Клуб владельцев корейских автомобилей

Шмуцкер писал(а):Касторовое маслов ходит в состав тормозухи

Дело не в том, что куда входит, дело в том КАК ведет себя с температурой, со временем и как "любит" воду. Ибо мы смазываем пальцы, которые должны перемещаться.
Так вот — касторовое масло ЗАМЕРЗАЕТ при минус 15 градусах, а перед этим густеет до студнеобразного состояния.
Кроме того, оно быстро окисляется на воздухе и густеет.
Посему уже лет 50 не применяется в тормозных системах.
Но конечно Хозяин-Барин и на своей машине каждый может лить что угодно

ask1 писал(а):Год назад в сервисе (впервые за 8, лет, до этого все итак работало и без смазок всяких) смазали направляющие чем то, при замене колодок. Теперь напрягся… Жду…

Дождался.
Заклинило один пальчик. Пыльник не надет был на него.
Сухой (в засохшей "смазкогрязи") и в ржавчине. Вытащил с трудом. Почистил, зачистил, смазал СИ-350 (Спасибо Герр Майору ).
Вот и доверяй сервису после этого!
Второй палец в смазке. Ходит легко. Смазка какая то, с голубым отливом… Ничего делать с ним не стал: два года прослужила смазка, значит и дальше послужит…
Остались вопросы:
1. Чем лучше смывать старую смазку? Там резиновые манжеты на конце, что бы не разбухли. Я бензином быстренько и вытер насухо. Потом сошкурил ржавчину…
2. Внутри суппорта (куда палец входит) можно ершиком металлическим чистить? Нет там резинок каких, что можно повредить?
Почистил там не очень -тряпочкой с бензином на палке. Наверняка, ржавчина осталась…

ask1 писал(а):Внутри суппорта (куда палец входит) можно ершиком металлическим чистить? Нет там резинок каких, что можно повредить?

Резинок там нет… я вычищаю "шомполом" на отвертку наматываю ленту тряпки и сую и кручу

Аналогично , только наматываю всегда бинт — в нём грязь лучше задерживается

Приветствую всех, решил заняться переборкой суппортов (понравился эффект после чистки/замены пыльников сальников на мотоцикле, хочу на машине так же) ибо тормоза стали заметно хуже. Заказал все, кроме одной пружинки в механизм стояночного тормоза, тупо нет номера в элкасте, и пыльников на направляющие в передние суппорта.
Подскажите, где их купить и каталожные номера.
Нашел ремкомплекты Frenkit 234928 для передних суппортов и Frenkit 810078 для задних суппортов, но без поршня. Пробовал ли кто их ставить?
Смазку буду использовать TRW 110.
Пока нашел номера всех деталей, кроме передних пыльников и пружинок в стояночный тормоз.

Так же интересует прокачка тормозов, как проконтролировать правильную прокачку тормозов на машине с ESP? Звуки какие-то будет издавать? Скоро поеду в Аванту в Коломне на замену ремней/роликов, возможно и тормозуху попрощу поменять, коли ежели с ESP нужны доп приблуды.

a_stars писал(а):ремкомплекты Frenkit

Я ставил поршни Фрекенкит, все нормально.

Сегодня на трассе схлопотал клин тормозов. Причина — заменил колодки на новые, при этом вдавил поршни естественно. Поршням 12 лет, под пылниками они корродировали — и передний левый не смог отжиматься после торможения. Тормознул, а через 200 метров затрясло руль, перегрев диска….когда встал от колеса дым валил…
За 15 минут поднял машину, содрал колесо и суппорт от которых валил дым смазки — и по чуть чуть поливал водой чтоб все остыло.
Затем установил старые полусношенные колодки (вожу пару бу задних и пару бу передних) — и поехал далее.
Коррозия поршня на кромке сильнее естественно, вот на новых колодках и была проблема. БУ работают без проблем.

Решил сменить все поршни заказал
Frenkit 260943 Рем.ком/кт суппорта передн. 60-mm[с поршнем] 601,0 руб
Frenkit 234932 Ремкомплект суппорта+поршень 747 руб.

Это на корейца

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

a_stars писал(а):Так же интересует прокачка тормозов, как проконтролировать правильную прокачку тормозов на машине с ESP?

