Клуб владельцев корейских автомобилей

Counter-Striker писал(а):Придется менять весь кардан целиком

ИМХО не надо. Наше авто практически переднеприводное, кардан на жопу отключен...
Думаю масленка там просто атавизм производителя кардана (или унификация)....

Неужели отдельно крестовина не меняется?

можно сделать запрос в автотор, по емейлу они отвечают, я с ними общался.

Крестовину шприцевать нужно, если ее исполнение позволяет делать это. Раньше это было обязательно и в центре крестовины устанавливалась пресс-масленка на шесть, которую через переходник можно было смазать. Потом пошел выпуск необслуживаемых крестовин, смазанных смазкой№158 или ее импортными аналогами. С научной точки зрения это оправдано и хватает на жизнь крестовины. С практической точки зрения хватает, если машина не штурмует броды и не залазит в грязь с карданами. Уплотнение конструкционно не может удержать смазку и ее вымывает. Поэтому многие самостоятельно устанавливают систему смазки(просверливание проходов и нарезка резьбы под масленку) или выискивают крестовины старой конструкции. Некоторые заводы возобновили выпуск карданов с масленками и крестовин с масленками.
Теперь о сроках. Если применяют жидкую смазку-через 5тыс.км. (в качестве жидкой могут применятся трасмиссионыые масла, причем чем загущенней, тем лучше).Если №158, то срока нет, после тяжелых условий ее контрольно продавливают до начала появления.

avtoprofi168 точно смазка №158, а не 168?
Шучу, заранее извини.

Counter-Striker написал, что крестовина отдельно не меняется, только кардан в сборе. Если это так, то надо обязательно обслуживать крестовину (шприцевать) иначе можно попасть на бабки.

Counter-Striker писал(а): В то-же время в случае поломки придется покупать весь кардан целиком.

А с чего вдруг такие выводы?

avtoprofi168 писал(а):смазанных смазкой№158 или ее импортными аналогами

Это смазка синего цвета? Как на волге? Или что то другое?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Надо в понедельник посмотреть на сервисе, какая крестовина у меня? Сегодня спецы с авроры лазили, а я чтойто даже не глаянул, хотя вчера читал об этом.

Вик62 писал(а):Это смазка синего цвета?

да это смазка синего цвета.

Counter-Striker писал(а): Это ж надо придумать, из-за копеечной резинки или железяки целиком узел менять, стоящий раз в 100 больше этой резинки!

Ерунда полная если пыльник и крестовина не идет как отдельная запчасть то наверняка (что было проделано на одной из моих предыдущих машин и тоже было утверждения что кардан меняется только в сборе ) можно подобрать и крестовину и пыльник просто это будет от другой машины

СТРАЖНИК писал(а):Ерунда полная если пыльник и крестовина не идет как отдельная запчасть то наверняка (что было проделано на одной из моих предыдущих машин и тоже было утверждения что кардан меняется только в сборе ) можно подобрать и крестовину и пыльник просто это будет от другой машины

Вот когда подберешь, полгода поездишь и не поменяешь кардан в сборе - тогда будешь утверждать, что полная ерунда, что нет.

Counter-Striker писал(а):Вот когда подберешь, полгода поездишь и не поменяешь кардан в сборе - тогда будешь утверждать, что полная ерунда, что нет.

Подберу на других моделях получалось и при необходимости и на этой сделаю

Вы не представляете как себя чувствуют обладатели Рено RX4, правда уже снятого с производства. Там тоже полный привод, а вот кардан они меняют каждые 30 тысячь из-за подшипников. Выть начинают как заразы, хотя подшипники чисто японские. Кто находит спецов по запресовке, тот меняет только подшипник, а так кордан в сборе. Ну с крестовинами должно быть проще. У нас вроде крепление простыми болтами, а не запресовкой.

Товарищи, нужна помощь!!!
У знакомого накрылся подвесной подшипник (неудачный удар в кардан). Подскажите, меняется ли он отдельно, если да, то нужен код запчасти (подвесного). В existе сказали, что отдельно его нет и нужно менят в сборе с карданом, удовольствие дорогое, от 23 тыр

aleks412
А ВИН в студию забываем? Давай посмотрим. Такая фигня может быть У меня на ЛэндРовере их два и они идут вместе с корданом и ШРУСом. Цена заоблачная, даже не буду говорить

kniper писал(а):aleks412
А ВИН в студию забываем? Давай посмотрим. Такая фигня может быть У меня на ЛэндРовере их два и они идут вместе с корданом и ШРУСом. Цена заоблачная, даже не буду говорить

WIN (XWKFB227270022176) Машинка Автоторовская 2006 года выпуска. В Exist по вину ее не могли пробить. Пришлось по моему вину смотреть.

aleks412 писал(а):отдельно его нет и нужно менят в сборе с карданом, удовольствие дорогое, от 23 тыр

Все правильно, когда я свое в страховую подал (экспертизу делали) и на экзисте смотрели - все в сборе.
Но наверно можно "колхозить" - тут уж как руки астут, по смекалке и деньгам.
Кстати ехзист наши авто не бьет по вину - мол очень свежие... Но я в кореяну заезжал - там пробили, одна деталь...

Кстати я порванный пыльник тогда обесжирил и туго замотал синей изолентой - легла намертво, вот уже 15 тыс. прошло, а все еще крепко

6746 писал(а):

aleks412 писал(а):отдельно его нет и нужно менят в сборе с карданом, удовольствие дорогое, от 23 тыр

Все правильно, когда я свое в страховую подал (экспертизу делали) и на экзисте смотрели - все в сборе.
Но наверно можно "колхозить" - тут уж как руки астут, по смекалке и деньгам.
Кстати ехзист наши авто не бьет по вину - мол очень свежие... Но я в кореяну заезжал - там пробили, одна деталь...

Кстати я порванный пыльник тогда обесжирил и туго замотал синей изолентой - легла намертво, вот уже 15 тыс. прошло, а все еще крепко

Эксист пробил по вину мою машинку 2007 года. Видимо у них база данных Сокиевких есть а Автоторовких нет!

6746 писал(а):все в сборе.

так и есть.
карданный вал при повреждении или износе подвесного подшипника или крестовин как запчасть поставляется в сборе.
на Туссане тоже в сборе менял, правда по гарантии и дело было не в подвесном и не в крестовинах, как предполагали на СТО, а в муфте.

подвесной и крестовины совершенно отдельные детали. Если кому то их втюхали в сборе, это не значит, что так и есть, поскольку деньги ну совершенно другие

aleks412 писал(а):WIN (XWKFB227270022176) Машинка Автоторовская 2006 года выпуска. В Exist по вину ее не могли пробить. Пришлось по моему вину смотреть.

Знаешь что бьется по этому коду
Модель: SPECTRA/SEPHIA II/SHUMA II/MENTOR II (N/B, Ижевск) (RUSSIA)
Код модели: FBFSR65 EB (EBONY BLACK) EB 96 (GRAY)
Дата: 20061006
Кузов: 4DOOR Класс: L
Двигатель: 1.6L
Топливо: MPI-DOHC
Трансмиссия: 5MT2WD
Тип Управления: LHD
Ну никак не Спортаж