[Sportage KM]Стук Сзади

Einjerier, стучит только слевой стороны, справой полная тишина!!!
И когда на улице температура больше +10, стуков тоже нет!

стучит только слевой стороны, справой полная тишина!!! И когда на улице температура больше +10, стуков тоже нет!

Скорее всего, аморт с браком попался. Такое, к сожалению, тоже бывает.

Можно проверить пыльники амортизаторов, их срывает зимой и если они болтаются , то могут тоже стук издавать, вообще они должны держаться плотно за счёт натяга отбойника на штоке, хотя маловероятно, но у меня один болтался свободно...Амортизаторы ,часто даже новые имеют люфт небольшой и если опора не обеспечивет достаточную изоляцию, то может быть стук прослушиваемый на малых скоростях и малых амплитудах работы амортизатора ( и на высоких частотах работы аморта..)...

В очередной раз поеду на сервис, постараюсь чего либо добиться от дилера.

Вчера поменял подушки стабилизатора задней подвески, вместо 55513 - 0Z000 поставил 55513-2Е100, "ХР - ХР" на неровностях пропал! Кстати это многие делали раньше и тоже отмечали положительные сдвиги. Будем наблюдать дальше.

А чем они отличаются ?

А чем они отличаются ?

Качеством резины.

При проезде лежачих полицейских у меня сзади такие бубухи страшные.
Мне надо в сервис или это по-жизни ?

Zayz, это по жизни

для Zayz: вся проблема решается заездом к официалам.Как только стало холодать появился ужасающий звук при проезде лежачих полисменов и ям, как на телеге.Приехал на первое ТО, благо время подошло на прошлой неделе. Инженер по качеству подробно объяснил, что это качество врезиновых втулок стабилизатора поперечной устойчивости и ещё каких то резинок. замена и собственно ТО заняли 1,5 часа. Всё специально проверил опытным путём,т.е. переехал очень много полисменов.Всё очень тихо. А ещё говорят,что только наш "Красный треугольник" некачественные резинотехнические изделия выпускал, особенно изделие № 2

для Zayz: вся проблема решается заездом к официалам.

Это сейчас официалы знают причину. Не так давно, когда они не знали где и что искать, были вопросы: "Не скрипит? А что сделал?".

ну вот , тоже началось ---только справа, протяжкой ничего не выявил, думаю начать с замены стойки стабилизатора, в своё время на сиде причина была в этом, даже эти стойки те-же, и на пробеге практически одинаковом....на сиде около 30т., сейчас на 26т.км. только там начинал с передних, вобщем ...бум пробовать...

Можно проверить пыльники амортизаторов, их срывает зимой и если они болтаются , то могут тоже стук издавать, вообще они должны держаться плотно за счёт натяга отбойника на штоке, хотя маловероятно, но у меня один болтался свободно...Амортизаторы ,часто даже новые имеют люфт небольшой и если опора не обеспечивет достаточную изоляцию, то может быть стук прослушиваемый на малых скоростях и малых амплитудах работы амортизатора ( и на высоких частотах работы аморта..)...

Аналогично. Один в один.
Может кто подскажет как закрепить этот пыльник.

И меня не миновал ни скрип ни стук. машина куплена в конце сентября. в ноябре (3000 пробега) при + 5 - +7 градусах застучало сзади справа, приехал в сервис сказали что ничего не не нашли. Терпел ещё месяц, к стуку сзади справа, прибавился сук сзади слева и скрип во всей попе. Опять приехал к дилеру, в этот раз откреститься от стука не смогли, так как его слышно даже через магнитолу. Сказали что 100% стучат стойки аммортизаторов, т.к. стабилизаторы они снимали полностью а стук оставался. И тут самое интересное сказали что стук слышем и знаем что стучит, но в замене отказал московский менеджер по гарантии. Написал претензию на сайт киа, оттуда ответ, что за решение о проведении или отказе в гарантийном ремонте отвечает дилер.
Теперь буду обращаться в суд!!!
Это будет мой последний автомобиль марки КИА!!! К примеру у отца Ниссан Х-трэйл, так там никаких проблем никогда не было, и даже сами отзывали автомобили из-за стука под рулём и какой-то прокладки горловины бака.

Можно проверить пыльники амортизаторов, их срывает зимой и если они болтаются , то могут тоже стук издавать, вообще они должны держаться плотно за счёт натяга отбойника на штоке, хотя маловероятно, но у меня один болтался свободно...Амортизаторы ,часто даже новые имеют люфт небольшой и если опора не обеспечивет достаточную изоляцию, то может быть стук прослушиваемый на малых скоростях и малых амплитудах работы амортизатора ( и на высоких частотах работы аморта..)...

Аналогично. Один в один.
Может кто подскажет как закрепить этот пыльник.

Мне меняли по гарантии , причём заменили один , но я настоял, чтобы и второй заменили, на некоторых марках киа их приклеивают к опоре, но не на нашем, я уже говорил, что они за счёт натяга должны держаться...

Мне кажется менять на 30 ткм стойки это очень подозрительно для спортяги. За три с лишним года я тоже надумался всякой ерунды про свою подвеску и не без помощи наших дорогих форумчан. Ни одной резинки не поменял и даже не думаю. Все проблемы нащей подвески зимой только от льда, который намораживается в разных ее частях. В часности брякающие стуки на ямах это прыгающий кусок льда застрявший между пружиной и стойкой. Уже сколько раз убеждался. Из-за этого менять стойку как то глупо. Проверьте свою машину перед сервисом , загнав ее на мойку и хорошо прочистив всю подвеску. Остальные буханья не характерны для спортяги — ищите где и что отвалилось. Летом может поскрипывать передняя часть и то только лишь из-за непонятного крепления железной "штатной" защиты картера двигателя.

Все проблемы нащей подвески зимой только от льда, который намораживается в разных ее частях.

Ну, да… Сначала поменял втулки стаба, которые скрипели зимой и летом. Потом — сайленты продольных рычагов (больно уж жуткий был скрежет). А затем и амморт скончался. Теперь зима, ничего не скрипит, не стучит, не гремит. Лёд не чищу.

Ни одной резинки не поменял и даже не думаю.

Качество РТИ — уже писали! Жалуются владельцы Словаков, а у тебя — кореец! Читай внимательней! В Штатах был официальный отзыв по поводу опор задних амо на авто после рестайла именно по поводу плохого качества материала!

Качество РТИ — уже писали! Жалуются владельцы Словаков, а у тебя — кореец!

Спасибо за поправку, но у меня наблюдались те же симптомы что и у словаков. Только проходило все после очередной автомойки и могло не появлятся очень долго. Просто хотел помочь людям не нервничать сильно когда крупная ледышка брякает в пружине задней подвески. Просто вынуть ее оттуда и ехать дальше спокойно.

1) есть такой вопрос по подвеске может у кого случалось:
при повороте руля в лево и обратно слышался стук, при проверке (друг крутил я слушал) стук был вверхней части. Но после досканального осмотро выяснилась такая весч. При повороте руля в лево и обратно пружина стойки в одном месте приостанавливается и начинает дергатся по направлению поворота (т.е к нулевому положению руля) вопрос могла ли пружина выскочить из "блюдца", вероятность того что подшибник накрылся исключается.

2) и еще один момент при троганье слышатся стук сзади, такой же стук слышно если при малой скорости 20-40 км/ч резко нажать на газульку и отпустить стук одинарный т.е "тук" и все.

если важно пробег 20 000