Вибрация на скорости Kia Sportage 2 (KM)

[ask1]

в чем причина износа синхранезирующих муфт и вилок мкп

Масло GL4 залито (по рекомендации производителя)? Или "универсальное"?
Как вариант….

Доброго времени суток!

Пробег 155 ткм, появилась вибрация в кузов в ногах, при затяжном левом повороте усиливается. Перекинул колеса зад/перед, снял кардан — без изменений.
Поменял внутренний правый ШРУС (Фебест) — без изменений.
Поменял внутренний левый ШРУС (Фебест) — без изменений.
Поменял наружний правый ШРУС (Инко) — без изменений.
Склоняюсь к замена вала раздатки, на который одевается правый ШРУС — думаю изношены шлицы, но сука дорого это гадание уже мне выходит.
Может еще у кого светлые мысли есть? Заранее благодарен.

Мужики кто знает в чем причина износа синхранезирующих муфт и вилок мкп на спортаке 2009
открыли коробу и просто опух

В том что прежний владелец вашего авто лил в коробку хз что и ездил с полуисправным сцеплением, зная что продаст авто все равно.

Доброго времени суток!

Пробег 155 ткм, появилась вибрация в кузов в ногах, при затяжном левом повороте усиливается. Перекинул колеса зад/перед, снял кардан — без изменений.
Поменял внутренний правый ШРУС (Фебест) — без изменений.
Поменял внутренний левый ШРУС (Фебест) — без изменений.
Поменял наружний правый ШРУС (Инко) — без изменений.
Склоняюсь к замена вала раздатки, на который одевается правый ШРУС — думаю изношены шлицы, но сука дорого это гадание уже мне выходит.
Может еще у кого светлые мысли есть? Заранее благодарен.

Состояние сайлентблоков нижнего рычага, амортизатор, опора, пружина, подушки двигателя, диски колёсные, балансировка, сход-развал , стабилизатор с опорой и т.д.
Вибрация постоянная с усилением при левом повороте?

Состояние сайлентблоков нижнего рычага, амортизатор, опора, пружина, подушки двигателя, диски колёсные, балансировка, сход-развал , стабилизатор с опорой и т.д.
Вибрация постоянная с усилением при левом повороте? о

Ходовка норм, колеса перекинул, с/р норм. Частота вибрации зависит от частоты вращения колеса. В левом затяжном повороте усиливается.
Не могло шлицы на валу разбить? Может кто встречался? У всех, как я понял, разбивает шлицы на ШРУСе, но может же и на валу.

Нашли причину?
У меня вибрация была из-за того, что после замены подвесного подшипника кардана со временем ослабли крепления. По прямой всё норм, в поворотах вибрация.
Затянули болты, вибрация пропала.
И проверьте состояние крестовины.

И проверьте состояние крестовины.

Как я писал выше, кардан снимал — изменений нет.

У меня было два вида вибрации, в кузов и в руль, на 40-50 км/ч и после 100 км/ч. Сначала вылечил второе, замена внутренних передних гранат шрусов. Пропала тряска после 100. Замена подвесного подшипника кардана, разбитой крестовины кардана, и сама балансировка кардана на специальном стенде убрали тряску на малой скорости.

Да ужжж, настолько распространенная проблема…даже не осилил все страницы темы прочитать(
Тоже столкнулся с пресловутой вибрацией( машина 2007 года 4вд мкпп проблег 170 000.
Поменял шрусы на обоих приводах, купил резину обул на литые диски (на железках вибрация сильнее), сход развал естесственно был сделан, заменил крестовину КВ, стойки все новые. Вибрация после в диапазоне от 60 до 90 примерно, дальше немного стихает но не пропадает, до 60 все нормально. После замены ШРУСов уменьшилась но не пропала, немного отдает в руль. Кажется шумят ступичные…может из за них быть? Не знаю уже что делать куда смотреть…сервиса приличного не знаю.., обычно все сам делаю.
Спасибо.

Всем привет. Появилась мелкая вибрация на педали сцепления. Чуть нажимаю она пропадает, возаращаю педаль, вибрация идет мелкой дрожью..куда копать?

Поменял правый привод в сборе — ушла вибрация кузова на 80-100 под нагрузкой… Только теперь осознал, как за это время приноровился играть газом, чтоб не ходить в резонанс. Проблема была еще 80 ткм назад, когда машинка была на гарантии, но дилер морозился, балансировал колеса, рассказывал про особенности и прочее, да и я был не настойчив.
Поставил оригинал за 29тр.
Если замена заводской установки, рекомендую сразу докупить ступицу и ступичный подшипник.

