Клуб владельцев корейских автомобилей

URRI писал(а):Первое что смущает — колодки самоустанавливающееся , т.е. они будут повторять волну диска
Или , для этого способа, нужна большая скорость вращения диска , что очень опасно
Но вывести в *0* думаю всё равно не получиться
Делают на токарном потому что резец закреплён жёстко и снимает он всё выступающее
И вся поверхность выводиться в *0*

Прямо на ступице лучше делать,резцом срезается часть и он как новый.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

6746 писал(а):Кину в эту тему…
Есть проблема, вибрация при торможении на 100+, сильная.
Ясен пень, повело передние диски. После ныряния в лужи по весне, клина пальцев слева….
На ВАЗе барабаны (!) протачивал рашпилем, прямо на авто.
Тут не рисковал, за 14 лет уже 3й комплект передних дисков… накладно однако
Вопрос, кто то САМОСТОЯТЕЛЬНО протачивал диски на КМ ???
Посмотрел в инете, вроде ничего сложного, самое примитивное это точильным камнем.
Судя по публикациям снимается до 0,6 мм и вибрация пропадает.
Но больше всего понравился вот этот метод (у нас ПП отключать конечно, ну и новые колодки 100% не влезут с наклейкой)
https://sdelaysam-svoimirukami.ru/7756- ... shiny.html
Мнения???

За 14 лет ,3-й комплект дисков,вполне себе годный результат.
У меня после двух торможений на трассе,появилась вибрация и если раньше проходила,то теперь нет. Даже на 30 км/ч,слегка нажимаю на тормоз,как машину трясёт. Всё,не доездили заводские диски,второй комплект колодок.Сгнили нафиг. В этот раз посоветовали установить в пару к Сангшингам,колодки Hardron. Типа не перегревают они диски. Куплю для эксперимента. 2700р колодки,производство всё тот же Сангшин

На Спорте никогда не было проблем с биением на комплекте диски NK и сангшиновские колодки. Тормозил активно и в жару, и в лужи. Колодок хватало в среднем на 30ткм.
А вот на Мохаве уже хуже дело…

161 писал(а):Прямо на ступице лучше делать,резцом срезается часть и он как новый.

161 , ты это видел ? Ну-ну … вернее ну и ну
1) У тормозного диска две стороны
2) Руками резец не удержать , ну если только для того чтобы борозды наделать
3) И даже приспособа для резца будет стоить как крыло самолёта
Проще отнести в сервис к токарю — и быстрее и дешевле , но это не на долго (моё мнение , так как диск будет не
равномерен по толщине и плотности , до первого хорошего торможения , и дай Бог чтобы оно было удачным)

URRI писал(а):

161 писал(а):Прямо на ступице лучше делать,резцом срезается часть и он как новый.

161 , ты это видел ? Ну-ну … вернее ну и ну
1) У тормозного диска две стороны
2) Руками резец не удержать , ну если только для того чтобы борозды наделать
3) И даже приспособа для резца будет стоить как крыло самолёта
Проще отнести в сервис к токарю — и быстрее и дешевле , но это не на долго (моё мнение , так как диск будет не
равномерен по толщине и плотности , до первого хорошего торможения , и дай Бог чтобы оно было удачным)

Я это даже делал. Моторчик крутит ступицу и резцы с двух сторон снимают металл. Не дороже,чем нести к токарю. Только лучше. Проехал после проточки 140 тыс,так и продал с заводскими тормозными дисками автомобиль

161 писал(а):Я это даже делал. Моторчик крутит ступицу и резцы с двух сторон снимают металл.

161 , ты про поведённый диск или про бортик ?
Покажи приспособу (она-же у тебя есть ) или нарисуй , хоть примерно , хоть как попало …
А то ведь не поверю , как в то что получается лучше токарной обработки
Нарисуй

URRI,
вот так это делается на ступице
или с полным снятием дисков

AndreS писал(а):вот так это делается на ступице
или с полным снятием дисков

Все правильно, но даже в СПБ на ступице делается в одном месте в городе у черта на куличках. И всего 900 ры за диск.Дешево и быстро… И метода толковая, гарантировано соосность…
А так, сегодня поездил, много где станки похожие но с разборкой, диск на шайбе зажимается и крутится… 600 ры +разборка 900 (если все легко разбирается, слесарка дополнительно)
Скорее всего на такое поеду… все там раскислено, промазано… колодки новые куплю и поеду. 3000 р фактически цена нового диска
Или купит новые диски, сам по быстрому поменять… а старые проточит за 600р если толщина 24+ мм и упаковать…

Поменять передние диски самостоятельно несложно, подняв машину штатным домкратом. Это задние снять цирк с конями, если механизм сведения колодок ручника заржавел. Я сам менял в том году диски NK. Примерно час на строну и это по первому разу.Заодно спокойно и тщательно почистил суппорта, подпилил колодки, чтоб не закусывались. Так что КМК проточка это деньги на ветер.

