Клуб владельцев корейских автомобилей

уже писал раньше, что ушёл от официалов и ни капли об этом не жалею. Вчера встретил знакомого, который продолжает обслуживаться у них, смотрел счета — дороже Рейндж Ровера. Совсем оборзели. Чем вежливей с тобой говорит персонал, тем скорее надо от туда уезжать. ИМХО

Loyol_subject писал(а):уже писал раньше, что ушёл от официалов и ни капли об этом не жалею.

А это уже другой вопрос, и обсуждается он в другой теме! Лично я обслуживаюсь у официалов, денег трачу немного на это, и ничуть не жалею.

обнаружил подтеки на рулевых тягах, слева не много с права сантиметров 10, при проезде л.полицейского слышется стук с права не сильный (но при проезде в одном месте на других полийейских не слышно) в среду к официалам, посмотрим что скажут, заодно проверю подвеску. Пробег 40 000 км.

И еще вопрос, а наконечник тяги может подтекать?

SYMAX77 писал(а):а наконечник тяги может подтекать?

А чему там подтекать? Если порвался пыльник, то может появиться(вымываться) смазка, но она — консистентная, подтекать не может. Стук справа может давать втулка-опора рулевой рейки. А подтеки — надо смотреть, возможно сочится в другом месте, а потоки воздуха частично забрасывают на тяги.

Yarroslav писал(а):
Re: [Sportage KM]Рулевая рейка

Сообщение Yarroslav » 17 апр 2012, 19:44
Пришла и мне втулка заказанная. Менять буду сам. Подскажите, чем её лучше выкручивать чтобы не погнуть? Какой ключ использовать и как легко она выкручивается? А то всего 4 грани, пока не нашёл чем её обхватить можно…

Если работы по замену втулки проведены, можно подробности. Спасибо.
Ибо тоже стук при проезде мелких неровностей, и про покачивании руля слышен стук справа.

shsva писал(а):Ибо тоже стук при проезде мелких неровностей, и про покачивании руля слышен стук справа.

А какой пробег? Мне ее будут менять по гарантии!

KENIG писал(а):А какой пробег? Мне ее будут менять по гарантии!

На гарантию забито, местный официал неадекват полный
пробег примерно 40тык

В субботу отстегнул наконечники рулевых тяг с обеих сторон. Никакого криминала обнаружено не было, наконечники и сами тяги в порядке, никакого люфта нет. Похоже стучит сама рейка. Залез на подъемник, не нашел регулировочную гайку (или что там у нас). Кто знает где она? И вообще регулируется ли наша рейка? Ткните носом если это уже обсуждалось.

shsva,
Упор рейки, который регулируется, находится слева, по ходу машины. А стучит обычно справа, там находится втулка-опора рейки. Диагностируется не снимая наконечников, если сильно подергать — слышен/чувствуется стук/люфт. Вот эта то втулка и выкручивается меняется.

Добавлено спустя 25 минут 37 секунд:
Номер втулки — 577262E000
Зайди в Экзист по этому номеру, там увидишь подробный рисунок рейки.

Прочитал ветку братанов тушкановодов http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=1242
выводы: регулировать можно, только нужны задатки гинеколога, ибо подлезть крайне сложно

KENIG, у меня не понятно где стучит, та кажется слева, то справа. Решил для начала подтянуть.

KENIG писал(а):Диагностируется не снимая наконечников, если сильно подергать — слышен/чувствуется стук/люфт

Да стук слышен, но рукой (если взяться за 57724 ВНУТРЕННИЯ ШАРИК ШАРНИРА) не чувствуется, поэтому думаю что внутри самой рейки.

shsva писал(а):Решил для начала подтянуть.

Книга пишет, что регулировка возможна только на полностью снятой рейке.

shsva писал(а):поэтому думаю что внутри самой рейки.

Стучит наверное сама рейка 57720В в опоре 57726 из-за износа самой опоры. Стоит опора меньше 1000р., наверное легче и проще ее сначала поменять.

Всем привет! На днях загнал машину на эстакаду и увидел,что рулевая рейка с правой стороны вся в масле. Я сразу к
ОД Автомир на Щелковской.Приехал туда, вышли два товарища посмотрели,сказали б*я и ушли.В результате после двух часов ожидания мне сказали что -да рейка течет,но менять мы её не будем,поменяем сальник и всё ок.На мой вопрос почему?-такая политика киа.Кто нибудь сталкивался с таким? Должны ли мне поменять рейку в сборе или просто ремонт? Пробег на данный момент 17000.

