Клуб владельцев корейских автомобилей

Тогда какое ставить?, люк?

Гончачок писал(а):Тогда какое ставить?, люк?

Радио.
Включи его погромче и наслаждайся.
Машин бесшумных еще не придумали.

Не, так не пойдет))) погримливает как банка с шайбами-не камильфо)

Заменил сцепление в сборе, пересыпал коробку (замена 2 подшипников, были подгулявшие), поменял раздатку-стало тише, но звук с которым приехал на СТО не исчез((( ХРЕН ЗНАЕТ ЧТО ЕЩЕ ПЕРЕСЫПАТЬ!…

Помогайте форумчане…есть мысль снять ремень и ролик натяжителя проверить…

Неее ну конечно можно весь двигатель сменить.
Но дизель трещит не хуже… причем на малых оборотах только.

Так что цэ не мотор и не коробка точно. и не сцепа.
ИМХО люфты кардана, шлицов шруса в кардане, раздатке…. ибо кардан на малых оборотах болтается, а потом центруется…

6746 писал(а): и не сцепа..

Только почему то, после замены сцепы, у многих треск проходит. Но не на долго… Тыщ на 30…
А так да, причины могут быть и другие…

Короч, нашел причину…..снял кардан…люфты в крестовине и шрузе!, трещеточный звук шел именно из подвесного!, резанируя больше на левую сторону т.к. выхлопная конструкция работала как отбойник она висит справа. Всего делов-то коробку пересыпать с раздаткой))))), но грешен, там тоже были проблемы…Дорогой 6746…..как поздно полезное ОЧЕНЬ сообщение твое…..но поздно появилось в теме..

Гончачок писал(а):Дорогой 6746…..как поздно полезное ОЧЕНЬ сообщение твое…..но поздно появилось в теме..

Ничо, главное результат. Кардан с набором оборотов центруется, это факт. А на малых оборотах он провисает и подскакивает при повороте…
Вот ты точно сообразил что выхлопная труба как резонатор, звон дает. Который слышен ТОЛЬКО на улице.

Интересно, а если подвесной закрепить к кузову через резиновые демпферы???

Гончачок писал(а):снимал кардан звук не пропал

Тема: Треск при разгоне в натяг Kia Sportage 2 (KM), Сообщение #2642043, Автор: Гончачок
Странно, почему раньше кардан на треск не влиял?…

Не поможет, подшипнику хана! Влиял….но тут все-таки все в комплексе надо смотреть…а если по пути наименьшего сопротивления то легче открутить 10 болтов…

Гончачок писал(а):Не поможет, подшипнику хана! Влиял….но тут все-таки все в комплексе надо смотреть…а если по пути наименьшего сопротивления то легче открутить 10 болтов…

Это хорошо что так все закончилось…
Извините братцы ,если повторюсь — всю тему не читал
Просто меня напрягает * при разгоне в натяг *- вопрос — зачем до этого допускать ?
Выключите магнитолу ,или звук ,если есть камера , и просто слушайте машину в поездке
(наша машина не зал филармонии)
Вовремя переключился ,плавно выжал сцепление ,плавно добавил газ … и все
Двигатель ,сцепление и кпп из диагностики выпадут
Еще раз извините за азбуку

URRI писал(а):Просто меня напрягает * при разгоне в натяг *- вопрос — зачем до этого допускать ?

Да понимаешь, у меня этот треск даже без натяга — на первой-второй катишься, особливо если вдоль бетонной стенки, окно откроешь — так прямо точно трещотка под брюхом, звучно так. А чуть прибавишь газку, до 20-30 кмч — и пропал, на любой передаче. Так что связан он с ходом — а это ТОЛЬКО кардан вращается как колеса.
Запишу звук, он занятный… Но только при открытых окнах.
Подшипник менял года 3 назад, шрус кардана и крестовины родные, вроде люфта нету…

При первом снятии у меня тоже ВРОДЕ БЫ НЕ БЫЛО)))…

6746 писал(а):…. особливо если вдоль бетонной стенки, окно откроешь …

особенно вечером ,когда никого рядом … это вообще всем рекомендовать надо
Все стекла опустил ,и в тоннель — вот где музыка твоей машины (любимой) , только слушай внимательно…
И газком поиграть и сцеплением ,и передачей …
А вот такими местами ,в своих городах поделиться нужно
Чтобы и левый бок и правый можно было послушать
Даже если это будет поздно по времени

" Барабанная дробь" со стороны коробки при нажатии на педаль газа . Диагностика в гаражах и у официала (кориана) — впустую. «Кориана» пыталась развести на замену ШРУСА, не поддался. После мытарства «сдался» «Кореане» на пр. Науки (Спб) — спецы в Питере по коробкам КИА. Неделю ходил пешком. Ждали запчасти. В итоге раскрутили на 45 т. руб. (20 зап. + 25 раб.). Перебрали коробку с заменой подшипников и синхронизаторов, замена сцепление в сборе. Большинство сальников также заменили. Сцепа не вело, но схватывало на самом верху хода педали( без рывка почти не удавалось стронуться). Хотя чему удивляться, 198 000 км. пробега. Вообщем, стуки прошли, сцепление все ОК. Осмотрел разобранную коробку. Подшипники — большого криминала не обнаружил, конические с повреждением, скорей всего при демонтаже повредили, синхронизаторы расколоты, в остальном причины «барабанной дроби» — не нашел. Лепестки сцепы – в норме.

Viktor57 писал(а):Сцепа не вело, но схватывало на самом верху хода педали( без рывка почти не удавалось стронуться). Хотя чему удивляться, 198 000 км. пробега.

надо было заменить шток педали за 300 рублей. Делается без кореан, самостоятельно, за полчаса, отодвинув водительское кресло.
Обычно делается на 110-150 ткм.

Viktor57 писал(а):Подшипники — большого криминала не обнаружил, конические с повреждением, скорей всего при демонтаже повредили, синхронизаторы расколоты, в остальном причины «барабанной дроби» — не нашел.

Еще одно подтверждение что Кореана жжот
Но в целом — замена сцепления с деталями примерно 15-20 тр, коробку — еще столько же…Так что все в норме.

6746 писал(а):шток педали за 300 рублей

случаем не помнишь где описана метода замены?

Если рассуждать логически сцепление при движении хоть в натяг хоть нет ,издавать таких звуков не может ,так как демпферные пружины и посадочная втулка в этот момент находятся под нагрузкой ,и дребезжать и стучать физически не могут .вот на холостых да диск стучать и пружинами бренчать будет .У меня этот глухой металлический звук под нагрузкой тоже стал напрягать ,да еще на всех передачах при не больше не меньше 2000 об и причем интенсивность менялась с изменением внешней температуры и нагрева подкапотного пространства,облазив весь мотор и коробку со стетоскопом на поднятой машине,.даже нагрузку создавали нажимая на тормоз при разгоне на подьемника ,не где не в моторе не в коробке подобного звука не было найдено ,даже выхлоп слушал .А звук этот как оказалось исходит от натяжителя ремня кондиционера ,на 2000 этот ролик или его крепление долбит как отбойный молоток причем слышно это отчетливо снизу задней стороны ,хотя подшипник был заменен 1,5 года назад тоже по причине звука исходившего от него ,при снятии не было обнаружено люфтов ,и заклиниваний с сухим вращением .Почему он издает такой звук ,хотя звук может издавать не он а кронштейн с болтом крепящим его.