Сцепление Kia Sportage 2 (KM)

наверное проблемы (вышеописанные) с механикой его уже достали

да нет. Проблем нет. Коробка работает очень чётко, передачи пальцем втыкаются. Да и пробег у машины пока всего 680 км. Один раз при заезде в гараж сцепой завоняло. но у меня проезд всего 4,6 м и с него в ворота 2.4 м под прямым углом въехать надо. Получается руль на всю и за 3 раза. А по дорогам... Просто до Спорта была 12-ка. В принципе скоростная машина. Да и позажигать на ней приятно. А Спорт он посолиднее, да и как-то не серьёзно на нем гоняться. Стиль вождения поспокойнее. А поэтому и автомат допускаю. Хотя раньше и не рассматривал. Но по расходу ещё приплюсуй литр к плановым тратам.

[DJEM]

dav, помню народ ставил сцепу от дизеля и пищал от восторга.....

Пробег 78 тыщ, умерло сцепление, машина в сервисе уже 2 недели, то проблема с маслом (жрет по 4 литра на 2000 км) то со стойками, все потекли....щас умерла корзина....ппц очень разочаровался в авто (((

Значат ли все вышеописанные посты, что сцепление на Спортейдже слабее и менее надежное чем у большинства остальных среднебюджетных автомобилей? или такие подобные проблемы на любом форуме (других марок авто) тоже имеют место быть в подобных колличествах?
... просто я более двух лет был в ФордФьюжн клубе и там про сцепление и механическую коробку передач в основном только положительные отзывы и мнения... неужели в Спортяге настолько все плохо?

[DJEM]

ziber, пробег то какой? и ты первый владелец?

Sergei Саныч, у меня при заезде в гараж попахивало пару раз. Хотя в гаражи машины ставлю 19,5 лет. И никогда не палил.

ziber, пробег то какой? и ты первый владелец?

Яже написал пробег 78 тыщ , я единственный владелец данного барахла (((
з.ы. нада было сливать после 3-х лет.

[DJEM]

ziber, рано как то он у тебя посыпался, особливо для движка это не пробег.

Значат ли все вышеописанные посты, что сцепление на Спортейдже слабее и менее надежное чем у большинства остальных среднебюджетных автомобилей?

На Икс-Трэйлах тоже самое, причем с 2-х литровым двигателем. Почитайте их форум.

Проверено ли что сцепа от дизельных спортиков реально лучше? Цена замены? Дайте совет кто заменил и не нюхает в сугробе на рыбалке штатную плиз.

Поменяли сцепление мне в сервисе, поменяли быстро .... ждали детали (корзина и диск ) неделю....все щастье с работой 11800 руб... Сцепление было убито вхлам при пробеге то 78 тыщ.

старое сцепление:

При выезде из салона почувствовал запах горелого сцепления, больше данный запах не появлялся. Списываю на свою неадаптацию к механики, т.к. 5 лет были автоматы. Поживет посмотрим, что за сцепление.

[DJEM]

