Выбор пружин на Kia Sportage 2 (KM)

Да чего там учитывать списываться с продавцом и спрашивать конкретно чего да как тем более что он из одних из партнёров соренто форума

Ну вот и косяки вылезают с этими пружинами, целые партии отзывают: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php? … post334932
Похоже это на начало 90-х и первых кооператоров.

Ну вот и косяки вылезают с этими пружинами, целые партии отзывают

Посмотрел их сайт, ну их на фиг! С такими ценами! И с таким подбором! Передние на КМ рестайл подходят ли? Или стойки тоже надо менять!

ну их на фиг!

с таким подбором!

Вот это меня тоже и насторожило. А потом они через 40 тык ночью на стоянке сами сломаются (как у человека в указанной ссылке), а не дай бог на ходу, да на трассе, да с семьёй.
Это сейчас "Внимание, все пружины ВладСпрингс выпущенные до мая 2013 года подлежат замене", потом будет типа "Извините, мы опять нашли косяк, пружины выпущенные до …….. 201…. года подлежат замене" и т.д.
А не дай Бог серьёзное ДТП? Будет вопрос, кто устанавливал? Сам? А ты сертифицированный специалист? Нет, тогда до свидания.

Когда заменю могу выложить фото. Вчера не до этого было. Такого явно не ожидал, вечер на носу и надо обратно это все как-то скидать …

Заменил. В теме по амртизаторам отисался, здесь дублирую.
Все подошло, претензий пока нет. Получился комплект:
нижняя прокладка 546331F000, верхняя прокладка 5463434000 и верхняя чашка пружины 5462034001, пружины KLAKSON 14915, опоры VTR HY6003M, защитный комплект KAYABA 910078.
Собственно пружина и место излома.

[DJEM]

или фото такое или пружины разные, одна прямая вторая на конус уходит
Получается на дорестайл и на рестайлинговый спортаж, как же они встали у тебя?

как же они встали у тебя?

Встают прекрасно. Длина у них должна быть одинаковая, только необходимо приобретение стойки и верхней чашки под прямую пружину. Перечень устанавливаемого привел выше. То, что на фото пружины разные по длине результат как раз того, что отломался кончик пружины.

только необходимо приобретение стойки и верхней чашки под прямую пружину

Такие опыты уже делали раньше, описывалось. Но нужно ли это, если родные пружины и стойки работают нормально? Хотя, с другой стороны, переход на вариант а-ля корейские стойки расширяет возможность заказа разных пружин и амо.
В твоем случае, конечно, переделка — оправдана!

если родные пружины и стойки работают нормально?

Если работает — не вижу смысла вмешиваться. Но вот в случае убитых стоек имеет смысл перед походом в лавку тщательно рассмотреть пружину на предмет целостности. Если как у меня кончик отломлен — есть повод задуматься. Есть подозрение, что неспроста место излома на переходе с большого витка на малый. Похоже на данное место приходится основная нагрузка. Изломом пружина стояла на нижней чашке.

Но вот в случае убитых стоек имеет смысл перед походом в лавку тщательно рассмотреть пружину на предмет целостности.

Абсолютно согласен! В принципе, я о том же и писал выше.

На днях пощупал руками задние пружины на предмет излома, на стоящей на дороге машине. Естественно — их нижнюю часть. Вроде все ОК, конец витка — под прямым углом обрезан, упирается в специальный выступ на резиновой прокладке чашки.

Впечатления от замены пружин с рестайлинговых на дорестайлинг — На крупных кочках и полицаях работают примерно одинаково. На мелких и средних косках, в особенности на "стиральной доске" впечатление, что рестайлинговые пружины держат лучше, т.е. вибрации меньше. В остальном вариант дорестайлинг нареканий пока не вызвал.

На мелких и средних косках, в особенности на "стиральной доске" впечатление, что рестайлинговые пружины держат лучше, т.е. вибрации меньше. В остальном вариант дорестайлинг нареканий пока не вызвал.

То есть, переделка оправдана только из меркантильных соображений?

То есть, переделка оправдана только из меркантильных соображений?

Переделка оправдана из соображений надежности пружин, ибо пока не встречал упоминаний о сломанных прямых пружинах. К тому же производитель пружин другой, ибо ставить заводские после излома …. Ну и в моем случае еще и наличие стоек под прямые пружины.
Думаю можно еще подумать в направлении замен пружин и стоек на комплект от 3го спорта, ибо по отзывам производителя пружин они более доведены до ума, чем наш "переходный" рестайлинг, но тут надо быть осторожным и все проверять и сравнивать, ибо размеры могут отличаться. Клиренс то у 3го меньше….

Внесу свои 5 копеек может кому пригодиться. Обламилась пружина на пол витка спереди слева(пробег 140 тыс), было принято решение о замене всех пружин. Купил пружины фирмы Автоклаксон в Москве(для справки за 4 пружины отдал 4 рубля). Какие плюсы и отличия от стандартных? пружины фирмы автоклаксон на полтора витка выше, машина поднялась примерно на 4 см сзади и 3 см спереди, подвеска стала мягче и комфортней. Для справки пружины спереди ставил бочко образные.

[ask1]

foxa999,
Номера выложи, пожалуйста. Пригодятся может кому…

Купил пружины фирмы Автоклаксон

Здесь на форуме уже были негативные отзывы о них. Ждем постоянной информации об их эксплуатации.

пружины спереди ставил бочко образные.

Гм …. А можно подробнее ? Просто когда искал пружины столкнулся с тем, что бочкообразные на наш авто автоклаксон не выпускает. Только прямые. Бочкообразные выпускают на 3й спорт, но они по маркировке другие. Живьем их не видел, так что может таки отличается только маркировка ?

Здесь на форуме уже были негативные отзывы о них

Пока нареканий нет. Стала подвеска более жесткой или нет теперь сказать уже не могу — видимо дело привычки или таки пружины приработались.

Всем здасьте!!! Может кому пригодится. Обломилась задняя правая пружина на Спорте 2 на пол витка (пробег 160 тыс), Заморачиваться на переделку подвески под другие пружины смысла не было, поскольку месяц назад были куплены и заменены обе задние стойки. Было принято решение о замене задних пружин. Купил пружины фирмы Автоклаксон Autoklakson 54916 цена вопроса 783 руб за 1 шт. в Экзисте. Полет отличный.

А зачем переделывать заднюю подвеску под другие пружины? Они на всех Спортах и Тушканах одинаковые…

А если в руках зуд, в голове ветер?