Забей, прокачиваются прекрасно как ВАЗ.
Главное не завоздушь магистрали и насос АБС, следи за бачком, доливай в ходе ремонта.
И прокачаешь как обычно, педалькой

6746 писал(а):Frenkit 234932 Ремкомплект суппорта+поршень 747 руб.

Получил сегодня, вскрыл — что то я совсем не пойму
Слева на фото этот набор, справа — поршень этой же фирмы полностью как наш.
Наш поршень "стаканом" с желобком для пыльника, классическая форма
Поршень же в наборе 234932 — стаканом, но паз для пыльника с ОБРАТНОЙ стороны!
И еще непонятная ДЫРОЧКА которая соединяет обе стороны поршня!!
Диаметр наш, пыльник и тп как наши — а вот поршень что то чудное, внутри него еще какая то распорная хрень…

СПЕЦЫ, проверьте ТО ЛИ Я ЗАКАЗАЛ??? Если не то, то что ТО?
Или мне не то выдали??? кореец 2007 года…

Есть такая проблема аналогов. Типа подходит, но не очень. Наверняка с оригинальными товарами такого нет. Поэтому на некоторых форумах есть рубрика «Проверенные аналоги», где народ делиться опытом, какие именно аналоги запасных частей подходят гарантированно к конкретной модели авто.

Wasilisk писал(а):такая проблема аналогов. Типа подходит, но не очень.

Разобрался… лоханулся я с кодом, где то перескочил по строке.
Эти Frenkit 234932 на попу КИА РИО

Ладно, пока решаю проблему закисшего штуцера прокачки, он что на "9"

Проявился периодический "среднечасточный" громкий гул , похожий на "вой" или "гудение", типа "УУУУУ…". Как будто рядом грузовик тормозит. Даже не знаю как описать, точнее.
На скоростях от 10 до 100 км/ч. После продолжительной поездки, примерно через час после начала движения. Проявился в при поездке на дачу и обратно. Предположительно, после нагревания -то ли диска/ступицы, то ли подшипника. При легком прижатии педали тормоза сразу пропадает на какое то время. При подвиливании влево -исчезает, при подвиливании вправо иногда кратковременно проявляется. Ощущение, что проявляется при езде накатом, когда сбрасывается скорость, или при равномерном движении, без ускорения.
До этого, несколько месяцев назад, стал замечать легкий писк при медленном движении, после какого то времени поездки…
Стоят Фриксы.Читал тут, что они могут пищать от бортиков диска. Но тут -кратковременный мощный гул/вой в движении, который убирается описанными выше способами на какое то время. Даже на руле ощущается.
О бортики дисков могут так гудеть колодки?
Может ли так проявляться умирающий подшипник? Или , все таки, с тормозной что то? Накат, вроде, нормальный…
В сервис записался, если что…

ask1 писал(а): При подвиливании влево -исчезает, при подвиливании вправо иногда кратковременно проявляется.

ступичный.Левый

6746 писал(а):

ask1 писал(а): При подвиливании влево -исчезает, при подвиливании вправо иногда кратковременно проявляется.

ступичный.Левый

Смущает тональность звука и реакция на нажатие педали тормоза. Правый подшипник, когда помирал, гудел постоянно, более низкочастотным гулом, с нарастанием шума со скоростью. Это же гудит в одной тональности и громкости, как тромбон, независимо от скорости.
А так то, подшипнику уже под 200 ткм…

ask1 писал(а):реакция на нажатие педали тормоза.

диск зажимается и подшипник разгружается

Если звук похож на торможение поезда или трамвая, то колодки. Если звук похож на троллейбус с неисправным редуктором, то ступичный. У меня когда задний ступичный начал гудеть как троллейбус, то даже сальник моста начал сопливить. После замены подшипника всё высохло.

В сервисе ничего криминального в ходовой и приводах не нашли. Да и гудение в городе, при коротких поездках, пока не появлялось…
Кстати, вспомнил на что похож гул: иногда, когда машина стоит на ручнике на подъёме/спуске, тормоза так гудят, после снятия ручника, пока педаль тормоза не отпустишь полностью, или не прижмешь сильнее. Может тут собака и зарыта?…

Профилактика тормозов по кругу.
Бонусом получишь диагностику