Вибрация на скорости Kia Sportage 2 (KM)

Износ правой внутренней гранаты происходил именно в интервале 30-50т.км. Именно на словаках. И именно выпуска 2008 года. Видимо была некачественная партия гранат. На машинах более ранних и более поздних выпусков не наблюдалось. Повторюсь. Гарантия на шрусы 70т.км. При отсоединении гранаты от колеса чувствуется осевой люфт, если покачать вверх-вниз (ненормально). Перемещение вдоль оси — это нормально.

Договорился с знакомым мастером, что он вскроет правый шрус и посмотрит его, говорит, что если есть с ним проблемы, он это увидит. Тогда можно будет смело требовать замены, не боясь "попасть на бабки"

Определить "диапазон " люфта "от руки" очень не просто. Потому что, реально, его просто не должно быть. Но он есть. И где граница допустимого?

Всем привет,подскажите пожалуйста есть ли не оригинал правого внутреннего ШРУСа,может кто знает код детали и фирму?Sportage,2литра,бензин,АКПП,4wd.(сколько шлицов в триподе?)Словак,2008г.

В ручке гранаты скока шлицов не знаю. В корпусе три шлица. На штанге (ответная часть) стоят три подшипника (шариковых). Так что сам корпус практически вечный. Разбиваются шлицы в ручке.

Началась вибрация под нагрузкой в интервале 80-90 км\ч. Пробег 67000. Распечатав ветку сообщений про правый привод, обратился к дилерам. Посмотрев распечатку с форума, был сразу же приговорен правый внутренний привод. Срок ожидания 3 недели. Сегодня был заменен по гарантии.
Вибрации нет ни какой.
В бумаге фигурировала цена 15220 руб.
Так что могу подтвердить, что вибрация под нагрузкой лечится заменой привода, так что все эти балансировки, перестановка колес и прочие телодвижения — это просто танцы с бубнами
удачи всем

итак история проблемы с уточнением
При старте и до примерно 40 км/ч идет вибрация по всему кузову+руль+пол под ногами водителя и пассажира(проявляется не всегда , зависит от остервенения водителя), далее до 80км/ч все нормально и начиная с 80 и до 96км/ч (примерно)все повторяется кузов+руль+пол, причем с большей амплитудой, если в момент набора скорости отпустить ногу с педали газа раскалбас прекращается. при проверке на стендах себя никак не проявляет отслеживать ситуацию можно только на дороге.
вот с такой ситуевиной я обратился в Автомир. мужики поможите чем сможите
при этом сразу обозначил проблему и указал на наш топик, что так мол и так проблема вроде решается установкой нового шруса.
на что мастер приемщик сообщил что быть такого не может и вообще это калесья разбалансированы. но проверить мы это сейчас не сможем у нас стенд балансировочный не работает
ну калесья так калесья. загнали машину на подъемник осмотрели, нет говорят все в норме. поехали мол покатаемся.
поехали. колбасит
приезжайте завтра попробуем поменять колеса от донора (с новой машины )
приезжаю завтра. нет колеса не ставили отбалансировали мои(небольшая предыстория колеса куплены новые и резина и диски и отбалансированы, на 130 биения не наблюдалось отъездил на них порядка 80км всего) у вас плохо отбалансировны были, ок поехали кататься. колбасит (ну я не сомневался)
будем дальше смотреть. выходные по ходу ничего не делали сегодня звонок в районе пол 11 приезжайте мы поменяли шрусы, что еще менять не знаем
презжаю в 18-05 поехали почувствовал сразу улучшение еще при трогании расколбса нет ну не показатель проявляется не всегда. разогнался до 100 км/ч все зер гут напарник с сервиса даже засветился от счастья ну и я тоже
подъезжаем к сервису мастер приемщик. вам надо подождать минут 20 я сейчас подойду. ОК жду. подходит. машину вам мы отдать не можем так как шрус снят с донора а запчастей нет на складах Автомира запчасть надо ждать минимум 2 недели (через неделю хотел на машине ехать в европу забронировал отель и тд уже потратил 100тыров наликом)
и так сухой остаток. проблема расколбаса лечится однозначно заменой шруса более ничем.
проблема сервиса Автомир походу ничем не лечится разве, что заменой управляющего аппарата
ибо:
замена рулевой рейки ожидание 4,5 недели, нет на складе
замена лобового стекла ожидание 6 недель, нет на складе
замена сальника заднего привода ожидание 5 недель, нет на складе(походу так и не поменяли)поэтому через месяц-
замена сальника заднего привода "2" ожидание 5 недель, нет на складе
замена резинок заднего стабилизатора ожидание 1,5 недели, нет на складе, в итоге пошел и купил сам за 240 р. штука и сам заменил
хотел заменить задние тормозные диски, походу один повело ГЫ нет на складе, ЖДАТЬ 2 недели минимум
покраска задней двери зацвела, ожидание 8 недель при чем ждал мастера по гарантии. приезжая 3 раза в сервис он сцука 3 раза умудрился срулить в отпуск. на вопрос когда это рас….о прекратится, сказали ждите, спасибо мастеру приемщику "Надежде" все сфотографировала и отправила сама куда нужно без всяких вопросов. да когда приехал красить дверь этот муда…н не хотел брать машиу в работу пришлось сходить к директору…. разрешил
ну вот теперь жду.(пью пиво) завтра должно быть совещание у руководства по поводу оставить мне замененный шрус или нет?
думаю не оставят
кстати обслуживаюсь в Автомире уже 8лет были куплены там 3 машины очень доверял им. завтра все решится!
вот такая трабла, звиняйте если че не так……..
мож еще че забыл, а во вспомнил расцарапали правоепереднее стекло думаю обращусь ка я в страховую пущай оне мне его поменяют

