Проблема с АКПП Kia Sportage 2 (KM)

Нет опыта эксплуатации АКП, поэтому есть вопросы. Прошу подсказать знающих людей.
Допустим, еду я по городу, скорость — 60 км/час. Впереди светофор (красный), до перекрёстка метров 150. Я пускаю машину накатом. На "D" она немного притормаживается. Можно ли мне переключить на нейтраль, а потом снова (если загорелся зелёный) включить "D" и ехать дальше?

Совершенно не нужно совершать какие-то манипуляции с селектором режимов в движении, кроме случая перевода коробки в режим "ручной выбор передач" (ну или как-то по другому называется). Жёсткой связи между коробкой и движком нет, поэтому нет смысла в движении "накатом"

sotyi, совершенно не стОит в двух ветках параллельно задавать одни и те же вопросы.

Но, когда в нейтральном положении, она лучше катится..
Или это вредно для коробки?

она лучше катится..

Субъективные ощущения, поверь! Как только отпускаем педаль "газа", в "мозг" коробки поступает сигнал, и коробка сама разъединяет фрикционные диски.

Нет, чувствуется сразу, что легче идёт. Может у меня какой-то датчик не работает и фрикционные диски не разъединяются?
Причем, вначале идёт легко, а потом начинает притормаживать.

Или это вредно для коробки?

Наибольший износ фрикционных дисков происходит в моменты "смыкания"

[Стражник]

Можно ли мне переключить на нейтраль, а потом снова (если загорелся зелёный) включить "D" и ехать дальше?

Ностальгия по ркп

sotyi, совершенно не стоит в двух ветках параллельно задавать одни и те же вопросы.

А вот этого действительно делать не надо на первый раз устное предупреждения

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Наибольший износ фрикционных дисков происходит в моменты "смыкания"

Насколько я знаю чем меньше ты дергаешь ее тем лучше

чувствуется сразу

Может это с полным приводом связано? В этом случае я не помощник… у меня "недопривод" был.

Наибольший износ фрикционных дисков происходит в моменты "смыкания"

Т.е. и при длительном стоянии в пробке, не стоит включать "нейтраль", а держать на тормозе?

[Стражник]

Т.е. и при длительном стоянии в пробке, не стоит включать "нейтраль", а держать на тормозе?

Ну та это вот ;
тЫнЦ

держать на тормозе

Именно так стоит поступать на светофоре. Но в пробке, если больше 15минут стоишь, лучше будет "нейтраль" включить.

на нейтрали автомат гараздо лучше катится однозначно

Frozzen, я тоже это заметил, но, как я понял, переключение на нейтраль в движении вредно (нежелательно) для коробки.

На нейтрали катится лучше, однозначно.
Если бы, при отпускании газа, коробка отключалась автоматически, то это было бы заметно когда стоишь не на ровной поверхности, а на горке (покатилась бы назад).
Из этого следует, что коробочка всегда остаётся в работе, пока включен режим D или R.
А значит, постоянно создаётся трение, которое изнашивает детали (от физики не убежишь).
На светофорах или в пробках переключаю на нейтраль. Всё — моё личное ИМХО.

Люди помогите советом! появилась проблема с АКПП стала поддергивать при включении D или R. Стоишь на месте, держишь тормоз, включаешь D и через пару сек. появляются подергивания. Тоже происходит при остановке на светофоре или в пробке. заметил один нюанс — при включенном климате (обороты увеличиваются до 900) подергивания чаще а при отключенном (600 об)они еле заметны. в остальной работе все впоряде ни рывков ни провалов. Читаю тему и удивляюсь таком количеству проблем.
ничего похожего на мою в теме не нашел.

масло какой свежести?

10000 как заменили! все в уровень! (хотя я толком и не понял на заведенном моторе проверять или нет)!

ну тогда поинтересуйся у спецов по автоматам о причине. Если оно не приведет к более серьезным поломкам, езди пока хуже не станет или денег станет не жалко на ремонт коробки.

У меня такая проблема. Я уже писал о ней частично.. Сейчас подтвердилось.
При замене масла в раздатке, у меня слилось много масла (1,6 литра). Я предположил, что туда попало масло из АКПП, но меня разубедили в этом на форуме. Говорят, что так залили..
После слива и замены в раздатке масла, я обнаружил низкий уровень масла в АКПП.
Посоветуйте что-нибудь?

при отключенном (600 об)они еле заметны

Что-то низковаты обороты. Должно быть порядка 750.