Клуб владельцев корейских автомобилей

По-хорошему обговорить этот момент с менеджером в интернет-магазине (заказ в офисе, как правило, дороже процента на 3, но зато это страховка). Договориться, что берешь только словацкие, а если придут чайновские, то деньги назад.

Что мешает тому же менеджеру послать тебя лесом, когда придёт китай?

Есть такое понятие, как коментарии к заказу. Ни разу не посылали.

629 писал(а): Выходит стойки — это лотерея ?

Герр майор писал(а):Покупные — лотерея

ЛЮБЫЕ стойки это лотерея.
Ибо мы их используем не дома, не в идеальных условиях.
Попала ветка, налип лед — деформировался и на кочке прикусился пыльник — все, грязь пошла на шток, сальник задрался, стойка потекла.
Все по поговорке "Армия разбита, … потому что в кузнице не было гвоздя"

ЗЫ Описал конкретную ситуацию — ставил 4 КУВа вкруговую, через 60 тыс один потек фонтаном, пробит пластиковый пыльник.
Ставите стойки новые — купите новый пыльник! Да и просто, смените пыльник (и желательно с отбойником, который его держит) раз в 5-7 лет, дубеет пластик..

6746 писал(а):раз в 5-7 лет, дубеет пластик..

а бывает ли пыльник резиновый для амортизаторов ? Резина как то лучше пластика.

Добрый день, имеется словак 2009 г, 4wd. Приобрёл стойки бу мандо 553612е202 и 553512е202 от машины 2006года чтобы пильнуть и вставить картриджи кони. ( буду делать сам) Может кто нибудь точно сказать пружина сзади одинаковая на дорестайле и рестайле? Интересует только это. Ps это уже второй комплект коней проскакали около 90 тыс км, и вышел из строя только один, эти стойки те что на машине использовать повторно не хочу для новых коней, тк каналья установщик отпилил слишком много сверху и получилось вровень с выступами на картридже, потом пришлось им же и подкладывать втулки чтобы небыло дребезга. Просьба не посылать куда нибудь, ибо внятного ответа в этой теме не нашёл.

imate, задние одинаковые, потому каяба подходят. А передние — разные.

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
исправил ошибку

На передние Аммо кони тоже подходят, на дорестайле вставляются как надо входят с усилием, а на рестайле вверху картридж кони болтается и надо либо проставки ставить к картриджу толщиной 1,5 мм либо как кто то делал прихватить сваркой что не есть гуд, почему я это знаю тк пройдено на своей шкуре.

Доброе время суток. что за зверь такой "TRIALLI"? Может кто-нибудь ставил? Ценник сладкий, дешевле "только в море"

Я 40 страниц бегло пролестал так нехера не понял какие же задние амортизаторы (стоики) покупать на а/м 2010 г/в Словак, 2 ВД , бензин, последний рейстайл? Кто, что нахваливает, ехзист за оригинал пол машины хочет

Ставь Сакс. Тот же оригинал, только дешевле.

ask1, партнамбер есть посмотреть, а то рестайл, до рестайл одинаковые они или нет?

Передние разные, а задние одинаковые

На рестайл — 314014 и 314015. Есть еще и другой номер, бьется на дорестайл но тоже подходит(314996 и 314997). По-моему в первом случае купить словацкие шансов больше.

Год назад вот такое себе поставил.
1. SACHS 314 015 Стойка амортизационная газовая, задняя левая "Super Touring";
2. SACHS 314 014 Стойка амортизационная газовая, задняя правая "Super Touring";
3. Monroe PK 160 Комплект установочный амортизатора;
4. Hyundai/Kia 55344-1F000 Проставка задней пружины нижняя (2 штуки);
5. Hyundai/Kia 55310-1F000 Опора амортизатора заднего левого;
6. Hyundai/Kia 55320-1F000 Опора амортизатора заднего правого;
7. Hyundai/Kia 54645-2H000 Болт крепления амортизационной стойки (4 штуки);
8. Hyundai/Kia 62618-2G000 Гайка крепления амортизационной стойки (4 штуки).

Позиции 3 и 4 смотреть по состоянию. Но решил резинки, отбойники и болты с гайками поставить новые.
Пружины оставил старые.

Поменял передние амортизаторы , и похоже что верхнюю правую тарелку пружины поставил не правильно , она стоит в наклон , при повороте руля немного хрустит , в руководстве об этом ни слова . Кто ставил и подскажет , как её правильно сориентировать ?

SergejGeorg писал(а):Поменял передние амортизаторы , и похоже что верхнюю правую тарелку пружины поставил не правильно , она стоит в наклон , при повороте руля немного хрустит , в руководстве об этом ни слова . Кто ставил и подскажет , как её правильно сориентировать ?

отверстия в тарелке и стойке должны находится друг над другом.

так не получается, пришлось снять левую стойку и у неё большая дырка на верхней тарелке смотрит на датчик дождя. Поставил правую аналогично сориентировав , всё стало на своё место, каки надо . Всем спасибо.
Добавлю , что и положение руля восстановилось в идеальное состояние , просто странно , что такая важная информация не прописана в учебниках.

Подскажите, какие передние аммортизаторы встанут на рестайл 2010 года?
VIN XWEKG812AA0004174. По VIN на exist/Asta не пробивается по каталогу. Сконвертировал номер в словацкий — получил U6YKG812AAL097315, по нему в качестве замены были KYB 339742/33974 — не подошли по посадочному месту пружины.

schs писал(а):Подскажите, какие передние аммортизаторы встанут на рестайл 2010 года?
VIN XWEKG812AA0004174. По VIN на exist/Asta не пробивается по каталогу. Сконвертировал номер в словацкий — получил U6YKG812AAL097315, по нему в качестве замены были KYB 339742/33974 — не подошли по посадочному месту пружины.

SACHS 314 013, 314 012
Boge 32-R79-A, 32-R80-A
Sachs стоЯт у тебя с завода.