Подтверждаю проблему. Kia Sportage KM 2008 года (рестайлинговый), Словакия.
Обнаружилась при пробеге ~35.000. Сначала слабо, потом сильнее. Сделал приблизительно на 43.000 (ездил ~8.000 и все думал "пройдет", "потом сделаю" и т.п, когда стало уж совсем очевидно, что проблема — поехал решать). Отъездил на текущий момент до 48.000, все в порядке, вибрации точно нет.

Симптомы были те же: вибрации от 20 до 35 км/ч и от 80 до 90 км/ч
Сменил резину, выполнил балансировку, проблема не ушла.
Официалы ("Автомир") после множества тестов и приездов к ним нашли проблему — шрус. Схема проверки "хитрая" (в деталях я не разобрался, прошу отнестись к формулировкам с пониманием): надо "сбросить газ и покрутить шрус, тогда слышны характерные пощелкивания". Так я правда и не понял, как это делается — с подвешенной машиной или как-то по-хитрому на стенде.

Менялся по гарантии привод в сборе (который "короткий", если память не изменяет — правый).
Процедура по замене шруса по гарантии длинная — более 2 недель.

P.S. Отдельное спасибо мастерам-приемщикам Сергею и Артему, а также мастеру цеха Виталию и инженеру по гарантии Владиславу.

Началась вибрация под нагрузкой в интервале 80-90 км\ч. Пробег 67000. Распечатав ветку сообщений про правый привод, обратился к дилерам. Посмотрев распечатку с форума, был сразу же приговорен правый внутренний привод. Срок ожидания 3 недели. Сегодня был заменен по гарантии.
Вибрации нет ни какой.
В бумаге фигурировала цена 15220 руб.

Началось то же самое, пробег 68000 А самое обидное, что 2 месяца назад кончились 3 года гарантии. Подскажите, плз, номер этого привода, будем поискать дешевый запчасть… у меня тоже словак и тоже 2008г. Пора бы им отзывную компанию делать, но не дождёмся мы такого от Киа.

Я, видимо, последний на форуме, кто еще не поменял этот ШРУС по гарантии — не очень настойчивый, наверно, был . Но все равно твердо решил до конца гарантии (ноябрь месяц) дожать их.
А еще полтора месяца жду подвесной подшипник — хорошо, что я сам предложил им снять на машине кардан, а то бы ходил сейчас пешком… Подумываю о смене авто… С таким сервисом не уверен, что это будет опять Киа

Доброго времени суток всем присутствующим.
У меня спартак 2008 года дизель АКПП европеец, проблема такая же как и у всех, единственное что проявилась она после 130 000 км. про гарантию уже поздно вспоминать.
Симптомы: вибрирация начинается от 40 -60, и далее 80-90, при нагрузке от 2000 до 3000 оборотов, "отпускает" при: "отпускаешь" педаль, либо при выходе на стабилное движение (без нагрузок)
Из всего вышеперечисленного делаю вывод — проблема возможно заключается в правом внутреннем шрусе…
на неделе поеду к своим ребятам в сервис, пусть посмотрят состояние, заодно хочу пробить в магазине запчасть, помогите кто может…номер каталожный оригинальный или не оригинальный(если есть, кто производитель, максимальную инфу по чечке)
может быть есть еще какието добавления — уточнения по теме..отпишите буду признателен..

заодно хочу пробить в магазине запчасть, помогите кто может…номер каталожный оригинальный или не оригинальный(если есть, кто производитель,

495921F500 — внутренний шарнир правый. Поставщик — Mobis. Далее лучше в Экзист, смотреть цену на оригинал поэтому номеру и искать аналоги.
Сам посмотрел, за оригинал 4800-7000р.
Аналог: Asva KAIR-50S — 2150р.

+1
По гарантии правый привод всборе
Словак 2008 51000, но вибрировал тысяч с 40, на скоростях 30-40, 80-90 под нагрузкой
Инженер по гарантии с мастером нашли и согласились сразу, им спасибо, поменяли, и машин стал хороший опять.
Надеюсь запчасть хорошая, а не из тех придательских, что стояли с завода.

привет всем. и спасибо за инфу по поводу вибрации на 80-90 . у нас в харькове вообще ни сном ни духом не слышали о такой проблеме(в чем я глубоко сомневаюсь) . я уже 30000 км мучаюсь с этой проблемой но кроме как отговорок про резину и балансировку я не слышал пока не нашел ваш сайт. судя по отзывам то это проблема должна решаться отзывом авто но все мы живем не в тех государствах где заботятся о потребителе!!