Вот и меня постигла эта участь при пробеге 150 ткм.Заменил правую внутреннюю гранату,установил ASVA KAIR50S.Вибрация прошла.Читал что вибрация идет из за износа шлицов соединения раздатки и гранаты.Вот и не верно.Прднял машину на подъемнике определил люфт в узле шлицов,приговорил гранату.После замены люфт в этом соединении нисколько не изменился,как был так и остался а вибрация то пропала.
Немного тупанул.Надо было трипоид промыть и заложить смаску МС и проверить(времени нет)
У меня захрустела при левом выверте левая наружняя граната ,я снял хомут удалил старую смазку по возможности и заложил новую МСку.все никакого хруста.Сегодня при замене внутренней гранаты смазал таким же образом правую наружнюю гранату.

Здравствуйте,

Какой аналог для замены внутреннего правого шруса посоветуете?

Левый и правый взаимозаменяемы?

Приветствую всех.
Всю ветку не осилил, но последние 6 страниц просмотрел.
В "портовом городе" Орел открылся сервис ФИТ, по этому случаю они проводят бесплатную диагностику ходовой, ремней и жидкостей. Рекламой не считать!
Решил я заехать к ним, мой любимый СТО привычнее и ближе, но так сказать для оценки со стороны.
Результат диагностики, не сильно отличался от вердикта моего СТО, но тут мне сообщили о люфте правого внутреннего шруса. (в сервис зону не пускают, но на картинке с видеокамеры было видно, как двое мастеров поочередно подходили и дергали что-то в районе пр.внут.шруса).
Вернее сказали, люфтит вал в районе правого внутреннего шруса. По ощущениям — при резком наборе скорости до 40км/ч есть вибрация.
Вердикт ФИТа — замена шруса.
Собственно вопрос в чем: достаточно ли будет поменять только шрус? Или как тут писали "разбивает" шлицы на валу и нужна замена полностью привода?
Заранее благодарен.

Что-то я вопрос задал о ответ так и не написал.
В общем в октябре 2017 вибрация была устранена заменой правого внутреннего шруса на TrialliGO 0802. (Полный привод, механика)
По итогу пробег около 80ткм на нем, в феврале снова что-то завибрировало. Памятуя об этой проблеме — решил снова заказать Триалли. Заменили — вибрация устранена около 50%. Теперь подозрение на подвесной кардана. Уж очень мягкая резинка этого подвесного. При небольшом надавливании он смещается.

в сервис зону не пускают, но на картинке с видеокамеры было видно, как двое мастеров поочередно подходили и дергали что-то в районе пр.внут.шруса

Извините, это ВАША машина, ваша собственность и вам ОБЯЗАНЫ предоставить доступ к ней в ЛЮБОЕ время.
Если нельзя самому подойти — то пусть мастер сопровождает.
Мало ли что там "по телевизору видел…двое работяг дергали что то"…. для сведения, у меня полный привод, пробег 320 ткм по изрядным гавнам и грязям — шрусы РОДНЫЕ. Пыльники менял — да и то один кажется…

пробег 320 ткм по изрядным гавнам и грязям — шрусы РОДНЫЕ.

Вот и кольца абс померли.

Вот и кольца абс померли.

ну еще бы найти что за кольца, партнамбер. А то кольца есть, но их и нет

Вот и кольца абс померли.

ну еще бы найти что за кольца, партнамбер. А то кольца есть, но их и нет

перед NZA-HY-501 от NTY, себе ставил Единственное, у меня кореец 2WD

перед NZA-HY-501 от NTY, себе стави

Ой СПАСИБО. А то достает регулярное срабатывание АБС в конце торможения….. только сроки поставки месяц +++
что то вылезли что ее аналоги V52-92-0012 (дорогущее) и Maxgear 27-0316

перед NZA-HY-501 от NTY, себе стави

Ой СПАСИБО. А то достает регулярное срабатывание АБС в конце торможения….. только сроки поставки месяц +++
что то вылезли что ее аналоги V52-92-0012 (дорогущее) и Maxgear 27-0316

Ну да, странно… И подорожали в 4 раза , себе брал в эквиваленте 4 доллара за штуку в ноябре 2022 .