[Sportage KM]Потек шланг гидроусилителя руля

Здорово у нас шланги летят! Успокаивает одно, что в нашей полосе морозы редкость. Но один шланг все же засопливился. Он изгибается над рулевой тягой, рядом с обшивкой арки колес. Это таже тема, как я понимаю? Чем его заменить, какие предложения из опыта?

Почитал тему, мне повезло получается, т.к. шланг не лопнул, а жидкость ГУРа выдавило в р-не хомута, но уровень в бачке остался допустимый, тоже наверное жидкость ГУРа надо менять, хотя может зима 2010-2011 помягче будет.

В общем пред этим Новым Годом у меня опять вытекла вся жидкость ГУР. На этот раз это был хваленый рекомендованный дилером Shell Donax TX. Как показал последующий разбор полетов, в этот раз лопнул шланг обратки по шву. Случай не признали гарантийным, шланг вместе с работой обошелся в 600р.+1500р.(эвакуатор)+300р.(жидкость ГУР — залил свой Ravenol)=2400р.
В общем теперь думаю или какой-то подогрев шланга ГУР замутить, или заменить ГУР на электроусилитель. Достала меня уже в конец эта КОРЕЙСКАЯ радость.

На этот раз это был хваленый рекомендованный дилером Shell Donax TX.

Странно, шелл позиционирует эту жижу как элитную.
Может попробовать: http://www.motul.ru/catalog/auto/transmission/dexron_iii/
100317 Motul Dexron III
Точка изменения текучести, NFT 60 105: -45°C / -49°F

Эх принимайте в свои ряды. УТром кровавое пятно под машиной. За бортом -34.
Какой шланг лопнул не знаю , холодно . На птн записался на замену и выяснил следующее
Дилерам пришла бумага о отзыве машин и замене жидкости ГУРа.
ТО прошел месяц назад , и 20 дней как кончилась карта помощи на дорогах.
По телефону заверили что сделают все абсолютно бесплатно - спрашиваю что льете
SHell LHMS- знать не знают что такое но льют. По температурным характеристикам -50.
http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_GTDS_LHM-S.pdf
Посмотрим как что будет , не доверяю я сервису.
PS Думаю проблема не только в шланге и месте обжима , проблемма в жидкости. Часть ее попав на подрамник застыла !!!!!!!!!!!!!!!
Наберу остатки в бутылочку и положу на заморозку вместе с тестируемыми мною автомаслами.

Недавно читал, как автолюбители с Крайнего Севера эксплуатируют своих железных коней, в т.ч. там было и про шланги/патрубки, так вот люди вмонтируют туда небольшие лампочки для обогрева протекающей жидкости.

SHell LHMS- знать не знают что такое но льют. По температурным характеристикам -50

Льют в соответствии с рекомендациями Kia: http://www.kia.ru/upload/KIA_Service_book_012010_cr.pdf - в конце спецификация материалов

Минеральное масло: http://www.oil18.ru/katalog/cat-bid=208&lid=67&itid=9373.htm

Хочу пожаловаться тоже, у меня уровень снизился до опасного минимума, тока где может утекать не нашел

Льют в соответствии с рекомендациями Kia: http://www.kia.ru/upload/KIA_Service_book_012010_cr.pdf - в конце спецификация материалов

Минеральное масло: http://www.oil18.ru/katalog/cat-bid=208 ... d=9373.htm

Хочу пожаловаться тоже, у меня уровень снизился до опасного минимума, тока где может утекать не нашел

Будь готов к красному пятну на снегу.

В этом году до -35 было, в прошлом за -45, ничего не утекло… У коллеги на Эскейпе 2 раза в прошлую зиму утекало

[DJEM]

при замене залил PSF III Равеноловский, все вроде гуд, но говорят он зараза более едкий к резине.. так что и не знаешь что лучше….

Пишут, что PSF и Dexron III, совместимы.
Источник: http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chapter=forum_questions&forum_questions_id=196

Добавлено спустя 42 минуты 10 секунд:
Ну и если верить спецификации http://www.kia.ru/upload/KIA_Service_book_012010_cr.pdf, тогда надо лить
Shell Donax TX, класс по GM Dexron III, про PSF ни слова у этого масла. Выходит лить можно любую жижу по классу GM Dexron III ?

Кому KIA отдастся ( в плане ГСМ — то и льют ) вывод — самое главное чтоб не замерзло . Откуда инфо про RAvenol ,что он агрессивен к резине???? Мужик сказал по гаражу? Наверное инженеры думают , что в гидравлической сичтеме и давление и резинометаллические детали…..
Не совсем конечно в тему но сегодня на улице -38 в пенициллиновых флакушках стояли 5 экземпляров 5W30 масла , не буду пока называть производителя. Жидким остался только равенол ………

Купил в магазине ATF 320 mobil , откачал жижу из бачка ГУР-а в банку, жижа красного цвета. Затем разбодяжил её купленной жижей, тоже кстати красного цвета и похожей консистенции. Всё зашибись перемешалось, итоговая жижа получилась достаточно однородной. Ну думаю завтра в обед на работе долью, а сегодня собрался было уже выкинуть баночку, а там на дне какой-то мутный белесый осадок. Вылил содержимое (не скажу куда), а осадок остался, отмыть дно удалось тока горячей водой с мылом

А продавцы, и не в одном магазине, меня заверяли, что всё типа будет хорошо и жидкости совместимы.

