Клуб владельцев корейских автомобилей

deniskubik писал(а):Ну как подошел?

это он.
подошёл.
совет сразу докупить ремкомплект стояночного тормоза.

ФонБелкинг писал(а):совет сразу докупить ремкомплект стояночного тормоза.

А номерок не напомнишь?

KENIG писал(а):А номерок не напомнишь?

Сдаётся мне, что у ФонБелкинг моноприводный автомобиль, а там по-моему задние тормоза другие

Герр майор писал(а): а там по-моему задние тормоза другие

Но внутренности барабана стояночного тормоза — одинаковые, поэтому номерок ремкомплекта (если он есть) — актуален, иначе придется заказывать пружины и регулятор по отдельности.

ФонБелкинг писал(а):Решил взять 1F500.

ФонБелкинг писал(а):Не прокатило.

Сейчас поднял историю своих заказов на Автодоке. У сеня словак 2009 года, 4WD. Трос я поставил 597701F500 HYUNDAI/KIА.
Это я к тому, что

Герр майор писал(а):что у ФонБелкинг моноприводный автомобиль, а там по-моему задние тормоза другие

KENIG писал(а):Но внутренности барабана стояночного тормоза — одинаковые,

Не особо-то и одинаковые…

Герр майор писал(а):Не особо-то и одинаковые…

А в чем разница? В картинках?
Я тоже их смотрел, обрати внимание, что номеров внутренностей на картинке 4ВД нет, а номера узлов в сборе — одинаковые.

KENIG писал(а):а номера узлов в сборе — одинаковые

А я увидел 582500Z000 и 582500Z300. Разница 9000 руб. против 35000 руб. И оба "Тормоз в сборе стояночный левый"
Но вот ступицы и тросики-то у моно- и полноприводного авто всё-таки разные Да и на картинках много отличий. Так что ИМХО тормозные механизмы будут разными.

Герр майор писал(а):Так что ИМХО тормозные механизмы будут разными.

Пусть будет по-твоему.

ФонБелкинг писал(а):совет сразу докупить ремкомплект стояночного тормоза.

Скинь номерок, у меня тоже моно 2010 г.в.

А воз и ныне там

deniskubik писал(а):Скинь номерок, у меня тоже моно 2010 г.в.

deniskubik писал(а):А воз и ныне там

Не все форумчане часто бывают на форуме, по разным причинам. Нет причины для обиды.

ФонБелкинг писал(а):совет сразу докупить ремкомплект стояночного тормоза.

Возможно, что он имел ввиду те части в механизме барабана, которые закисают и ржавеют (пружины, рычаг, регулятор).
Посмотри здесь http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … e=03%2F04+.
Пока на форуме я лично не видел какого-то номера именно ремкомплекта для этого механизма.

KENIG писал(а):А в чем разница? В картинках?
Я тоже их смотрел, обрати внимание, что номеров внутренностей на картинке 4ВД нет, а номера узлов в сборе — одинаковые.

Устройство узлов абсолютно разное, нижняя картинка 4вд соответствует моему. Странно, что узлы всборе проходят одним кодом. Здесь ключевое значение имеет количество ВД, и подбирать запчасти необходимо конкретно по вин.

Но, вопрос в другом. Приобрел новые тросики ручника (старые закисли от редкого пользования, а дочь без ручника ездить не может). Стоит ли перед установкой внедрить в них дополнительно какую-то смазку, как советуют супер-опытные водители?

andrey37 писал(а):

KENIG писал(а):А в чем разница? В картинках?
Я тоже их смотрел, обрати внимание, что номеров внутренностей на картинке 4ВД нет, а номера узлов в сборе — одинаковые.

Но, вопрос в другом. Приобрел новые тросики ручника (старые закисли от редкого пользования, а дочь без ручника ездить не может). Стоит ли перед установкой внедрить в них дополнительно какую-то смазку, как советуют супер-опытные водители?

Если вопрос не прикол -то ДА обязательно ,в идеале — графитовой смазкой
Сдвинул наконечник с оболочки ,шприцом закачал смазку ( вертикально и двигая туда-сюда тросик)
Будет счастье лет на 10

URRI писал(а):Если вопрос не прикол -то ДА обязательно ,в идеале — графитовой смазкой
Сдвинул наконечник с оболочки ,шприцом закачал смазку ( вертикально и двигая туда-сюда тросик)
Будет счастье лет на 10

Вопрос-не прикол. Сколько по времени занимает операция? Графитовая смазка (на сколько я знаю) довольно густая, как загнать ее шприцем на всю длину троса? Мне предлагали залить разогретый литол.

andrey37 писал(а): а дочь без ручника ездить не может

Это как?

andrey37 писал(а):старые закисли от редкого пользования

Если хоть раз в день ставить авто на ручник (и можно сразу снять) — не закиснут!

andrey37 писал(а):Стоит ли перед установкой внедрить в них дополнительно какую-то смазку, как советуют супер-опытные водители?

Влага/грязь попадают под оплетку в случае ее повреждения или в местах выхода тросика из оплетки. Может быть и имеет смысл попытаться внедрить внутрь жидкую смазку, а места выходов тросиков дополнительно обработать густой консистентной, с широким температурным диапазоном.

andrey37 писал(а):

URRI писал(а):
Вопрос-не прикол. Сколько по времени занимает операция? Графитовая смазка (на сколько я знаю) довольно густая, как загнать ее шприцем на всю длину троса? Мне предлагали залить разогретый литол.

Думаю что с разогретым литолом не очень здорово общаться ,хотя…. лет 20 назад друг — мотоциклист делал спецнасадку чтобы загонять литол автошприцем
Я ходил другим путем — 20см2 шприц без иглы ,кончик сплющивал и …тросик вверх — вдавливаешь — вниз -вверх -вдавливаешь и тд
Процедура долгая и маркая ,но делается как обычно один раз — когда меняешь

KENIG писал(а): andrey37 писал(а):
а дочь без ручника ездить не может


Это как?

Трогается в подъеме с ручником, остановка — стоянка тоже он. Короче, как учили в автошколе.
И ладно бы он просто не держал, он, зараза, назад не отпускает, пока по кочкам не попрыгаешь. Только из-за нее и меняю.

andrey37 писал(а):Трогается в подъеме с ручником, остановка — стоянка тоже он.

Понятно. Но при такой эксплуатации тросики не должны были закиснуть. Скорее — механизм в барабане. Может и не надо менять тросики? Или вместе с заменой по-любому проверить/отремонтировать элементы в барабанах?

Апну тему.
Потянул ручку стояночного тормоза, раздался щелчок/стук, и ручка стала легко и свободно двигаться, хорошо, что тормоз не сработал и не заклинило колеса. Пока нет времени заняться этим, но хочу спросить совета клубней. Что это могло быть? Раскрепился основной тросик, идущий от ручки? Он же — порвался (посмотрел — отдельно не заказывается)? Или гикнулся сам механизм трещотки ручки?
У кого-то было подобное? Наверное два тросика, идущих на барабаны, не могли одновременно раскрепиться?

Вытащи дно из бардачка пдлокотника и посвети фонариком. Может что увидишь.