[Sportage KM]Стук в передней подвеске!

Поставил шаровые эти. Затянул гайки моментом 71-73. Как-то без стопоров неуютно.

А тонкая гайка не налезет ?
А вкратце я уже закупил тягу,наконечник,шаровую .Посмотрим что будет.
Мандо+ мне перестало нравится (

P.S Откатало 140000км.

законтрогаить я чот не подумал….

Кину сюда инфу, негативный отзыв.
По весне застучал стабик спереди.
Купил пару Fenox LS11010 Стойка стабилизатора, сам поставил благо полчаса времени.
ГАВНО полное — через 2 месяца застучал.

ЗЫ Fenox много что делает, вот и получается

оха, согласен — полное гуано.

А на моей деревенской копейке задние аммо Fenox ходят уже лет шесть. И не умирают, хоть и достается бедной старушке
Но на Спортажа я ничего из их произведений не поставлю, ибо оригинал не такой и дорогой. А что дорого, на то есть проверенные замены (типа Sachs, CTR, Kilen).

Всем здравствуйте.
Появился у меня один одиночный "тук" при старте , при повороте руля именно влево. "Тук" разовый при старте с места влево, при определенном угле. Не всегда "тукает", не сильно.
Подробнее. Неприятный щелчек ,но не бряцание о металл, а глухой и четкий одинарный стук, причем в определенном углу поворота руля и только при трогание, при повороте влево, при начале движения вперед.
Появилось как мне кажется это, после замены передних стоек, через какое то время, проехал может 4 тыс. пробега. Со стойками менял опорные, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, сделал сход-развал в конторе.
Кто что может посоветует куда копать?
Тему читал, но после 10 страниц темы понял, что запутался. У кого что стучит в итоге.
Может по моей проблеме кто-то подскажет.

Может по моей проблеме кто-то подскажет.

Пружины проверь. У меня тож стукало нерегулярно, оказалось пружина полетела.

То есть она сломалась по-просту? Это визуально как то можно увидеть то?

То есть она сломалась по-просту? Это визуально как то можно увидеть то?

машину нужно поднять на домкрате, колесо снять и пружина будет видна, отламывается у многих часть нижнего витка, если сразу видно не будет, то можно рукой прощупать нижний виток пружины и убедиться, что он целый, ну или сломанный. Думаю ломаются они в этом месте из-за того, что нижний виток трётся о чашку при работе пружины, усугубляет ситуацию песок, который внизу скапливается, на своих пружинах смотрел, в одном месте насечки появились, вот там и может отломиться.

Причем страдают этой болячкой, если память не изменяет, в основном словаки. Наверное из-за двухконусной формы пружины, в отличие от корейцев.

Добрый день, спортажный народ! Всех — с праздником!
Застучала шаровая опора. Подскажите, кто-нибудь ставил уже аналоги вместо оригинальной 51760-2E000? Какие впечатления?

Добавлено спустя 32 минуты 44 секунды:
А аналоги передних сайлентов рычагов передней подвески кто-нибудь ставил уже?

[ask1]

кто-нибудь ставил уже аналоги вместо оригинальной 51760-2E000? Какие впечатления?
А аналоги передних сайлентов рычагов передней подвески кто-нибудь ставил уже?

А зачем аналоги? Оригиналы надежны и доступны…
Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Что то редко стало слышно вас здесь… Куда пропали?

Что то редко стало слышно вас здесь… Куда пропали?

Да слава богу, жив здоров, вот только со временем стало туговато, в том числе и из-за появившегося нового хобби.

Оригиналы надежны и доступны…

О шаровых опорах я так бы не сказал, потому и интересуюсь в первую очередь их аналогами.

О шаровых опорах я так бы не сказал, потому и интересуюсь в первую очередь их аналогами.

Я менял родные шаровые на 130000.На мой взгляд левая убитая(болталась),на правой запас 50% .Решил поменять обе дабы на развал не попадать без надобности.Поставил CTR CBKH27
Сайлеты(не помню уже,но оригинал или Mobis) спереди менял 100000.
Сейчас 155000

[ask1]

О шаровых опорах я так бы не сказал

Даже не припомню, что бы кто то жаловался на их недолговечность.
Да и мало их кто вообще менял, судя по форуму…

Я менял примерно на 120.000 км. Ставил оригинал. Пробег после замены 60.000 км. Ничего не беспокоит, несмотря на то, что все лето по гравийкам и грунтовкам (практически ежедневно), зимой тоже по области… Сайленты в передних рычагах родные, на замену тоже не просятся (лежат в запасе оригиналы уже три года). На прошлой Тойоте стоило только сменить заводские сайленты на магазинные и всё, привет — 9-12 месяцев и замена.

рулевые наконечники,

У меня после ремонта сцепы появился такой стук — одиночный ТУК при выверте руля влево и обратно. Думал что угодно, потом начал смотреть и слушать — оказалось что при выверте влево пыльник наконечника слева сжимается и его торцевая часть мембраной выгибается внутрь.
А когда крутишь обратно — он как пружина-мембрана выскакивает обратно — и дает ТУК.
Забил на это

Даже не припомню, что бы кто то жаловался на их недолговечность.

Я имел ввиду цену.

оказалось что при выверте влево пыльник наконечника слева сжимается и его торцевая часть мембраной выгибается внутрь.
А когда крутишь обратно — он как пружина-мембрана выскакивает обратно — и дает ТУК

Каких только фантазий не придумает…!