Проехал после замены переднего привода более 1000 км, 80 %

сколько стоит заменить? мне сегодня приговорили передний левый, правый под вопросом

Здравствуйте всем)
Вот и наши мучения с вибрацией закончились)
Если бы не форум попали бы мы тыс.на 50)))
Проблема была как у всех (писала выше) …поехали к своему дилеру …5 часов они смотрели, катались по кольцевой дабы почувствовать вибрацию, сказали через 2 недели позвонит инженер по гарантии и все скажет…прошло 2.5 ждать надоело позвонила сама…инженер был удивлен)))))
Истерила
Сказал, перезвонит. Перезвонил. Сказал позвонить мастеру по сервису (как- то так должность называется), но через 2 дня потому как тот в отпуске.Набралась терпенья..позвонила. Мастер предложил еще раз к ним приехать, протестить машину, приехали, протестили, вердикт был "Отправляем в KIA проблему? через 2 недели ответ будет" Ждем ….перезванивают..предлагают приехать, оказывается нужно машину сфотографировать во всех ракурсах и чтоб пробег был виден и каждое колесо)))) Сфоткали сами отправили им.
До отпуска оставалось 3 дня…..Позвонили, сказали что поменяют привод колеса передний (обе стороны) по гарантии,за один день,так как запчасти были. Пробег был 59 000 км, . Долго прыгала от радости, заодно решили пройти техосмотр.
При замене этих приводов, оказалось что какой-то там подшипник не откручивается..( сделать ничего не могут…только ломать его как-то нагревать что ли в подробности не вдавалась, стоит отдельных денег) Согласились на замену. Дело пошло веселее..поменяли . Все))
Итого: на замену этих приводов было потрачено: в часах на работу (правда туда еще вошел техосмотр и замена лампочки) с 11 утра до 7вечера (последние 2 часа были в салоне , зато прошли тестдрайв новой пиканты)
В деньгах этот подшипник обошелся в 2 788,25 +1692,60 за поменять, еще какое то кольцо стопорное (ну это мелочь- 289 руб) ИТОГО 4 770,60
Это то? что заплатили мы.(не считая техосмотра и замен всяких лампочек потивотуманных , ремня привода компресора кондиционера. ТО 60 обошлось в 15 600)
А по гарантии : Привод передний левый( правый) JOINT ASSY-CV LH (RH)(название списала с заказ-наряда вдруг кому надо) каждый 24 285 руб. Итог с работой 50 035,0 руб.
Мастер сервиса оказался приятный молодой человек)) зашли в ремзону там нам все показали, машину поднимали на подъемнике, все рассказали, запчасти старые положили в машину)) Извинился за задержку, что приятно. Автомастер, который делал машину тоже все рассказал и показал.
В принципе остались довольны, но поняли, что сам не позвонишь фигушки что дождешься.
Уехали в отпуск 1900 км. Без вибрациии…ЭТО Я ВАМ СКАЖУ — КАЙФ)))) Как новая стала))
Всем огромное спасибо за подсказки и поддержку)))
(пока писала, какой-то м..чудак, подстиргал траву на газоне, вылетел камень….итог печален — разбитое стекло переднего пассажира((( поехали мы в сервис срочно…
ВСЕМ СПАСИБО ВСЕМ УДАЧИ .

Рад, что ваши мытарства закончились, но в Аврору лично, я бы избегал,хотя это мое личное мнение

Наконец-то уговорил мастера поменять мне правый привод. К концу июля его должны привести. Поменяю — отпишусь.

Наконец-то дождался этого дня когда меня перестанет трести. Привезли наконец эту гранату(правый внутрений шрус). Через полтора часа я вновь стал обладателем авто а не бетономешалки. 30000 тыс.км или больше года езды с вибрацией и никто не мог найти проблему. Пока не попол на ваш сайт. Разговор с мастером по поводу замены шруса длился долго он говорил что не может быть. В конце концов я купил ее лично. В процессе замены он не увидел ничего криминального во время разборки шруса,говорил что на вид как новый. ЗАМЕНА. Пробный заезд,и наконец-то все пропало. Мастер в шоке, год поиска,а искал не там. Всем спасибо за информацию.

[Ivan555]

grevcov73, привет…профиль желательно поправить, откуда ты (наверное Украина)…

Наконец-то дождался этого дня когда меня перестанет трести. Привезли наконец эту гранату(правый внутрений шрус). Через полтора часа я вновь стал обладателем авто а не бетономешалки. 30000 тыс.км или больше года езды с вибрацией и никто не мог найти проблему. Пока не попол на ваш сайт. Разговор с мастером по поводу замены шруса длился долго он говорил что не может быть. В конце концов я купил ее лично. В процессе замены он не увидел ничего криминального во время разборки шруса,говорил что на вид как новый. ЗАМЕНА. Пробный заезд,и наконец-то все пропало. Мастер в шоке, год поиска,а искал не там. Всем спасибо за информацию.

Сама граната в полном порядке. Разбивает шлицы ИМЕНННО в ручке! И этот люфт измерить практически не возможно! Писал об этом ВЫШЕ.