AndreS писал(а):вот так это делается на ступице
или с полным снятием дисков

Так и я про то — заводить себе такой станок чтобы когда-то , может быть , проточить диски
Диски и так сейчас делают на пределе толщины , а уж проточка их точно выведет из нормы
И не только по толщине …
Стоит-ли рисковать ???

URRI писал(а):

AndreS писал(а):вот так это делается на ступице
или с полным снятием дисков

Так и я про то — заводить себе такой станок чтобы когда-то , может быть , проточить диски
Диски и так сейчас делают на пределе толщины , а уж проточка их точно выведет из нормы
И не только по толщине …
Стоит-ли рисковать ???

Он там крохи снимает,поведённый диск-это тебе не колесо восьмёркой.
Кромку я молотком отбиваю

URRI писал(а):

AndreS писал(а):вот так это делается на ступице
или с полным снятием дисков

Так и я про то — заводить себе такой станок чтобы когда-то , может быть , проточить диски
Диски и так сейчас делают на пределе толщины , а уж проточка их точно выведет из нормы
И не только по толщине …
Стоит-ли рисковать ???

Нет, конечно. Новые диски купи.
Имхо проточкой имеет смысл заниматься для снятия кромок, чтобы колодки не пели если рабочая поверхность не совпадает по размерам. Если бьют то отправляются работать грузом для квашения капусты

При цене нового диска NK в районе 2300, ехать куда-то и платить по 1500 за проточку старого КМК нет смысла.

Александр Т. писал(а):При цене нового диска NK в районе 2300, ехать куда-то и платить по 1500 за проточку старого КМК нет смысла.

Есть смысл,если установил новые,а они стали бить после пробега 5тыщ км

Александр Т. писал(а):При цене нового диска NK в районе 2300, ехать куда-то и платить по 1500 за проточку старого КМК нет смысла.

Заказал NK…
Старые сниму, проточу по 600 ры за штуку, смажу маслом и уберу в гараж. Пробег небольшой
А то диски уже под всеми бочками на даче лежат….

У сервиса Экзист была такая акция, что проточка передних дисков 1000 рублей за оба и замена колодок бесплатно. Так и сделал

Wasilisk писал(а):и замена колодок бесплатно.

Даже за деньги часто ленятся подтачивать колодки, чтоб они вставлялись легко от руки. Со всеми вытекающими последствиями. То, что по машине можно сделать самому, лучше делать самому, чтоб потом не было сюрпризов. Мне однажды так колодки поменяли, что от колеса дым повалил. С тех пор тормоза обслуживаю только сам.

161 писал(а):

Александр Т. писал(а):При цене нового диска NK в районе 2300, ехать куда-то и платить по 1500 за проточку старого КМК нет смысла.

Есть смысл,если установил новые,а они стали бить после пробега 5тыщ км

Значит хрень купил, и смысла восстанавливать нет, все равно будут бить. Меняй на нормальные

AndreS писал(а):

161 писал(а):

Александр Т. писал(а):При цене нового диска NK в районе 2300, ехать куда-то и платить по 1500 за проточку старого КМК нет смысла.

Есть смысл,если установил новые,а они стали бить после пробега 5тыщ км

Значит хрень купил, и смысла восстанавливать нет, все равно будут бить. Меняй на нормальные

Ещё раз,биение появилось на пробеге 60 т.км. Заводской комплект колодок,был стёрт наполовину. Проточил ,так и продал с пробегом 200 тыс,с этими проточенными ,заводскими дисками,без биений

6746 писал(а):Или купит новые диски, сам по быстрому поменять… а старые проточит за 600р если толщина 24+ мм и упаковать…

В общем сделал. Купил NK за 5000. За часик переставил. Заодно пальцы СИ180 забил
А старые диски проточили за 1200, смазал маслом и кинул в гараж
Просто посмотрел, с моей ездой по грязям, я передние диски менял каждые 2 или 3 года
Менять как раньше на новые дорого стало, а тут сменные будут. Переставит можно за час…

AndreS писал(а):

161 писал(а):

Александр Т. писал(а):При цене нового диска NK в районе 2300, ехать куда-то и платить по 1500 за проточку старого КМК нет смысла.

Есть смысл,если установил новые,а они стали бить после пробега 5тыщ км

Значит хрень купил, и смысла восстанавливать нет, все равно будут бить. Меняй на нормальные

Это ты расскажи владельцам Инфинити FX )))