Проблема с МКПП Kia Sportage 2 (KM)

Привет. Я тут давно уже заметил что при переключении со второй на третью появляется гул на 3-й передаче.Некий отчетливый шум,вой . Замена масла не избавляет от него. пробег 230тыс. Может кто наведет на мысль в чем может быть дело?

Может кто наведет на мысль в чем может быть дело?

Подшипники, или износ шестерен, скорее — первое! Только разборка с дефектацией укажет точную причину!
Замена масла — мертвому припарки!

Подшипники

что за подшипники? в коробке?

в коробке?

Где же еще!
Если только этот гул не связан со скоростью, а не с передачей. Проверь накатом на скорости 3-й передачи.

и какой сальник? на приводе?
откуда там такое давление?

Через сальник первичного вала. Это скорее всего, а может и через сальники приводов, что менее вероятно. А давление возникает от нагрева масла. Попробуй после длительного пробега заехать на яму (или на подъемник) и пощупай коробку. Иногда руку долго не удержишь, а значит температура более 60 градусов.

Здравствуйте подскажите пожалуйста , у меня тоже плохо включалась вторая скорость и не очень четвертая , я решил эту проблему замены масла на кастрол и поднятием уровня до 3л. в коробке. Проблема вроде бы ушла , но с приходом жары начал ездить с открытым окном и услышал когда при быстром разгоне , быстро перевключаешь с 1 на 2 или со 2 на 3 при включении передачи происходит довольно сильный удар(щелчек). А если перевключаться на малых оборотах или перед включением сделать паузу то звуков нет. Читал тему про клацанье, мне кажется у меня посильнее.
Подскажите пожалуйста как у вас? (пробег 80000км, сцепление менял в 65000 км.)

Может кто подскажет… МКПП 2 л. 90 тыс.
Вдруг, внезапно, ни с того ни с сего пропала задняя передача т.е. её вообще невозможно включить НИКАК!

Попробовал повтыкал с усилием идёт не сильный скрежет, вой. Рычаг не пропихнуть до включения. Плюнул. Откатил ручками Проехался.
Теперь вообще даже ни скрежета ни гула. Просто тупо не включить. Какое бы усилие не применялось. Двойной выжим и "запихивание " на заглушенной машине никакого эффекта не дают. С усилием со всей дури — толку ноль. Ни звука, ни эффекта ничего!
Все другие передачи включаюся идеально. Сцелению менее 20 тыс (в сборе). Было правда пару раз за 5 лет. что не включить заднюю было, но так или иначе она ключалась. А вот так чтобы вот вообще, совсем никакх…. и что самое главное ничто не предвещало.

Вот теоритически, чтобы это могло быть? Хотелось бы до визита на сервис как-то понимать как меня разводить будут.

Какие-то нехорошие предчувствия насчёт цены ремонта…

ну дык в сервисе тока снятие установка коробки пади тыщ 8
разборка сборка еще 10 наверно
синхронизатор пади того, подшипник не думаю что развалился до такой степени

Да уже прикинул, что только за посмотреть и сказать "чо там"тыщ 12-15 будет стоить. и минус машина недели на 3 ( это не то что не вовремя, это прям беда без приувеличения. Хорошо хоть на родине произошло, только вернулся с весьма дальней поездки)

Лелею какую-то маловероятную надежду на низкий уровень масла или проблемы со сцеплением…

КАк бы подстраховаться, чтобы лишнего чего не нашли?

снять коробку если с подъемником и пневмопистолетом — дело одного часа. Разобрать ее — 30 минут. Дальше по обстоятельствам.

поднятием уровня до 3л.

зачем так много? как сказано в мануале — 2,1л уже дают эффект включения без проблем. На крайняк 2,2. 2,3л это уж совсем максимум.

пожалуйста..подскажите.2007.2л кореец пол.привод.мкпп..при движении от 80-100 км.ч.при сбросе газа идет гул.газ в пол-пропадает.на сто послушали всё в порядке сказали что то в кпп.кто может встречался с такой проблеммой..спасибо..

сказали что то в кпп

КПП можно прослушать на подъемнике, чтобы убедиться, возможно какой-то подшипник "запел"!

кто может встречался с такой проблемой

Прочитай всю тему, люди коробку перебирали не только из-за плохого включения, но и из-за гула.
А что гудит — только вскрытие покажет!

KENIG, спасибо..думаю нужно вскрывать..

[DJEM]

Кто пошел на вскрытие, отпиштесь что показала дефектовка и стоимость мероприятия.

Кто пошел на вскрытие, отпиштесь что показала дефектовка и стоимость мероприятия.

В теме — есть эта инфа, или в какой-то параллельной!

[DJEM]

KENIG, там немного однотипно, поехал отдал 80т, 2 сообщения подряд…

там немного однотипно, поехал отдал 80т, 2 сообщения подряд…

Мою коробку вскрывали, дефектовали. Причиной отказа включения 5 передачи оказался износ синхронизатора, а т.к. я еще поездил на 4-х скоростях — разнос ВСЕЙ коробки, т.е. подшипников. Заменяли все подшипники, все синхронизаторы. Но смотрите внимательно, какие подшипники ставить! У меня после пробега в 70 000 снова загудели подшипники первичного вала. Буду ездить до последнего! Пока шум наружу не выйдет. Денег на ремонт нет.

парни подскажите пожалуйста, Sportage KM проблема с МКПП выбивает 4 и 5 передачу под нагрузкой или на высоких оборотах но не всегда, что может быть?
машина спортяга 2л бенз . пробег160 000 год2006
у мастера был , он нагрузку провоцировал ручником, но при нём не проявилось.

Происходит треск при включении 2ой скорости, и небольшой задир при включении 3 скорости, звук слышен не из коробки, а в салоне, от рычага переключения передач. В спокойном режиме езды вроде бы получше, но всё таки он есть\проявляется.
Месяц как купил Спортаж (пробег 98.000) и месяц как меня это напрягает. Пересел с Хонды HR-V(там при пробеге в 244.000 всё как по маслу включается), проверял переключения на Спортаже 2008(Словак – 140.000) – скорости включаются как по маслу, без клацаний и без треска. А на моём есть такая проблема и хотелось бы от нее избавится.

- Масло в коробке менял – кастрол 75w90.
- Сцепление выжимаю полностью, коврик не мешает(проверял).
- Мысли про синхронизатор, проверил — стоя на месте, без выжима сцепления включить вторую скорость, не включается\не проскакивает.
- Сцепление – хотел из-за этого менять, приехал в сервис, прокатились — сказали что всё нормально, менять не надо. Не ведет и не пробуксовывает.
- Была мысль что проблема из-за плавающих оборотов, что обороты не опускаются и из-за этого что то где то не останавливается – промыл клапан(на форуме нашёл), проблема не решилась.
- И про двойной выжим знаю — не помогает.

Заметил, что на холодную пока масло не прогрелось треска нет, туго включается,но без звуков посторонних. как только прогрелось и понеслось.

Смириться и ездить – не хочу. Коробку разбирать из-за этого — последнее дело. Сцепление хотел менять –отговорили.

Помогите разобраться в чем дело, возможно кто то с этим сталкивался и как то решил данную проблему?

Читая форум мельком наткнулся на сообщение АлекСаша, что у него был хруст при включении, но он не появлялся с лета и сообщение отправить я ему не могу.