Полный привод Kia Sportage 2 (KM)

Вот, забацал схему индикатора включения полного привода, Подключил, испытал — работает!

а картинка не открывается

[МихМих]

Victor23, https://yadi.sk/d/yHyDpzhlLQrtt

МихМих, если не секрет, куда в итоге установил индикатор? На Тушканах всё просто, а у нас

[МихМих]

Герр майор, так в бардачке и валяется. Поездил, определил закономерности, наметил пути улучшения, но как-то руки не дойдут.

МихМих, Давай устроим "успешный стартап" © по изготовлению этих индикаторов! Платы я буду делать и собирать. Тока корпус надо придумать

[МихМих]

Gluk, клиентов мало, нерентабельно. Да и с внешним исполнением не всё просто. Но тебе ни кто не запрещает взяться за это дело!

Если что — я первый в очередь. Корпус в принципе не важен, всё равно собирался диоды через плоский шлейф выносить на отдельную плату — её проще устанавливать и корпус нужен будет меньших размеров.
P.S. Некогда даже за паяльник взяться, блин, хотя комплектующие уже почти год в гараже пылятся.

Герр майор, дык привози — спаяем
а чо там на отдельную плату-то? всё на одной должно уместиться.

Герр майор, дык привози — спаяем а чо там на отдельную плату-то? всё на одной должно уместиться.

Дык спаять у самого руки как надо заточены . 25-ого часа в сутках не хватает
На одной плате всё конечно же прекрасно уместится, но хочу уменьшить геометрию ИПП. Плату с элементами спрятать под приборкой где-нибудь, а плату со светодиодами в отдельном корпусе вынести на приборку или куда ещё не придумал.

[МихМих]

а плату со светодиодами в отдельном корпусе вынести на приборку или куда ещё не придумал

Вот в этом и проблема! Не хочется, чтобы колхозно выглядело. Ну и регулировка яркости нужна, иначе или в темноте слепит, или днем не видно.

МихМих прав. индикатор на постоянку не нужен. Я по схеме спаял, но чет намудрил — так и не заработало. если будет "сборка", то я +1 комплект )

МихМих, надо еще добавить туда показатель температуры коробки и муфты — чтобы не перегреть!

[МихМих]

Gluk, не, ну это уже слишком!
Если с АКПП ещё можно вытянуть температуру (хотя и не без извращений), то в муфту придется специально внедрять датчик. Кроме того, там мозги заточены под определение перегрева через скорости колес. И при определенных условиях муфта отключается с зажиганием лампочки. А обратно включится через некоторое заданное время. Даже если дополнительный датчик покажет, что запас ещё есть, муфту всё равно не включить, пока она сама не захочет. Соответственно, если штатная защита ещё не сработала, то можно и дальше помучить.

индикатор на постоянку не нужен

Ну, скажем, это исключительно индивидуально

Если с АКПП ещё можно вытянуть температуру (хотя и не без извращений

С диагностического разъёма сканером (7-й пин, по-моему).

в муфту придется специально внедрять датчик

А вот это действительно геморно и не нужно.

[МихМих]

С диагностического разъёма сканером

Ага, по CAN-шине это так просто…

Ага, по CAN-шине это так просто…

Интересно, есть CASCADE под Андроид? Если есть, то не сложно. Или через какой-нибудь ELMообразный адаптер.

[МихМих]

Герр майор, речь идёт об отдельном устройстве-индикаторе подключения ПП с функцией контроля температуры АКПП и муфты?

Кроме того, там мозги заточены под определение перегрева через скорости колес. И при определенных условиях муфта отключается с зажиганием лампочки. А обратно включится через некоторое заданное время. Даже если дополнительный датчик покажет, что запас ещё есть, муфту всё равно не включить, пока она сама не захочет.

Получается перегрев задается программно, а нельзя ли эту программу как то загрубить чтобы дольше не отключалась?

а нельзя ли эту программу как то загрубить чтобы дольше не отключалась?

Сначала заплатить деньги за перепрограммирование модуля, а потом еще бОльшие деньги за загубленную муфту?
Проще продать кроссовер и купить настоящий джип!

МихМих, И как же из разъема считать температуру коробки? Простые программы (не официальные) этого не умеют. Или это я совсем не знаю как туда записать команды.