Муфта 4WD Kia Sportage 2 (KM)

shmel54, у меня не получилось! Т.е. воздух выпустил, но еще на пару мм надо было продавить. Возможно потому что диски собирал смоченные маслом и масло мешает. Или что-то не правильно?…

shmel54, у меня не получилось! Т.е. воздух выпустил, но еще на пару мм надо было продавить. Возможно потому что диски собирал смоченные маслом и масло мешает. Или что-то не правильно?…

Помешать могут выступы в которые нужно попасть, ну и задавливал я не пальцами, а насколько помню поставил муфту пониже примерно на уровне колен, чтобы можно было весом тела усилие регулировать и крышка спокойно вошла, то есть сильно давить не пришлось, главное, чтобы выступы в пазы попали. Масла заливал 150 мл.

shmel54, шлицы попали, выставил сразу правильно.
Всем моим весом крышка продавливалась, но не достаточно. Прессом прилично нагрузить пришлось…

shmel54, шлицы попали, выставил сразу правильно.
Всем моим весом крышка продавливалась, но не достаточно. Прессом прилично нагрузить пришлось…

Странно, почему так, я когда этим занимался, тоже думал, что проблемы будут, некоторые даже сначала крышку без сальника ставили, а уже потом задний сальник, но у меня всё на ура прошло с предварительно установленным сальником.
Может быть жидкости больше чем 150 мл?

нашел ошибку — в управляющем пакете звездочка не села на крабик (третий элемент трения).
еще вопрос — какой ход управляющего пакета при включении магнита? Подключил к источнику — ход есть, но маленький, не больше 1мм. Больше прыгает корпус — разбито посадочное место подшипника…

Добавлено спустя 4 часа 34 минуты 49 секунд:
да, аккуратно собрав все диски всё ровно встало и крышка закрылась руками без усилия.

нашел ошибку — в управляющем пакете звездочка не села на крабик (третий элемент трения).
еще вопрос — какой ход управляющего пакета при включении магнита? Подключил к источнику — ход есть, но маленький, не больше 1мм. Больше прыгает корпус — разбито посадочное место подшипника…

Добавлено спустя 4 часа 34 минуты 49 секунд:
да, аккуратно собрав все диски всё ровно встало и крышка закрылась руками без усилия.

Управляющий пакет я не разбирал, просто проверил, блокировку при подаче напряжения, ход имеется в виду на сжатие? Если да, то его мне кажется не заметишь, если на вращение, то небольшой по моему был, может и 1 мм, не помню.

Gluk, в управляющем пакете есть три маленькие пружинки. Собирали с ними? На видео с ютуба чел собирал без них, хотя отверстия в управляющем пакете под них были. Пружинки критичны?))
Резинок не осталось?))

ty-95, пружинки нужны конечно!
Собираешь в руках пакет, задней стороной на ладонь, ставишь пальцы по бокам, вставляешь пружинки и надеваешь сверху на руку с пакетом корпус. в пальцы надо вкрутить болты м6, чтобы вдеть в отверстия. Отверстия сначала смазать маслом, чтобы резинки лучше зашли.
Болты в пальцы поставили на фиксатор резьбы.

Резинки есть еще 3шт.

ty-95, Резинки есть еще 3шт.

Ок, понятно. А резинки у вас можно купить? Питерская контора чет на заявку не отвечает.

резинки у вас можно купить?

Долгопа, Зеленоград.

Питерская контора чет на заявку не отвечает

Мир-РТИ

резинки у вас можно купить?

Долгопа, Зеленоград.

Питерская контора чет на заявку не отвечает

Мир-РТИ

сейчас повторно заявку отправил, на почту продублировал…посмотрю ответят или нет

Народ, доброго времени суток всем!!!
Такая беда — недавно поменял сальник муфты, соответственно и масло тоже, масло мобил, то что рекомендуют, пинок остался, подумал, что масла мало, перебрал еще раз, залил под завязку — пинок остался, что делать — не пойму!!!
Просто переехал в Сочи месяц назад, тут еще никого не знаю, помогите хотя бы советом!!! Заранее благодарен…

Регулировочные кольца, Карл, регулировочные кольца.
В каком они состоянии? Если в коррозии, то чистить и смазать очень тонким слоем. Доли миллиметров ржавчины вполне могут провоцировать пинки.

Что за кольца???

Почитай внимательно тему. Эта проблема характерна именно для рестайлов (ввиду другой конструкции муфты). В двух словах: Снимаешь муфту, откручиваешь большую гайку хвостовика, снимаешь корпус муфты с магнитом. На самой гранате видишь три болта под звёздочку. Откручиваешь их и снимаешь ротор муфты (это такая большущая шайба, которая этими болтами крепится к гранате). Так вот между этим ротором и гранатой увидишь одну или две регулировочные шайбы диаметром с гранату и толщиной несколько десятых мм. Эти шайбы имеют свойство ржаветь, что приводит к их утолщению и подклиниванию муфты.
Вроде всё. Надеюсь не очень запутал.
Вся эта инфа есть на форуме — поищи. Мне неудобно (в деревне интернет через раз).

Спасибо, кажется понял, что за шайбы, главное опять всю муфту разбирать не придется )))

Аккуратно со звездочками — откручиваются плохо, можно провернуть битку в шлице.

вот эти кольца, да???

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
ржу, если она там есть, чем лучше снимать???

Да, эти кольца. У меня снялись нормально, не смотря на ржавчину.

Добавлено спустя 10 минут 12 секунд:
Блин, слово "ржу" прочитал, как глагол, а не как производное от "ржавчина"
Я снимал нулевкой, затем смазывал Литолом.

Спасибо !!! А есть в Сочи хороший мастер по перебору муфты???