Клуб владельцев корейских автомобилей

Num писал(а):Что подскажете форумчане?

Думаю что проблему надо искать на пути рукоятка-коробка. "Сильно дернул пару раз, но не выключил" — а привод повредил. Возможно опору рукоятки
Вскрывать тоннель и смотреть

Легендарный болтик кулисы не смотрели?
Поиск в форумах. Ключевые слова: болтик

Всем привет!
Перестали включаться передачи, с выключенным движком включаются как по маслу. Болтик смотрел, закручен. Сцепление в сборе менялось на 110 тык( сейчас 165 тык) на дизельное.
Ничего не шумит. Куда копать?
1. Шток ГТЦ.
2. Регулировка педали сцепления.
3. Вилка включения сцепы.

Mavin писал(а):Всем привет!
Перестали включаться передачи, с выключенным движком включаются как по маслу. Болтик смотрел, закручен. Сцепление в сборе менялось на 110 тык( сейчас 165 тык) на дизельное.
Ничего не шумит. Куда копать?
1. Шток ГТЦ.
2. Регулировка педали сцепления.
3. Вилка включения сцепы.

Начинай с пластикового штока педали сцепления:

Тема: Сцепление Kia Sportage 2 (KM), Сообщение #2498974, Автор: VAL090

VAL090 писал(а):

Mavin писал(а):Всем привет!
Перестали включаться передачи, с выключенным движком включаются как по маслу. Болтик смотрел, закручен. Сцепление в сборе менялось на 110 тык( сейчас 165 тык) на дизельное.
Ничего не шумит. Куда копать?
1. Шток ГТЦ.
2. Регулировка педали сцепления.
3. Вилка включения сцепы.

Начинай с пластикового штока педали сцепления:

http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php? … 4#p2498974

Он родимый, шток 416702E000 382 руб а Автопазле, замена 800 руб в Автомиге. Решил в сервисе поменять, времени нет заниматься. Кстати в сервисе этой ЗЧ не оказалось и как именно менять мастера не в курсе, говорят ПЕРВЫЙ раз такая проблема.

Mavin писал(а):

VAL090 писал(а):

Mavin писал(а):Всем привет!
Перестали включаться передачи, с выключенным движком включаются как по маслу. Болтик смотрел, закручен. Сцепление в сборе менялось на 110 тык( сейчас 165 тык) на дизельное.
Ничего не шумит. Куда копать?
1. Шток ГТЦ.
2. Регулировка педали сцепления.
3. Вилка включения сцепы.

Начинай с пластикового штока педали сцепления:

Тема: Сцепление Kia Sportage 2 (KM), Сообщение #2498974, Автор: VAL090

Он родимый, шток 416702E000 382 руб а Автопазле, замена 800 руб в Автомиге. Решил в сервисе поменять, времени нет заниматься. Кстати в сервисе этой ЗЧ не оказалось и как именно менять мастера не в курсе, говорят ПЕРВЫЙ раз такая проблема.

Первый раз? )))

Только на форуме с десяток уже было

Mavin писал(а):замена 800 руб в Автомиге….как именно менять мастера не в курсе, говорят ПЕРВЫЙ раз такая проблема.

На ОкПоле мне меняли, когда то…

Mavin писал(а):замена 800 руб в Автомиге….как именно менять мастера не в курсе, говорят ПЕРВЫЙ раз такая проблема.

Просто процедура настолько проста что сервисмены и не знают.

Mavin писал(а):Всем привет!
Перестали включаться передачи, с выключенным движком включаются как по маслу. Болтик смотрел, закручен. Сцепление в сборе менялось на 110 тык( сейчас 165 тык) на дизельное.
Ничего не шумит. Куда копать?
1. Шток ГТЦ.
2. Регулировка педали сцепления.
3. Вилка включения сцепы.

