Механическая коробка передач, прошу совета и помощи

Всем здравствуйте! Перейду сразу к сути, вчера на светофоре пропали передачи, рычаг переключения передач свободно болтался. На лямке притащили в сервис, обнаружили что вывалился шплинт на рычаге, или хз как он называется, с противовесом который. На его место поставили болт с гайкой. После этого всё заработало, до сегодняшнего утра. Пропали 2,4 и задняя передачи, 1,3,5 включались без проблем, на них доехал до сервиса. В сервисе развели руками. Кто сталкивался с подобным? Найду картинку, приложу.

Известный болт, а не шплинт. У многих откручивался
Копай в тех же узлах …

Придётся разбирать коробку, передачи не фиксируются, нужно удерживать, их выбивает в нейтраль

В другой сервис съезди

Чтобы сразу три передачи из-за синхронов вылетали не слышал такого.
Не торопись разбирать коробку

[Andromedich™]

Помню такое.

Тема: ФОТО-тема! Чем вы прямо сейчас занимаетесь

Добавлено спустя 1 час 6 минут 10 секунд:
А у человека судя по профилю то первый спортаж. Не КМ.

Помню такое.

Тема: ФОТО-тема! Чем вы прямо сейчас занимаетесь

Добавлено спустя 1 час 6 минут 10 секунд:
А у человека судя по профилю то первый спортаж. Не КМ.

Что делать? Куда рыть?,в субботу поеду в другой сервис.Сталкивался кто-то с таким?

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
В том то и дело,сначала вылетел шплинт,и рукоятка кпп зажила своей жизнью,вместо него поставили болт,стало потуже включаться,но работали все передачи,а утром пропали три,причём на одной стороне 2,4,задняя

[Andromedich™]

Да ты вот в теме то для вторых спортов написал.
Тут на форуме в основном владельцы вторых и чуть чуть третих. Владельцы первых в засаде давно сидят. )) Да тут то и так три с половиной колеки. А активных владельцев первого спорта и того мало.
Надо этих мастадонтов искать и у них выпытывать.

Может там этот шплинт-болт в разных положениях фиксирует "кулису" "тягу" или что там. То-есть чутка влево, чутка вправо и передачу уже не воткнуть или недовоткнуть.

Эта деталь называется шток выбора передач.
У меня на Рио потёк его сальник.
Цена сальник, 80 рублей.
Но конструкция его такова, что он вкручивается болтом в коробку и для его снятия нужеэно 12.000 рублей, на тот момент.
Чтобы снять коробку, ирасполовинить её, заменить сальник, собрать коробку, установить её и Долить масло.
Я до сих пор не до конца успокоился от этого процесса.
А прошло лет 15.

Я исправился,у меня второй,

Я исправился,у меня

это ВТОРОЙ СПОРТ, КМ. Причем кореец!!
Так что все по теме
ИМХО проблема в приводе, может тот же болт…
У меня 2007, тьфу тьфу привод работает четко.

Всем привет.
Надо элементарно изготовить шпонку и поставить на место. Болт строго по месту не зафиксирует, разболтается быстро. Что у Вас, видимо и случилось.
Верно пишет Andromedich™ , чуть влево, чуть вправо, чуть недовключение, в результате отказ коробки.
В данном варианте, вероятнее всего недовключение.
А мнение о "скоропостижной кончине" первых спортоводов, преждевременны.
Не дождутся!
Всем долголетия и здоровья!

Всем привет.
Надо элементарно изготовить шпонку и поставить на место. Болт строго по месту не зафиксирует, разболтается быстро. Что у Вас, видимо и случилось.
Верно пишет Andromedich™ , чуть влево, чуть вправо, чуть недовключение, в результате отказ коробки.
В данном варианте, вероятнее всего недовключение.
А мнение о "скоропостижной кончине" первых спортоводов, преждевременны.
Не дождутся!
Всем долголетия и здоровья!

Спасибо за совет, нигде не могу найти этой шпонки, шплинта код, на схемах нигде нет

Если эта


То — 4532739000 , в Автодоке от 89р

Если эта


То — 4532739000 , в Автодоке от 89р

Нет не она, она м5, мне на её место вставили болт м6 и затянули гайкой

Добавлено спустя 37 минут 3 секунды:

i ll be back gif
вот думаю, не этот ли болт…

По картинке противовес это 21.
Я больше поверю что 24 убежал.

26 — 4392739001
В Автодоке от 70р

Эта деталь называется шток выбора передач.
У меня на Рио потёк его сальник.
Цена сальник, 80 рублей.
Но конструкция его такова, что он вкручивается болтом в коробку и для его снятия нужеэно 12.000 рублей, на тот момент.
Чтобы снять коробку, ирасполовинить её, заменить сальник, собрать коробку, установить её и Долить масло.
Я до сих пор не до конца успокоился от этого процесса.
А прошло лет 15.

Есть два других метода:
1. Срезать трубку на конце штока, заменить сальник и обратно приварить трубку.
2. Срезать трубку на конце штока, заменить сальник, подогнать съёмный наконечник от старой Авео вроде (или шток подточить, или отверстие в съёмном наконечнике расширить), просверлить отверстие в штоке и установить наконечник.

Я по второму методу хотел пойти, заказал детали, да так и не дошли руки…

Klerk,
Любой перекос этого штока приводит к затруднительно у включению передачи.
Если я правильно помню.
Попытка со сваркой и болгаркой так себе затея.

Kiaвод, поэтому я выбрал второй вариант.
Правда, до реализации так и не дошло. Тупо влил почти литр масла и так проездил уже года два. Надо уже либо сделать замену, либо ещё масла долить…