Купил в магазине ATF 320 mobil , откачал жижу из бачка ГУР-а в банку, жижа красного цвета. Затем разбодяжил её купленной жижей, тоже кстати красного цвета и похожей консистенции. Всё зашибись перемешалось, итоговая жижа получилась достаточно однородной. Ну думаю завтра в обед на работе долью, а сегодня собрался было уже выкинуть баночку, а там на дне какой-то мутный белесый осадок. Вылил содержимое (не скажу куда), а осадок остался, отмыть дно удалось тока горячей водой с мылом

А продавцы, и не в одном магазине, меня заверяли, что всё типа будет хорошо и жидкости совместимы.

Это к теме — что главный источник мудрости МУДРЕЦЫ обитающие на форуме.

Прокурил еще раз тему про жидкости для ГУР, позвонил дилеру насчет отзыва. Его ответ — под отзыв попадают машины 2010 года. На моем сервисе в ГУР льют(доливают) кастроловскую жидкость. Для себя решил, что если придется менять — залью Ravenol PSF Fluid, полусинтетика, -40, единственная, которая официльно отвечает требованиям KIA-PSF. Кстати, даже спецы, когда задаешь вопрос о совместимости или замене жидкости на другую, уклончиво отвечают — лучше лить то, что рекомендовал завод!

Отчитываюсь
Заменили вчера шланг обратного тока гидрожидкости ,так по моему называется , она один в один как Тема: [Sportage KM]Потек шланг гидроусилителя руля на этом фото стр 2. Поставили со слов сервисменов усиленный какой то армированный. Залили Shell зеленый для ситроена( см выше как называется). За все взяли 608 рублей , из них 100 техмойка и 400р работа. Шланг копеечный,отдали порваный надо будет прикупить еще себе такой вдруг что.Случай негарантийный
Скоро будут морозы погляжу как и что.
Меняли без снятия колеса , ковырялись снизу.
Еще побеседовал там как и что . Сервис получил наказ от КМ поменять жидкость ,а насчет шланги они сами мастырят. Так же думают над этой проблеммой. Снимали один конец шланга на других моделях ( сиде и цератке) оказалось . что давление на конце шланга при работе ГУРА таково, что сдержать напор можно плотно прижатым пальцем. Посему думают , что проблемма в каком то клапане который в рейке.
С другой стороны почему это актуально для достаточно низких температур?????
PS НАдо однако Корея- завод -письмо — писать.

Насчет письма — идея ОЧЕНЬ хорошая. Но только надо писать официальному дилеру на корейский сайт. Лучше на корейском языке. Эффект должен быть гарантирован и немедленно. Почему уверен, рассказываю. Тут у нас в Красноярске один чел на Лексус обвесы вешал. Так ему эти обвесы устанавливали месяц. Он нашел знакомую подругу, которая перевела его НЕГОДУЮЩИЙ вопль о российском дилере на японский язык. После чего он все это заслал на офиц.сайт Лексуса в Японии. Эффект был подобен взорвавшемуся снаряду. Ему не только на следующий же день позвонили из сервиса и слезно просили забрать готовую машину в обвесах, но и еще очень долго извинялись. И еще предлагали сделать бесплатную полировку кузова. ВОТ ТАК!!!
Представьте как ЯПОНЦЫ их всех поставили на место!!!

Представьте как ЯПОНЦЫ их всех поставили на место!!!

В 2009 году предыдущий президент КМР(кореец) так ставил в Калининграде дилера и Автотор, правда через пару месяцев его быстро заменили Политика КИА?

Вот с корейским у меня большая проблема.Надо востоковеда искать

Парни! Я тут в другой ветке пробовал разобраться о совместимости PSF-3 и других жидкостей для гидроусилителя руля. Кто-то выкладывал новую спецификацию жидкостей для спортажей (новые сервисные книжки и руководства по эксплуатации) там указывается или PSF — 3, или PSF — 4, хотя раньше был только PSF — 3. Мне показалось очень странным то, что эти две жидкости абсолютно разные, PSF — 4 применяется для ситроенов, пежо, вязкость совсем другая чем в PSF — 3. Тут уже некоторые дилеры отзывают машинки и меняют бесплатно жидкость ГУРа на шеловскую LHM-S, как оказывается на минеральную. Хотя есть у других производителей такая же жидкость, с таким же допуском, но синтетическая. Чето как то непонятно все это. А про совместимость PSF — 3 можете глянуть здесь, позиция человека представителя одной из уважаемых компаний по производству масел. http://forum.liquimoly.ru/topic/13766-c … nit-psf-3/