Не успокою — Сцепление
В прошлом году симптомы 0 в 0
Шток влияет на выжим , но переключаться всё будет
Педаль сцепления не регулируется конструктивно
Вилка , сама конструкция надёжна , думаю тоже не причём
55тыскм , тоже хорошо
Хорошо слышны действия со сцепой в тихом гараже
Так у меня услышали выжимной , а там и диск с корзиной подтянулись

Хочу попробовать поменять троса МКПП тем более есть недорогой вариант от RAON сдается что они все таки вытягиваются с временем + зазоры в пластиковых деталях и кулисах и как следствие при нагреве в моторном отсеке,потому как на не прогретом авто мобиле все включается четко.

270 ткм.
Выбивает часто 1ю. На трогании.Бзюк и вылетела в нейтрал. Чтоб не выбило ее приходится проталкивать через некое сопротивление при включении.
2я тое стала своеобразна, не выбивается, но положение рукоятки зависит от нагрузки двигателя, на выжатой сцепе стоит внизу, а чуть поехал и она смещается на сантиметр вниз….
Масло в норме
Что подскажите посмотреть???
В каки тема подобное обсуждалось???

Опоры двигателя в норме, шума в коробке нет, привод от рычага до коробки в норме? Имею ввиду люфты, перекосы.

Опоры двигателя свежие
шум в коробке ест, точнее неясный шум на 2 и 3 передаче появился с месяц назад был с пару недель потом исчез, счас ровный шум снизу зависящий от скорости движения только

привод от рычага до коробки в норме..

Разбираюсь с типом МКПП
У меня стоит 4х4 5 скоростей, по элкату 43000-39944 она и на корейцев и на словаков ставилась
В то же время в инете на разборках полно "в отличном состоянии" коробки 43000-24381, вроде тоже 4х4 но 6 скоростей. На наши авто.
Это как понимать??? У меня влево 1-2, с нейтрали 3-4, вправо 5-зх
А как на 6 ступенчатой??? Мне ее можно поставить???

У меня задняя с подъёмом кольца,как и первая включается,6 -ти ступенчатая. Пошли с 2011 года или с начала 2012

Добавлено спустя 36 секунд:
У pupsoedof спроси)

6746 писал(а):шум в коробке ест, точнее неясный шум на 2 и 3

Слей с коробки 50 гр. масла сразу после поездки, теплое-горячее, и оцени на наличие стружки, металлических продуктов износа. Смахивает на износ подшипника и, если так, то и износ синхронизаторов. Но тогда в масле должны присутствовать желтые блестки.

У меня, согласно данным Азбуки, классическая 5 ступенчатая 43000-39944 , которая на бенз и дизел. Распространенная!!!
Но почему все разборки завалены 43000-24381 которые якобы все пишут "6 ступенчатые" ????

Добавлено спустя 1 час 57 минут 6 секунд:

161 писал(а):У pupsoedof спроси)

спросил получил ТОЛКОВЫЙ ответ о завале 6 ступок всюду

в Корее эти машины ездят на 6ст коробке. Моторы контрактные приходят в паре с коробками. Моторы продаются, а коробки спросом не пользуются. Вот их и много)

А их можно, тупо, переставить на наши машинки? Без геморроя.
Чего говорит?

А сколько коробка стОит? 6 МКПП

161 писал(а):А сколько коробка стОит? 6 МКПП

Смешные деньги. На евроАвто с отметкой "состояние отличное" от 13 до 30 тр в разных местах https://euroauto.ru/part/used/6660151/

Но так как нет моей коробки, склоняюсь к питерскому сервису специализирующемуся по МКПП — 8500 снять-поставить, 7000 переборка + детали. 4 дня.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Re: Проблема с МКПП Kia Sportage 2 (KM)

ask1 писал(а):А их можно, тупо, переставить на наши машинки? Без геморроя

сумнительно. 6 скоростей будут буквой Ж. И тогда на ручке должен быть привод включения заднего хода, ну чтоб некий конец Ж стал зх. . Т.е ручка и наверно еще что то в тросах иное. Хотя на схемах на Экзисте все одинаково, что 5 что 6 скоростей… Что то я не понимаю