Сцепление было убито вхлам

в хлам, это когда лохмотья с заклепок висят, а на фотке сцепление вполне живое

Г-да, хотелось бы узнать Ваше мнение о следующем...
Почти изначально,после покупки машины,мне не нравится длинный ход педали сцепления.Работает вцелом нормально,"хватает" где-то в первой трети хода педали,полностью,чувствуется,зажимается после половины всего хода..,но и потом еще нога работает,на мой взгляд,,излишне длинно.То же самое при нажатии,..как велотренажер,блин..Ясно - лучше привыкнуть,только не привыкается..На предыдущем авто с гидравлическим сцеплением,я вопрос решал,находя удобную для себя и машины середину,регулируя длину толкателя главного цилиндра за педалью сцепления.Ясно,что отклонение от книжных рекомендаций,но проблем не возникало.Недавно,изогнувшись как,червяк и исследовав предполагаемое место, я не обнаружил возможности регулировки длины толкателя гл.цилиндра.Он не регулируемый по длине..На рабочем цилиндре сцепления я тоже не узрел,какой либо резьбы и стопорной гаечки. Вообщем несмотря на чесание рук - "покрутить" к сожалению нечего не удалось.
Но есть возможность,используя ключ на 14 мм изменить положение упорного болта и опустить саму педаль.В этом случае убьется свободный ход и скорее всего возвратная пружина в гл.цилиндре окажется под небольшим сжатием толкателя..Каким негативом это грозит??Вроде бы криминала нет.
На самом первом 0-ом ТО, обслуживающий спец предлагал мне опустить ниже педаль сцепления,и уже собирался "нырять"под торпедо... .Как-то тогда мне было не до педалей, отмахнулся я от этой услуги.., но что он там собирался крутить, осталось неясным..А сейчас может-быть от жары и безделья вспомнилось.Но не ехать же специально из-заминутного дела на сервис,торчать там в очереди. ..Может оказаться,что другой спец не найдет,что крутить ,как и я .Если есть у кого мысли - отпишитесь.....С подобным обращением выходил на местный,украинский КИА форум...но тишина.Видимо у нас спортажисты кончились..

shipmaker, Смотри здесь kb.php?a=69.

shipmaker, Смотри здесь kb.php?a=69.

Спасибо,но пройдя по этой ссылке,дальше http://www.kiatechinfo.com/viewer/defau ... group=shop ...сие у меня не открывается...дает,что страница не находится.Информация июня 2008 г. Может затерлась где-то в анналах форума..

Зайди сюда и зарегистрируйся. http://www.kiatechinfo.com/

Проверено ли что сцепа от дизельных спортиков реально лучше? Цена замены? Дайте совет

Не знаю как бензы сцепы - у меня дизель. В эту зиму навонялся до одури по снегу в неубранном СПб - было как в блокаду как старики сравнивали. Даже педаль раз провалилась и не выходила...
Потом сообразил что надо отключать ТСП и вони не стало.
Но в салоне запашок держался пару недель.
Всю весну прищупывался что я натворил?
Даже купить хотел, чтоб было.
А НИЧЕГО! И вяз в говнах уже и на песке гонял -не воняет, держит.
Так что НОРМАЛЬНОЕ сцепление - пробег 63 тыс.

У меня практически каждый раз, как буксую (даже 10 сек.) есть запах. Если буксовать мало, то он, типа, как тухлые яйца; если сильно, то запах паленого пластика (как изоляция на проводах горит). Все время пользуюсь 4wd lock. Что может вонять:
1) Сцепление. Механизм понятен, но вот я заметил, что я не играю сцеплением. Бросаю его, а дальше уже колеса по снегу скользят. То есть проскальзывание сцепления не постоянное. Или все таки под нагрузкой оно даже полность отжатое проскальзывает? Не разобрался еще.
2) Муфта. Почитал азбуку, пришел к выводу, что даже при нажатой 4wd lock. Муфта жестко не блокируется. Муфта разделена на 2 группы фрикционов. Первая группа блокируется при нажатии кнопки, а вторая при повороте первичного вала (когда кардан крутится). То есть имеют место быть постоянные проскальзывания при игре газом.
3) Колодки. ESP (TCS) притормаживает колеса, которые скользят.Машина не летит на скорости, вся вонь в салон.
Какие мнения, может это не сцепа в сугробе воняет?

Помогите советом! Вчера застрял в песке-воняла сцепа. Потом вытолкали и я поехал, но через пару километров сцепление дико ведет- перестало выключатся. На заведенном двигле не возможно вообще включить передачу, а если включить на заглушеном то машина при заводке пытается ехать. Пробывал прокачать раз 5-10 качнул как тормоза - не помогло. Может мало? Что вообще случилось? Тормозуха вскипела и завоздушилась?