[Sportage KM]Рулевая рейка

уже писал раньше, что ушёл от официалов и ни капли об этом не жалею. Вчера встретил знакомого, который продолжает обслуживаться у них, смотрел счета — дороже Рейндж Ровера. Совсем оборзели. Чем вежливей с тобой говорит персонал, тем скорее надо от туда уезжать. ИМХО

уже писал раньше, что ушёл от официалов и ни капли об этом не жалею.

А это уже другой вопрос, и обсуждается он в другой теме! Лично я обслуживаюсь у официалов, денег трачу немного на это, и ничуть не жалею.

обнаружил подтеки на рулевых тягах, слева не много с права сантиметров 10, при проезде л.полицейского слышется стук с права не сильный (но при проезде в одном месте на других полийейских не слышно) в среду к официалам, посмотрим что скажут, заодно проверю подвеску. Пробег 40 000 км.

И еще вопрос, а наконечник тяги может подтекать?

а наконечник тяги может подтекать?

А чему там подтекать? Если порвался пыльник, то может появиться(вымываться) смазка, но она — консистентная, подтекать не может. Стук справа может давать втулка-опора рулевой рейки. А подтеки — надо смотреть, возможно сочится в другом месте, а потоки воздуха частично забрасывают на тяги.

Re: [Sportage KM]Рулевая рейка

Сообщение Yarroslav » 17 апр 2012, 19:44
Пришла и мне втулка заказанная. Менять буду сам. Подскажите, чем её лучше выкручивать чтобы не погнуть? Какой ключ использовать и как легко она выкручивается? А то всего 4 грани, пока не нашёл чем её обхватить можно…

Если работы по замену втулки проведены, можно подробности. Спасибо.
Ибо тоже стук при проезде мелких неровностей, и про покачивании руля слышен стук справа.

Ибо тоже стук при проезде мелких неровностей, и про покачивании руля слышен стук справа.

А какой пробег? Мне ее будут менять по гарантии!

А какой пробег? Мне ее будут менять по гарантии!

На гарантию забито, местный официал неадекват полный
пробег примерно 40тык

В субботу отстегнул наконечники рулевых тяг с обеих сторон. Никакого криминала обнаружено не было, наконечники и сами тяги в порядке, никакого люфта нет. Похоже стучит сама рейка. Залез на подъемник, не нашел регулировочную гайку (или что там у нас). Кто знает где она? И вообще регулируется ли наша рейка? Ткните носом если это уже обсуждалось.

shsva,
Упор рейки, который регулируется, находится слева, по ходу машины. А стучит обычно справа, там находится втулка-опора рейки. Диагностируется не снимая наконечников, если сильно подергать — слышен/чувствуется стук/люфт. Вот эта то втулка и выкручивается меняется.

Добавлено спустя 25 минут 37 секунд:
Номер втулки — 577262E000
Зайди в Экзист по этому номеру, там увидишь подробный рисунок рейки.

Прочитал ветку братанов тушкановодов http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=1242
выводы: регулировать можно, только нужны задатки гинеколога, ибо подлезть крайне сложно

KENIG, у меня не понятно где стучит, та кажется слева, то справа. Решил для начала подтянуть.

Диагностируется не снимая наконечников, если сильно подергать — слышен/чувствуется стук/люфт

Да стук слышен, но рукой (если взяться за 57724 ВНУТРЕННИЯ ШАРИК ШАРНИРА) не чувствуется, поэтому думаю что внутри самой рейки.

Решил для начала подтянуть.

Книга пишет, что регулировка возможна только на полностью снятой рейке.

поэтому думаю что внутри самой рейки.

Стучит наверное сама рейка 57720В в опоре 57726 из-за износа самой опоры. Стоит опора меньше 1000р., наверное легче и проще ее сначала поменять.

Всем привет! На днях загнал машину на эстакаду и увидел,что рулевая рейка с правой стороны вся в масле. Я сразу к
ОД Автомир на Щелковской.Приехал туда, вышли два товарища посмотрели,сказали б*я и ушли.В результате после двух часов ожидания мне сказали что -да рейка течет,но менять мы её не будем,поменяем сальник и всё ок.На мой вопрос почему?-такая политика киа.Кто нибудь сталкивался с таким? Должны ли мне поменять рейку в сборе или просто ремонт? Пробег на данный момент 17000.

