[Sportage KM] Опять про скрипы в задней подвеске

LEXX_74, втулки менял прошлой осенью.
Зима 2010-11 прошла без скрипов.
Сейчас, при том что температура ещё не опускалась ниже -5 : -6 градусов,
уже слышны поскрипывания. Резюме — втулок хватило на год или одну зиму.

Как заставить сервисменов поставить втулки 555132Е100,

Мне по гарантии пришли и поставили втулки 2Е100! Скрипов пока больше нет! Наш дилер, во всяком случае, знал о проблеме с оригинальными втулками и из Москвы пришли улучшенные. Рекомендую указать инженеру по гарантии, чтобы заказывали втулки 2Е100, думаю, что проблем не будет!

Рекомендую указать инженеру по гарантии, чтобы заказывали втулки 2Е100, думаю, что проблем не будет!

Мне ставили их же, хватило на год. См. выше.

Мне ставили их же, хватило на год.

Поживем — увидим!

Я обращался к дилеру с данной проблемой. Там мне сказали, что гарантия на резиновые изделия не распространяется. Более того, шумы и скрипы не являются гарантийным случаем.
Поэтому мы вам можем заменить втулки на такие же. Но их хватит не надолго.

Как они могут менять по гарантии втулки от другой машины, другого производителя? Или они унифицированные?

Там мне сказали, что гарантия на резиновые изделия не распространяется.

До 15т. км — на втулки распространяется!

шумы и скрипы не являются гарантийным случаем.

100% гарантийный случай, пугни письмом в КМР.

Как они могут менять по гарантии втулки от другой машины, другого производителя?

В КМР о проблеме знают, менять должны без вопросов на 2Е100. Еще раз пугни письмом!
Всем, кто обращался с подобной проблемой с пробегом до 15т. км — меняли без разговоров!
Если пробег больше — закажи втулки в Экзист и поменяй сам или на стороннем сервисе. С гарантии не слетишь!

Если пробег больше — закажи втулки в Экзист и поменяй сам или на стороннем сервисе. С гарантии не слетишь!

Спасибо. Наверно так и сделаю, т.к. пробег уже больше 15 т.к.

Извиняюсь за глупый вопрос — а сколько их нужно штук?

Извиняюсь за глупый вопрос — а сколько их нужно штук?

Две.

А еще обнаружил уже второй болт с потянутой резьбой. Какие же криворукие собирают.

Резьба там , вернее металл в гайке лонжерона, к которым обоймы притягиваются, мягкий легко срывается и приходиться мечиком проходить, так что будьте осторожны затягивая обоймы втулок зад. стаб..

Так у меня болт покоцан на три первых витка, мягкая гайка такого бы с болтом 8.8 не могла бы сделать по определению. Значит она не мягкая, а просто не по резьбе заворачивали.

может оно и так.. я болт новый купил калёный гайку мечиком прошёл и закрутил . видимо там ошмётки от сырого болта не давали нормально закрутить его…

Колеги, кто менял втулки стабилизатора сам, подскажите пожалуйста — для этого эстакады достаточно или надо на подъемник?
И еще вопрос — стойки стабилизатора уже как я понимаю в любом случае на подъемнике?

Кирилл, в старой теме про скрипы, один умелец вообще на домкрате не снимая колеса втулки менял. Я колёса снимал, на домкрате, сначала с одной стороны, потом с другой.
Только я не менял, а "лечил" фторопластовой лентой (писал выше). Новые должны придти со дня на день.

Колеги, кто менял втулки стабилизатора сам, подскажите пожалуйста — для этого эстакады достаточно или надо на подъемник?
И еще вопрос — стойки стабилизатора уже как я понимаю в любом случае на подъемнике?

Для замены втулок достаточно под машину подлесть (хватит эстакады и головка на 13), а для замены стойки стаба надо снять колесо (необходим подъемник и головка на 17).

Новые должны придти со дня на день.

Вот у меня тоже самое — заказывал на exist и должны придти со дня на день… Скрипят уже и в плюсовую погоду.

для замены стойки стаба надо снять колесо (необходим подъемник и головка на 17).

Про колесо понятно, но нужно ли вывешивать перед/зад для замены стоек стабилизатора переднего/заднего… На сколько я помню вроде это нужно делать при разгруженной машине (т.е. на домкратах или подъемнике) А можно ли поменять стойку стабилизатора поочередно поддамкрачивая по одному колесу?

А можно ли поменять стойку стабилизатора поочередно поддамкрачивая по одному колесу?

Так я и написал колесо, сначала с одной стороны потом с другой (поочередно). По крайне мере я делал именно так. А когда менял втулки заднего стабилизатора, вообще машину не поднимал, а всю процедуру проделывал с ямы.

Для замены втулок достаточно под машину подлесть

Вот уж что не рекомендую друзья. Засыпите себе все глаза и отобьете все руки. Так как втулки расположены в таких местах что доступ радиальный к ним ограничен. Я тоже сначала поспешил и думал ща — на эстакадке небольшой все быстро реализую на травке . Но нет, больше времени и нерв потратил, и пришлось заехать на яму, где вся процедура занимает 10 минут от силы. А потом еще обнаружите, что резьба потянута и т.п. и тут уж по любому придется на яму.

Но я имел ввиду яму, хотя эстакада мне кажется тоже подойдет. А для того чтобы болты и гайки откручивались без проблем, использую В Д

Перерыл обе ветки, понимаю что тема обмусоливалась сто раз, но все таки спрошу.

08 год, пробег 60к. Делал буквально на той неделе ТО в Питерском сервисе на Магнитогорской, по подвеске нашли только сайлентболк спереди.
Просил обратить на скрипы подвески (когда проезжаю лежачих полицейский скрип сзади или на скорости в упругую яму какую-нибудь попадаю тоже скрипит) — проверили специальной хренью для подвески (штырь поднимает пружину, потом резко оптускает) ничего не слышно. Раскачивали два мужика — тоже ничего не слышно. Открыли через багажник, чего-то там подкрутили, смазали — сказали что мол у всех корейцев проблемная подвеска и это амортизаторы, но сними все ок и только смажем. А когда летят втулки стабилизатора — они стучать начинают.

Ну в общем ладно, уехал. А скрипы продолжаются ( Вот думаю насильно сменить эти втулки или правда не оно скрипит? Может в салоне что-то трется? Шторка багажника?… Бррр…

Pozdnyakov,
У меня было все тоже самое, и в багажнике сидели, и качали! Но реальный вес машины трудно иммитировать. Мое мнение — втулки стаба, закажи номер 55513-2Е100, поставь и все пройдет.