[Sportage KM]Сбор статистики по установленным Амортизаторам

Данный вопрос возник по следам и мукам выбора амортизаторов, дабы немного снять завесу с отзывов о установленных оригинальных либо не оригинальных амортизаторов.
Заранее прошу — комментируйте, обосновав выбор!
Спасибо!

(с учетом подсказки KENIG, опрос расширяем до "Всех" Спортажей , думаю это полезно будет)

Все обсуждения здесь Тема: [Sportage KM] Амортизаторы
В данной теме только отчеты
Стражник

Я на перед ставил оригинал в марте(проехал около 14000км)

Скорее — не повезло! А гарантия? Или "слева" брал и сам ставил? Еще советую поставить растяжку на передние стойки,тема соответствующая есть, там все расписано.

Какая гарантия ? машина 2007 года. На аммотры гарантия ? я про такую не слышал. Сам ставил — прокачал когда ставил. Растяжка давно стоит http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/ … l/1524607/

Поставил каябу Эксель джи — доволен уже проехал тысяч 10 на них.

Поставил Besf1ts все 4. Это оригинал и есть (производитель-MOBIS), стоит в 2 раза дешевле оригинала.

производитель-MOBIS

Он — не производитель, а — распространитель.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какие стойки поставить? Пробег 131000 км, после 80000 км менял все стойки, ставил Мандо (родные), но при -30 и ниже потекли. Планировал КОНИ FSD, но не знаю, как поведут при наших условиях.

Буду брать FENOX Берорусско-Германский, типа контроль, хром и клапана, свое производство, а цена как у всех китайских

Зима-морозы — всё ОК! Не стучат, непотекли, работают как надо

у меня не Спортаж, а брат-близнец Ху
пробег 75 т.км из них 23 т.км на KYB Excel-G
побрякивают на морозе, но дорогу держат хорошо, раскачки нет.
первый хозяин отдал комплект родных, скорее мёртвых чем живых
летом планирую поставить в них картриджи и водрузить вместо KYB

ps на первом служебном Туссане родные отходили 140 т.км, так что не удивляюсь большИми пробегами на родных амортах.

родные отходили 140 т.км,

Как у вас так получается? Стойки меняю по кругу каждый сезон (20ткм+-)! Оригинал-неоригинал — без разницы. Видимо дороги у вас все-таки есть! Косточки стаба до кучи, втулки стаба в два раза чаще!

Как у вас так получается?

90% пробега служебный Туссан пробежал по трассам, в городе (а тем более в Самарской области) я думаю родные аммо столько не отходили бы

думал поставить KONI, наверно воздержусь.

Напрасно, это один из ведущих производителей в мире , и качество ( если оригинал, а не подделка ) ВЫСОЧАЙШЕЕ !

Поставил себе перед и зад кони с регулировкой жескости, прошло 4 месяца передние потекли через регулировочный болт! КОНИ готовы принять их на дефектовку! к сожалению не могу их отправить.

Я ставил kyb. Отходил на них 60 тыс. Ничего не потекло, не застучало. Может зависит от страны производителя.

На 72 т.км поменял задние на SACHS, в родных пропал газовый подпор. На пробеге 82 т.км менял левую пружину и выяснилось, что в левом амортизаторе пропал подпор. Правый не смотрел.

Заменил все на Boge (оказались полным аналогом SACHS). Пробег 73тыс. Предыдущий владелец менял только передние, правда неизвестно когда. Стало помягче. Плюс распорку спереди.

102 000 км. Потекла правая задняя (стоят родные), езжу по колдобинам и вского рода буеракам, из подвески заменил только подшипник муфты, подвесной, ступичный и стойки стаба. Думаю это хороший результат для корейца-словако-руса.
Пока думаю что ставить. Или стоит зиму откатать, а там уж и менять? как думаете?

Такая ж хрень — начал подстукивать на колдоёбинах задний правый амморт. При осмотре оказалось немного потеет сволочь. Стоят оригиналы по кругу ещё, пробег 40 тыков всего…

Добавлю еще чуток. Родные прошли 90т. При замене правый передний и правый задний полный хлам. Левая сторона еще могла поездить. Заменил на родные. Пробег 105т, пока норма.

Пробег 180 000 км.
Стоят родные.

Однако!!!
я тоже поменял задние родные в начале августа (пробег 127 000 км),зад скакал как мячик,следы подтёков старых,видимо зимой на морозе выдавило.Стояли c завода Sachs (с логотипом KIA, производство Турция) заказал такие же ,пришли только с синей наклейкой,как на фото на их сайте.

Апну тему для общего просвещения одноклубников. Сегодня коллеге подбирали задние аммортизаторы на евонный эскейп и случайно обнаружился интересный факт. Где то с год тому назад на рынке была аммортизаторная фирма Ensbi, типа аглицкая, но как то дела у неё в России не пошли и по лету этого года она благополучно исчезла с отечественного рынка (мож даже санкции помогли). А сейчас она, эта самая Ensbi, походу возвертается, но уже под известной у нас маркой маркой Finwhale. Вывод я такой сделал, т.к. у меня сохранился энсбишный каталог и маркировка их аммортов полностью соответствует настоящей финваловской маркировке. Кароч, финвал и на спортиков и на тушканов предлагает аммортизаторы, и цена на них ваще красивая. Вот интересно как с каКчеством у них…

Кароч, финвал и на спортиков и на тушканов предлагает аммортизаторы

Передних на рестайл нет. Задние в районе 2500 руб. (те же Саксы не на много дороже). А вообще ещё в бытность ТАЗика пользовал свечи, колодки, фильтр масляный Finwhale. А сейчас на Спортике стоят их дворники. Нареканий по качеству и цене никогда не было. А замену стоек буду оттягивать до последнего (пробег ок. 130 тык и стойки с пружинами ещё родные). Никакие покупные, хоть оригинал, хоть аналог, хоть супер-пупер Кони столько не проходят.

Герр майор, а на рестайловый и дорестайловый отличались аммортизаторы? Вроде на тушканах чуть другие стойки устанавливались, под цилиндрическую пружину. Прошу просветить, если не сложно…

Герр майор, а на рестайловый и дорестайловый отличались аммортизаторы? Вроде на тушканах чуть другие стойки устанавливались, под цилиндрическую пружину. Прошу просветить, если не сложно…

Сам я их, как ты понимаешь, в руках не держал. Но… У нас вроде тоже так. Т.е. стойку в сборе (с пружиной и опорником) можно ставить с дорестайла на рестайл. Но сами аммортизаторы и пружины разные. Это что касается передних. А задние по-моему взаимозаменяемые.