Наверное всетаки такая политика. Мне тоже зимой сказали, что сальник поменяют. Я сам сразу поменял жидкость гидроусилителя. За 3 месяца уровень жидкости в бочке не изменился. Посмотрю что будет дальше. Не доверяю я оф.дилеру "СОЗВЕЗДИЕ"

Я сразу к
ОД Автомир на Щелковской.

Редкостные уроды. Глухие, к тому же. Содрали в свое время за диагностику подвески тыщу, стук при этом "не слышали" в упор. На словах -стучит, да, у вас была машина разве где не стучит? Бумагу, что слышим стук, но он в пределах нормы, писать отказались.
Странно, но буквально в течении пары дней после них стук и в сим-авто услышали, и в автомир -перерва.
Если ты в ВАО, лучше езжай в фаворит на мкаде-он недалеко и если в мастера вцепиццо и кататься вокруг фаворита кругами с повторными заходами до полного устранения — то хоть что-то делают.

По теме данной темы
Заказал сегодня эту втулку рейки плюс 2 хомута на пыльник — они при замене однозначно пострадают.
Чото все тут эту втулку меняют, приходит им бесшумная нирвана, благо и успокоение, но самого главного никто не написал -чтоб ее снять, нужно рулевой наконечник от внутренней тяги отворачивать? Или наконечник внутренней тяги из тела зубчатой рейки выкручивать?
Если первый вариант -то получается попандос на регулировку углов, ибо практика показала, что как линейкой не мерь и витки не считай, тронул тягу -езжай на стенд.
Мне, собсно, понимание нужно -на даче втулку эту менять, где сервисы далеко и фиг знает что за сервисы, или в обед рядом с работой напрячься, где до хорошего проверенного развальщика 200 м ехать.

Получил в экзисте втулку.
Еще бы она не изнашивалась — внутри тоненький пластиковый вкладыш.
Хомут пыльника большой пока не пришел.
Хомут пыльника малый — многоразовый, но я, на всякий случай, купил новый.
И, раз никто не хочет отчет сделать, придется мне
В следующие выходные и поменяю.

И, раз никто не хочет отчет сделать, придется мне

Если будешь делать сам, то и отчет будет сделать легче. Мне сегодня должны поменять, что полезного угляжу — напишу.

А я втулку эту купил она цельная без вкладыша

А я втулку эту купил она цельная без вкладыша

Этого не может быть(или купил что-то не то!)! Я сегодня держал ее в руках, внутри впрессовано кольцо(разрезное), темного цвета, а если смотреть со стороны гайки, то увидишь белый пластиковый вкладыш.

Еще бы она не изнашивалась — внутри тоненький пластиковый вкладыш.

В следующие выходные и поменяю.

Если еще не начал действо, то вот краткий отчет по замене, ты разберешься!
- выпрессовываешь рулевой наконечник из поворотного кулака.
- ослабляешь/снимаешь дальний хомут(со стороны рейки) пыльника
- выкручиваешь всю рулевую тягу из рейки
- выкручиваешь саму втулку(внимание, гайка — 4-х гранная, нужен плоский ключ на 44)
- ничего ниоткуда не течет
- вкручиваешь новую втулку до упора
- вкручиваешь рулевую тягу до упора
- вставляешь наконечник в кулак, затягиваешь гайку, шплинтуешь.
- сход/развал делать не надо
Стуки исчезли.
Удачи!!!

KENIG, Большое спасибо за консультацию, а номера этой втулки нет случаянно? А мне похоже в маге что то не то подсунули

А я втулку эту купил она цельная без вкладыша

Этого не может быть(или купил что-то не то!)!

KENIG, опередил Пока я фотик заряжал

Даю крупную фотку, чтоб оба вкладыша были видны.


Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

нужен плоский ключ на 44

А вот этого нет, хоть убей и представляю, сколько он стоит....
Так что наш выбор - здоровущий шведик