Клуб владельцев корейских автомобилей

кто нибудь сталкивался с заменой подшипника с правой стороны. Причина -вибрация на скорости 80-95 км/ч, привода в норме проверено.

Alex626, Насколько я помню, такого на форуме не было! А на чем основана уверенность, что ШРУСы в норме?

я разбирал и раздатку и коробку. Если чего интересно расскажу

Frozzen, Еще спрашиваешь! Да если еще с фотками?!

Alex626 писал(а):кто нибудь сталкивался с заменой подшипника с правой стороны. Причина -вибрация на скорости 80-95 км/ч, привода в норме проверено.

Если вибрация возникает только при нажатии на педаль газа, т.е. под нагрузкой, то 99,9% это правый привод — болезнь (или бракованная партия ШРУСов) спортажей 2008 г. словацкой сборки — у меня такое же было. Визуально исправность привода не определить, только замена поможет.

KENIG писал(а):Frozzen, Еще спрашиваешь! Да если еще с фотками?!

когда грязный по локти и сношаешься не первый час, фотать как-то не оч. На вопросы могу отвечать, конспектировать не


Снимал и ставил все один. двигатель подвешивал, чтобы на подушке не висел одной. подрамник и коробку опускал на домкратах. Снимаем подрамник — главное неприятное действие, которое превращает съем коробки в геморой. Дальше раздатку (6 болтов). И следом коробку (~10 болтов). Второй раз коробку снимал с лебедкой ручной — еще удобней (диск сцепления в первый раз не поменял, а причина стука, дребезга трансмиссии оказалась именно в нем http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=59&t=38077). Коробку раздатку разбирал в качестве инспекции и выявлении возможных причин стуков (про диск еще не знал), после того как разобрал задний редуктор http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=249&t=58805 и увидел ужас.
В раздатке ничего сложного нет. 2 вала и все. Ед. что при сборе ее затягивать нужно не оч сильно, иначе подшипники зажмет, тоже писал уже.


про то как этот кожух снять и поставить, я писал в другой теме
вилки переключения передач снимаются просто. дальше валы. т.е. по сути снял кожух и коробка разобрана. Если конечно нетнеобходимости валы на шестеренки разбирать…

Уверенность в том что это подшипник дает люфт когда кочаешь за шрус у самого корпуса раздатки.

т.е. с права? да нет там скорей всего люфта в подшипнике. люфт там в шлицах
подробней напиши за что именно держать и в какой пласкости качать. Если держать за обойму гранаты (на что пыльник надет) и качать в вертикальной плоскости — люфт будет. на шлицах. эта обойма насажена на ось раздатки.

люфт есть когда качаешь за обойму гранаты в любой плоскости. Я сравнивал и с другими приводами там есть люфт как описываешь но он намного меньше чем спереди справа, так же обращался в несколько сервисов, они все подтверждают, что это подшипник.

у других приводов соединение другое. правый привод он один с внутренними шлицами. и там соединение в 2.5 раза наверно менее глубокое. т.е. другие привода вставляются валом со шлицами прям в диф, а правый надевается на вал раздатки.
Я вот сейчас не помню точно, но вроть снятию раздатки подрамник не должен мешать.
Держится она на 4х болтах к коробке и на 2х к двигателю. Потом монтировкой ее нада с направляющих тиснуть.
вроть что б добраться до этого подшипника корпус раздатки и разбирать не нужно.

Посмотрим, что получится, подшипник и сальник я уже заказал. Придет будут буду менять. Потом опишу как меняли и что получилось.

подшипник зря заказал. в магазе дешевле было б по размеру найти. рублей за 300.

Хотел поменять масло в раздатке, открутил вначале заливочный болт (с шестигранником), а оттуда начало литься масло. Причём, лилось под напором. Вылилось грамм 150, пока я не закрутил снова пробку. Думаю, это масло из АКПП туда попало..
Подскажите, что предпринять?

с акпп масло туда не попало.
если хотел поменять масло — поменяй
какое купил?

Frozzen писал(а):какое купил?

Купил Castrol EPX 80W-90. Хочу в раздатку его и в задний мост.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Frozzen писал(а):с акпп масло туда не попало.

А почему так много масла там? Такое ощущение было, что там ещё много. Лилось под напором.

Может вода попала туда? Хотя, слитое масло не похоже на смесь с водой..

видно закачали лишка. еще наверно на горячую откручивал.

Я чот не стал миниралку лить. Зимой вязко

Да, я сливал "на горячую".
А масло я купил минеральное (Castrol EPX), как и рекомендуемое Shell Spirax AX.

У меня появился сильный (как я думаю) люфт кардана. Когда его крутишь вручную, то со стуком отдаётся в раздатке. Вот я и решил проверить и заменить масло там.

sotyi писал(а):Да, я сливал "на горячую".
А масло я купил минеральное (Castrol EPX), как и рекомендуемое Shell Spirax AX.

У меня появился сильный (как я думаю) люфт кардана. Когда его крутишь вручную, то со стуком отдаётся в раздатке. Вот я и решил проверить и заменить масло там.

а люфт этот норма

Сегодня заменил таки в раздатке масло. Слилось полтора литра масла! Залил 0,8 литра.
Залил минералку. Не знаю какое было до этого. Если раньше была синтетика, будут какие-нибудь последствия?

sotyi писал(а):Если раньше была синтетика, будут какие-нибудь последствия?

Кто знает! Обычно допускается лить синтетику после минералки, а вот наоборот — не рекомендуется!