Пару дней назад появилось. При плавном наборе скорости переключение скоростей происходит с ощутимым рывком, если идти с ускорением более серьезным переключается незаметно.
В ручном режиме скорости переключаются нормально. Посторонних шумов нет.

В СПМ авто сказалит возможно от холода, однако прошлой зимой ничего подобного не было.

ЗЫ Началось когда прокатился с утечкой тока - по мере умирания аккумулятора начались рывки. Утечку тока в СПМ устранили, этой проблемой думаю обращатся не обращатся?

попробуй мозги обнулить снятием минусовой клеммы с аккумулятора на 5 минут

SpiritOftheNight
давно масло в коробке меняли?
масло же тоже имеет свой срок службы, и со временем его св-ва меняются

Попробую. У знакомого на туссане была такая проблема когда масло из коробки ушло, но у меня вроде не с чего, пятен на снегу нет.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Машине чуть больше года Уже пора?

все зависит от пробега, по своему опыту - я бы менял раз в 45-60 тысяч

Сейчас 38 накручено. Полагаю на СТО должны за этим следить

не будьте так наивны
38 - рановато, хотя если ездите активно то можно и поменять простым сливом\доливом
попробуйте сначала с аккумом - хотя думается мне что ничего это не даст
не исключаю что в контакты попала влага\грязь, такую ботву и провоцирует

Скинул клемму, прокатился.
СТранно 1-2-3 переключаются незаметно на 4-й опять похоже рывок и переключение какое то замедленное - двигатель до 4- тысяч раскрутился. Может из-за снежной каши?

А вобще подскажите поалуйста, где на спортейдже щуп масла на АКПП?
Проверяют ЕМНИП на теплом в положении нейтраль?

было в морозы..сам испугалсИ
сейчас нет..т-т-т

Да вроде морозов то и нет особенных. -13.
В прошлом годе в Финляндии попал в -35 и ничего все пахало. А тут.

123

[quote="NetCom"]:D коробка адаптивная... .либо на прогреве пол часика в паркинге оставь...плавно проехай метров 300 и она станет мягкой...

по моему "АВТОМАТ" так не прогреваеться, кое какой опыт в эксплуатации АКПП есть, поэтому для прогрева необходимо
нажать педаль тормоза и перевести селектор переключения передач в положение "D" и постоять так не менее 5-минут, а после как описано выше ""плавно проехай метров 300 и она станет мягкой..."" но мне кажеться это не решение но попытка не пытка, а вот с заменой можно попробовать но самому лучше не менять, прицип частичного слива старого масла и его доливка ничего недает так как старого масла остаеться почти 2/3 (это гидротрансформатор, плита, поддон) а что бы поменять масло на 90% необходимо призвести операцию слив долив 3 раза при чем между каждым сливом доливом необходимо проехать, не менее, 50 км.
а с другой стороны может правдо попробовать поменять стиль вождения. к стати о нем ничего не написано, опиши как ездишь может сдесь будет что то ясно попробуй плавно разгоняться есть некоторые преположения но нужно посоветоваться с знающими людьми.
УДАЧИ!!!

SYMAX77

Не надо этого делать. Устал уже повторять, но у АКПП с двигателем общий теплообменник, и когда двигатель прогрет - коробка также прогрета.


Это совершенно нормально. Такая замена предусмотрена производителем. Про это я тоже уже устал повторять. Полная замена масла сродни накачке шин азотом. Если коробка не убита - такой смены достаточно. Если коробка убита - ей и полная замена масла не поможет.

SpiritOftheNight писал(а)

Пару дней назад появилось. При плавном наборе скорости переключение скоростей происходит с ощутимым рывком, если идти с ускорением более серьезным переключается незаметно.

Бывало и у меня подобное, не думаю, что серьезное что-то, возможно это все придирки, и все так и должно быть в работе коробки, о неисправности говорить не стоит...

зимой двигатель еще прогреть надо, а если авто на улице ночует?

SYMAX77
А какая разница? Прогрел двигатель, пока обороты ХХ не упали (лучше всего до 750 примерно) - и вперед. Можно и меньше - до 1000 примерно, но тогда поначалу сильно не газовать, стараться держать двигатель в пределах 1500 оборотов.

123

Не надо этого делать. Устал уже повторять, но у АКПП с двигателем общий теплообменник, и когда двигатель прогрет - коробка также прогрета.

Одинокий Валенок а как прокомментируете вот это -
http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Zimoi/Zimoi.html
это статья конечно не панацея, по многие придерживаюся этого мнения.

Да и еще вопрос - при стоянке, когда переводу селектор в различные положения
то машина как бы немного дергается в соответствующую сторону (D-вперед R - назад) это нормально?

Andros
Комментировать бред не буду. Одно верно - буксовать очень вредно.


Да, небольшой толчок должен быть.

Уважаемые модераторы хорошо бы объединить эти ветки!

Тема: [Sportage KM]Подозрительное поведение АКПП
Тема: [Sportage KM]Как ездить с АКПП ?
Тема: [Sportage KM]Рывки АКПП