Ремонт муфты полного привода Kia Sportage 2 (KM)

По поводу ремонта муфты (по фрикционам) Продавец, что показывал мне каталог с картинками ошибся, это были фрикционы от акпп. Пока инфы по фрикционам муфты нету..

день добрый! советом не поможешь? разобрал муфту по причине "пинков",поменял подшипники,сальники,залил масло,поставил.пинки пропали,однако теперь ощущение как будто машина притормаживает (будто постоянно вкл. пп). Как проверить? читал у тебя был подобный вопрос(зажаты фрикционы)
заранее благодарен

Leva174,
Почитай внимательно тему, описывались и причины залипания фрикционов, и порядок их сборки.

разобрал муфту по причине "пинков"

Пинки — это было нормально, а вот собрал ты что-то неправильно, вот фрикционы и не расходятся полностью!

Как проверить?

Вывешиваешь машину и крутишь на передаче без ПП. Задние колеса должны тоже немного вращаться, но легко останавливаются рукой. А при включенном ПП — не остановишь.

Всем привет. Проблема гула сзади при движении. + люфты хвостовика муфты во всех плоскостях.
Купил подшипник и сальник предложенный в данной теме.
Снял кардан и там внутри тоже есть сальник, про который я не знал. он весь разбит. Пришлось так и оставить. Кто-нибудь знает что за сальник там стоит?

Открутил хвостовик, снял полукорпус муфты.

Масло вытекло капля.. Я так понял что это масло из редуктора… Корпус то один большой, в редукторе масло по уровню. Снял электромагнит, подшипник выпал сам. марка 6008Z он вообще не запрессован в посадочное место. Так что перед снятием подшипника надо снять электромагнит. А то я хотел так выколотить его. Соотв. магнит бы разбил. Новый тоже входит туда свободно. Еще бы сотку к диаметру добавить чтоб с натягом вошел — было бы неплохо. Вокруг штекера электромагнита есть уплотнительная резинка, но она прожата уже. и видны следы коррозии на корпусе,

тоже значит пропускает в этом месте. Перевернул резинку и герметика добавил. Все собрал обратно, хвостовик затянул. Гул и люфты пропали. Большое спасибо всем за информацию по запчастям.

Снял кардан и там внутри тоже есть сальник, про который я не знал. он весь разбит

Откуда и для чего там сальник? Это — муфта кардана(судя по фото), если разбита — заказывай 49190-2EB00 и меняй!

Еще бы сотку к диаметру добавить чтоб с натягом вошел — было бы неплохо

Видимо старый у тебя уже проворачивался! У меня он сидел плотно. Чтобы посадить подшипник с натягом достаточно слегка накернить посадочное место, не знал? Или применить специальный герметик для посадки подшипников.

Походу этот сальник внутри муфты кардана стоит, не знаю зачем. Внешний диаметр — отверстие в муфте, а внутренний — вал электромуфты. Как подниму снова машину так выложу уточняющие фото. Сам демпфер не при чем как я понял.
По подшипнику — так оставлять как я понял нельзя? Надо все разбирать и садить подшипник жестко? Что за герметик такой? Подскажите марку или производителя чтоб найти.

Походу этот сальник внутри муфты кардана стоит, не знаю зачем.

А может быть это не сальник, а конструктив такой? Чтобы смягчать соединение. Сальник вроде бы как там и не нужен! И отдельно такой детали нет по каталогу.

так выложу уточняющие фото.

Хорошо бы. По-моему фото новой муфты кардана есть в соответствующей теме, но нет времени искать его.

По подшипнику — так оставлять как я понял нельзя?

Нежелательно! Потихоньку еще больше будет разбиваться посадочное место подшипника, кончится тем, что придется менять весь узел.

Подскажите марку или производителя чтоб найти.

В магазинах, специализирующихся на ГСМ, просто спросить герметик для подшипников, я марку и производителя не помню. Он не только фиксирует подшипник, но еще и как бы центрирует его, ровным слоем заполняя зазор.

На выходных буду подшипник переделывать и сфоткаю. Это именно сальник. Т.е есть резиновое или пластиковое кольцо, пружинка кольцом тоже присутствует.
Еще подскажите где вы смотрите каталог запчастей? Екзист, автодок? Или еще что-то?

Еще подскажите где вы смотрите каталог запчастей?

В Экзист.
А также — http://kia.epcdata.ru/sportage/

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:
GRAf_1x,
На твоем фото это место кружком обведено на муфте?
Посмотрел сейчас фото муфты в Экзист, нет там такого, просто большая дырка посередине!
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=491902EB00
Посмотри фото муфты Febest!
Похоже, что туда как-то залезла часть от э/м муфты, нет? Или от ее фланца соединительного!