Наверное всетаки такая политика. Мне тоже зимой сказали, что сальник поменяют. Я сам сразу поменял жидкость гидроусилителя. За 3 месяца уровень жидкости в бочке не изменился. Посмотрю что будет дальше. Не доверяю я оф.дилеру "СОЗВЕЗДИЕ"

базиль писал(а):Я сразу к
ОД Автомир на Щелковской.

Редкостные уроды. Глухие, к тому же. Содрали в свое время за диагностику подвески тыщу, стук при этом "не слышали" в упор. На словах -стучит, да, у вас была машина разве где не стучит? Бумагу, что слышим стук, но он в пределах нормы, писать отказались.
Странно, но буквально в течении пары дней после них стук и в сим-авто услышали, и в автомир -перерва.
Если ты в ВАО, лучше езжай в фаворит на мкаде-он недалеко и если в мастера вцепиццо и кататься вокруг фаворита кругами с повторными заходами до полного устранения — то хоть что-то делают.

По теме данной темы
Заказал сегодня эту втулку рейки плюс 2 хомута на пыльник — они при замене однозначно пострадают.
Чото все тут эту втулку меняют, приходит им бесшумная нирвана, благо и успокоение, но самого главного никто не написал -чтоб ее снять, нужно рулевой наконечник от внутренней тяги отворачивать? Или наконечник внутренней тяги из тела зубчатой рейки выкручивать?
Если первый вариант -то получается попандос на регулировку углов, ибо практика показала, что как линейкой не мерь и витки не считай, тронул тягу -езжай на стенд.
Мне, собсно, понимание нужно -на даче втулку эту менять, где сервисы далеко и фиг знает что за сервисы, или в обед рядом с работой напрячься, где до хорошего проверенного развальщика 200 м ехать.

Получил в экзисте втулку.
Еще бы она не изнашивалась — внутри тоненький пластиковый вкладыш.
Хомут пыльника большой пока не пришел.
Хомут пыльника малый — многоразовый, но я, на всякий случай, купил новый.
И, раз никто не хочет отчет сделать, придется мне
В следующие выходные и поменяю.

Ферапонт писал(а):И, раз никто не хочет отчет сделать, придется мне

Если будешь делать сам, то и отчет будет сделать легче. Мне сегодня должны поменять, что полезного угляжу — напишу.

А я втулку эту купил она цельная без вкладыша

хондроксид232 писал(а):А я втулку эту купил она цельная без вкладыша

Этого не может быть(или купил что-то не то!)! Я сегодня держал ее в руках, внутри впрессовано кольцо(разрезное), темного цвета, а если смотреть со стороны гайки, то увидишь белый пластиковый вкладыш.

Ферапонт писал(а):Еще бы она не изнашивалась — внутри тоненький пластиковый вкладыш.

Ферапонт писал(а):В следующие выходные и поменяю.

Если еще не начал действо, то вот краткий отчет по замене, ты разберешься!
- выпрессовываешь рулевой наконечник из поворотного кулака.
- ослабляешь/снимаешь дальний хомут(со стороны рейки) пыльника
- выкручиваешь всю рулевую тягу из рейки
- выкручиваешь саму втулку(внимание, гайка — 4-х гранная, нужен плоский ключ на 44)
- ничего ниоткуда не течет
- вкручиваешь новую втулку до упора
- вкручиваешь рулевую тягу до упора
- вставляешь наконечник в кулак, затягиваешь гайку, шплинтуешь.
- сход/развал делать не надо
Стуки исчезли.
Удачи!!!

KENIG, Большое спасибо за консультацию, а номера этой втулки нет случаянно? А мне похоже в маге что то не то подсунули

хондроксид232 писал(а):А я втулку эту купил она цельная без вкладыша

KENIG писал(а):Этого не может быть(или купил что-то не то!)!

KENIG, опередил Пока я фотик заряжал

Даю крупную фотку, чтоб оба вкладыша были видны.


Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

KENIG писал(а): нужен плоский ключ на 44

А вот этого нет, хоть убей и представляю, сколько он стоит....
Так что наш выбор - здоровущий шведик