появился еще зимой стук спереди слева на мелких неровностях,снял амортизатор-радиальный люфт штока несколько десятых миллиметра во всех положениях штока,никогда не тек, не сопливил и даже не потел. Газовый подпор даже остался.Пробег 89600 км,правый как новый.Поменял оба на SACHS.

В прошлом году поменял задние на саксы (родные, тоже саксы, умерли напрочь,перед жив-130 тык). Уже пробежали 15 ТЫКов — полёт нормальный. Неделю назад на тушкане поменял стойки вкруг на SenSen (уж больно цена сладкая) . Передние были мёртвые , задние рабочие 65%(пробег-147тык) . Новые стойки показались мягковатыми , посмотрим сколько отбегают. Старые снял : задние стояли Mondo , а перед так и не смог идентифицировать . Тушкан — кореец