Не не ничего не обведено. Сделаю фотки поподробнее и отмечу где что какие куски нашел.

Не не ничего не обведено.

На верхнем снимке у тебя центральное отверстие — маленькое, а вокруг — темный круг бОльшего диаметра. Это ты называешь сальником?
Сравни с фото муфты по моей ссылке!

Давай сделаю фото, потом решим что это такое. По моей фотке — изнутри-наружу — темное пятно это отверстие трубы кардана.(воздух) Можно внутрь кардана заглянуть, по диаметру оно как конец вала электромуфты. Затем посветлее черное кольцо — это вот этот типа сальник. (Непонятный материал этого самого типа сальника) Потом ржавое кольцо — это сама труба кардана, дальше см через 10 она расширяется, ну это сам кардан и получается. Затем темное кольцо — зазор между трубой и резиновым демпфером. Вот как то так. Не ругайтесь на меня. Сделаю более приличные четкие фото крупным планом и куски которые болтались на валу. На то что это сальник меня уговорило наличии пружинки кольцом как на всех сальниках есть.

У меня новый подшипник корпуса муфты тоже влетел влёгкую. Теперь думаю может накернить посадочное и ещё подшипники посадить на клей БФ (так делают на снегоходах Буран, когда разбивает посадочные подшипников коленвала).

У меня новый подшипник корпуса муфты тоже влетел влёгкую. Теперь думаю может накернить посадочное и ещё подшипники посадить на клей БФ (так делают на снегоходах Буран, когда разбивает посадочные подшипников коленвала).

Мне тут уже насоветовали и фольгу и медную проволоку, я все таки думаю на герметик посадить. Кернить не хочу, корпус муфты портить не охота.

Leva174, У тебя муфта 39200? Тогда читай:
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=122585
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=125851 (пост №6)

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

На выходных буду подшипник переделывать и сфоткаю. Это именно сальник. Т.е есть резиновое или пластиковое кольцо, пружинка кольцом тоже присутствует.
Еще подскажите где вы смотрите каталог запчастей? Екзист, автодок? Или еще что-то?

Вот этот сальник? Это центрирующее кольцо кардана.
Если да, то это
Размеры: dxDxh 15x25x7 мм
Toyota 90311-15001 Seal, oil (for steering bevel gear housing)
Аналоги:
Corteco 19016632B
Musashi T1016

Да, это оно самое. Спасибо.

Да, это оно самое. Спасибо.

Всегда пожалуйста!

Кернить не хочу, корпус муфты портить не охота.

Керни смело, не очень часто и равномерно по окружности. Это — лучший метод, позволяет посадить подшипник строго по центру.
Поверь моему опыту, за свою жизнь я поменял сотни подшипников в эл.двигателях, кернил и силуминовые(самое г…), и стальные, и чугунные крышки, и все было ОК!

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Вот этот сальник?

Наверное - он! И стоит он не со стороны муфты 4ВД, поэтому я на него и внимания не обратил при ремонте муфты.

Кернить не хочу, корпус муфты портить не охота.

Керни смело, не очень часто и равномерно по окружности. Это — лучший метод, позволяет посадить подшипник строго по центру.
Поверь моему опыту, за свою жизнь я поменял сотни подшипников в эл.двигателях, кернил и силуминовые(самое г…), и стальные, и чугунные крышки, и все было ОК!

Я такого никогда не делал просто и боюсь испортить. Технологии не знаю.

Технологии не знаю.

Корпус в тиски, хороший керн и небольшой молоток, бьешь — без фанатизма, так, чтобы оставалась небольшая луночка, на 1см2 достаточео 2-3 штуки, и так — по кругу, равномерно, на ощупь потом это место как очень мелкая терка.
Сначала "потренируйся на кошечках"(на кусочке пластины какой-нибудь). Чем глубже лунка — тем туже будет заходить подшипник.

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 29 секунд:
GRAf_1x,
Я вот о чем подумал….
Машину брал б/у? Вибрация при движении не появлялась?
Разбитая посадочное место подшипника муфты, разбитый сальник соединительной муфты — это симптомы того, что кардан "бьет". Может быть был удар по кардану? Посмотри состояние и внешний вид подвесного. В каком состоянии крестовина?
В общем, обрати на кардан внимание, иначе пойдешь все ремонтировать по второму кругу, и быстрее, чем хотелось бы.