Клуб владельцев корейских автомобилей

**KENIG** » 17 ноя 2012, 08:22

Андрей51 писал(а):другой,тот,что находится в самой муфте(точно такой же),он и смазывается тем маслом,что находится в самой муфте

Да,

лопухнулся! Зациклился на только переднем подшипнике, а про зад — не вникал!

Андрей51 писал(а):у alexdandi на сколько я понял проблема была несколько иная,привод не включался…..

Если честно, то я не помню кто разбирал муфту именно из-за "залипания" фрикционов. Но точно помню, что кому-то меняли муфту по гарантии именно из-за постоянной передачи момента на задние колеса.

Андрей51 писал(а):колесо остановить могу,машину на подьемнике вывешивал…

Ну, значит у тебя — все в порядке, катайся на здоровье!

**Андрей51** » 17 ноя 2012, 09:57

Спасибо на добром слове. Проблемка однако не исчезла,пресловутый "пинок" при движении задним ходом,с вывернутыми колесами остался и чем больше выворачиваешь руль тем он сильнее.Хотя избежать его можно,если трогаться назад очень плавно.Думаю это это конструктивная особенность авто. Сразу возник вопрос почему подобное явление почти не имеет место на новом автомобиле? .

**Андрей51** » 19 ноя 2012, 12:49

[quote="KENIG"]
Когда машина висит на подъемнике и работает двигатель с включенной передачей(но без 4ВД Лок), то вращаются все четыре колеса, но задние колеса можно легко остановить руками. Так работает исправная муфта. При включении "Лок" задние колеса начинают вращаться уже под воздействием момента, передаваемого карданом, и их уже не остановишь.

Сегодня вывесил свой авто….с включенной передачей,но без 4ВД Лок вращались два передних и одно заднее колесо,остановив заднее левое ногой вращение передалось на правое и соответственно наоборот…. вылезли ошибки неисправна АБС и ПП,что в общем-то логично….когда мы включаем передачу на вывешенной машине контролер дает команду автоматически подключить задок потому,как перед типа буксует….разняться показания датчиков с колес…. считаю данный способ проверки не очень эффективным…к сожалению

**KENIG** » 19 ноя 2012, 17:47

Андрей51 писал(а):считаю данный способ проверки не очень эффективным…к сожалению

"ESP OFF" тебе поможет!

**Андрей51** » 19 ноя 2012, 19:57

где же его взять? не положили мне его в машину:)…..

**aab-2008** » 19 ноя 2012, 20:22

KENIG писал(а):огда машина висит на подъемнике и работает двигатель с включенной передачей(но без 4ВД Лок), то вращаются все четыре колеса, но задние колеса можно легко остановить руками. Так работает исправная муфта. При включении "Лок" задние колеса начинают вращаться уже под воздействием момента, передаваемого карданом, и их уже не остановишь.

Кто-то здесь писал, что такой проверкой, (правда с "газом", повышенные обороты) убил муфту. "Что-то я очкую, Славик" © выполнять такую проверку"

**Андрей51** » 19 ноя 2012, 20:33

есть другие идеи???

**KENIG** » 19 ноя 2012, 21:22

aab-2008 писал(а):Кто-то здесь писал, что такой проверкой, (правда с "газом", повышенные обороты) убил муфту.

Не припоминаю сего факта! Впрочем, это не важно, с дуру можно и не то сломать! :z)

И что там могло убить муфту? Или полдня так гонял?

**aab-2008** » 19 ноя 2012, 22:34

KENIG писал(а):Не припоминаю сего факта!

Ну очень не хотел ТС наступать опять на его мозоль,

но вот, заставляют… :cry:

Тема: [Sportage KM] Ремонт муфты полного привода (фрикционов)

**KENIG** » 20 ноя 2012, 07:40

aab-2008 писал(а):Ну очень не хотел ТС наступать опять на его мозоль,

А это — другой случай! Если бы товарищ читал внимательно "Руководство", он бы знал, что так поступать нельзя. Или катки, или вывешивать всю машину. Я гонял вывешенную машину не раз, и не два, и значительно дольше 10сек., и муфта — жива, и вони — не было!

**Андрей51** » 20 ноя 2012, 08:56

все,что удалось прочитать дельное в этой ветке писали люди с погонами сержантов…..у старшего комсостава есть дельные мысли? без ссылок и выдержек из руководства пользователя….тема между прочим называется Ремонт,а не диагностика и не гарантийная замена….http://clubsantafe.ru/forum/viewtopic.p … 1&start=20 самая информативная ссылка….

**Андрей51** » 21 ноя 2012, 15:51

Муфту я победил….. толчков пинков нет…. тему для себя закрываю…Всем спасибо…

**KENIG** » 21 ноя 2012, 16:36

Андрей51 писал(а):Муфту я победил…

Насколько я понимаю, все дело в масле? Вернее — в его малом количестве или полном отсутствии?

**Андрей51** » 21 ноя 2012, 19:47

как ни странно не в масле,масла достаточно даже в небольшом количестве,достаточно трети от положенного….. дело в грязи которая попадает возможно через все тот пресловутый наружный сальник…. если вы прочитали мою ссылку то обратите внимание на пункт 9.,10. мою муфту вылечили именно эти манипуляции….этому предшевствовали две полные разборки с заменой масла…. самая точна диагностика: отсоединяете кардан и крутите муфту рукой, должна вращаться…..ну и толчков при отключенном 4вд быть не должно…. толчки-пинки первый признак,"заклинившей муфты"….

**Profan** » 29 ноя 2012, 14:41

У меня Туксон 2008 года. Хорошая, крепкая машина. Несколько раз приходилось выручать коллег из грязи, после чего появился шум в муфте П/П. Снял кардан и муфту, шум исчез. Выяснилось, что полетел передний подшипник муфты: большой люфт. Обратился к дилерам, никто не дает номер подшипника:менять только муфту в сборе. Муфты у КИА и Туксона вероятнее всего одинаковые. Подскажите характеристики переднего подшипника и сальника муфты(со стороны кардана).

Сайт · **МихМих** » 29 ноя 2012, 16:41

Profan, Тема: [Sportage KM] Муфта 4WD.

**KENIG** » 29 ноя 2012, 17:45

Profan,
Рады приветствовать новичка на братской машине, и в теме по ссылке думаю, что ты найдешь для себя полезную инфу.
Но еще лучше, если сходишь и сюда www.tucson-club.ru, там найдешь еще более точную инфу. И мы пользовались материалами этого форума.

**Profan** » 30 ноя 2012, 00:07

МихМих, Спасибо, разобрался с подшипниками, но придется муфту разбирать на предмет наличия в ней масла.

**groover** » 23 дек 2012, 14:07

По запчастям и маслу муфты всё подробно расписано здесь http://www.tucson-club.ru/forum/showpos … ostcount=1
Фактически, осталось найти только фрикционы.

Масло Hyundai Transfer Case Oil (TOD) SAE 75W/80 (1л) — каталожный номер 02200-00130