Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем хорошего дня!

Если при трогании руль не придерживать, он норовит куда-то вывернуться. Это нормально для этой машины? Может в салоне с развалом накосячили?
После трогания едет прямо, руль выставлен прямо, тормозит тоже прямо.

boriksan
Думаю,что это нормально,при трогании с места трудно создать равные условия для передних колес,как бы эффект приспущенного колеса.Кстати,проверь давление в колесах,не верь салону,я после покупки случайно обнаружил незатянутую минусовую клемму АБ,хотя машина заводилась нормально и не было никаких других признаков.

KENIG

Я в Sportage пересел из hyundai accent, там на это как-то внимания не обращал, плюс на неровностях в Sportage с колес на руль все ямы и ухабы передаются... Я никогда ни в одном SUV не ездил, и мне непонятно насколько это нормально.

boriksan У меня на руль не передаются ухабы(или почти,проверь давление в шинах),хотя в Калининграде трудно найти улицу с ровным покрытием.Или путь на сервис,проверь по гарантии протяжку узлов рулевого механизма.И еще,из-за большого клиренса и высокого центра тяжести езда на SUV несколько отличается от езды на обычном авто.

KENIG

Давление в шинах проверял перед настройкой света фар, ну и спустя две недели после переобувки, все ОК. В смысле с давлением.

Насчет сервиса буду думать чем аргументировать...

Я тоже пересел с Accentа, но в руль Спортажа те же самые ямы отдают гораздо меньше, нежели на Акценте.

Видимо всё таки так развал в салоне сделали, на Accent-е я делал развал на электронном стенде (не у дилера) и как-то привык, при начале движения руль слегка придерживать, а в спортаже он норовит ускользнуть...

boriksan
Специально сегодня обращал внимание, на разных поверхностях: асфальт. снег, асфальт/снег, правые колеса на обочине, левые на дороге - руль не вырывается. машина в сторону не стремиться. у меня правда болид 2006г. Может с тех пор в конструкции произошли изменения,

Игг
Подвеска таже самая,похоже у развальщика руки кривые.
boriksan
Долби дилера до победного!

Вот я первый день поездила. Я пересела с легкового клопа. Может быть у меня глюки, но руль ходит в стороны при каждой яме.
завтра поеду развал делать

Чего - то не пойму, как руль может ходить на каждой ямке? Там же гидрач стоит, чего, не держит что-ли?

Вчера сделала развал-схождение. Взяли 2000 руб. СТО Кенигсберг-там мастер хороший. Долго крутил болты на правой стороне машины, потом сказал что вот теперь-то все ок.
Машинка действительно стала лучше ехать, хотя руль все равно по-прыгивает на ямках.
Перед подписание акта-приема-передачи я спросила манагера "мне сделали сход-развал, как обещали?". Он сказал-Да, но если руль будет тянуть в сторону обязательно приезжайте до 800 км. (я сразу поняла, что ничего не делали). Даже ковриков не подарили.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Я пересела с маленькой легковой машинки и там был не гидроусилитель, а электоусилитель руля. Может быть поэтому для меня такая большая разница.

Не знаю Ната, все познается в сравнении, машина конечно большая, тяжелая, опять же сравнительно. Но по своей могу сказать, что ничего никуда не вырывается, даже не пытается. ИМХО конечно.

Zayz,

1. гарантия на развал-сходимость 2000 км с момента покупки без ограничения по времени - могли обратиться к своему диллеру и сделать за бесплатно!
2. проблема в том, что тянет - может быть в резине, т.е. с виду она может быть нормальной, но по факту может тянуть в бок.
3. нормальных развальщиков еще не везде встретишь.

Если вы недовольны тем, как сделали развал - езжайте и делайте заново там же по гарантии и после того как сделаете поездейте по окрестности, чтобы понять нормально или нет.

Не хочу обращаться туда, где эту вещь не сделали сразу, по моей просьбе как обещали. Да и 2000 не такие большие деньги по сравнению со стоимостью колес...
А руль се равно какой-то странный, хотя брат ездил-сказал нормально. наверно еще не привыкла

летом на шинах 215 вообще по колее не мотает ,а зимой с мягкими шинами на 235 похож на г...но в проруби, таскает по колее несщадно. Немного улучшило ситуацию растяжка между стойками.

Добавлено спустя 11 минут 21 секунду:
Так что вывод следующий, чем шире и мягче резина, тем больше она чувствительна к колее.

DJEM,
Это зависит в основном от профиля(формы) бокового плеча протектора.
Если округлый-нет проблем,если прямоугольной формы-будет колбасить по колее.
Соответственно в другой ситуации нужен именно прямоугольный,округлый не цепляет.
Zayz
Проверьте всё же давление в шинах,не должно прям колбасить руль.
И что за шины?

Кажется Хакуук

Была у меня такая история со спектрой, балансировал, не помогало. Потом поехал в Ростовскую область, г.Гуково к сестре. Мне там ее муж показал шиномонтажку, в которой балансировку делают не снимая колес с машины. Поддомкрачивают машину до вывески колеса, подгоняют агрегат, который раскручивает колесо, второй диагностирует. Короче балансировка получается всего механизма заднего колеса, вместе со ступицей. Биение пропало. Единственное, нужно смотреть за чистотой дисков и при демонтаже колеса ставить метки на ступицу и диск, для определения взаимного расположения их.

Исследования в сети показали, что проблема не только у спортяги http://www.hondasale.ru/showthread.php?t=10383.

У Хонды видимо "разболталась", а у нас походу предпродажная подготовка не была сделана в полном объеме. Видимо придется просить всю подвеску "протягивать" на стороне и развал заново делать на электронном стенде.
С дилером у меня желание пропало общаться, не располагаю вагоном времени...