Клуб владельцев корейских автомобилей

KuharchukA писал(а):vasiliu777, если машину заглушить педаль сама вверх поднимается?

да, через какое то время, после того как двигатель заглушен, вакуум исчезает. И педаль очень жесткая. И когда двигатель заводишь, педаль немного продавливается, но в принципе как и должно быть. Вот только вакуум из системы уходит слишком быстро после остановки двигателя.

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

6746 писал(а):ИМХО, судя по описанию "зимой сильно, летом слабее" — у вас нет или заросла грязью-смазкой ось педали и пружина не вытягивает ее.
Подлезьте, может надо снять педаль, очистить и тп

спасибо, попробую посмотреть .
Да еще вспомнил что на сервисе когда проверяли неисправность тормозов, сказали что: когда снимают шланг с вакуумного усилителя тормоза растормаживаются. Меняли шланг в качестве эксперимента с такой же машины но это не помогло.

vasiliu777 писал(а):когда снимают шланг с вакуумного усилителя тормоза растормаживаются. Меняли шланг в качестве эксперимента с такой же машины но это не помогло.

Ой сервисмены, ой ой
Если БЕЗ ваккумного усилителя (сняли шланг) тормоза растормаживаются, то замена шланга тут ни при чем. Все равно что при КЗ в генераторе, провода к нему менять местами
Смотреть ваккумник.
Или вам лапшу навешали эти затейники….

vasiliu777, если для растормаживания сильно дергать не нужно, зацепите подходящей пружиной/резинкой педаль, чтобы помогала возврату. Проверьте состояние привода, побрызгайте силиконовой смазкой, внимательно осмотрите на наличие потертостей, перекосов частей привода педали.
Прочитал сообщения, 6746 уже все написал.

Всё дело именно в невозврате педали ,6746 очень толково это
описал , — надо просто тупо её разработать , а уж как -
дело вкуса.

6746 писал(а):Смотреть ваккумник.

спасибо всем кто откликнулся и подсказал! как морозы спадут попробую проверить, надеялся отделаться меньшими деньгами (для меня цена вакуумника+замена это месячная зарплата), но видимо не удастся.

vasiliu777, колхозь пружину дополнительную, должно работать.

KuharchukA писал(а):vasiliu777, колхозь пружину дополнительную, должно работать.

спасибо, буду пробовать как потеплеет

KuharchukA писал(а):vasiliu777, колхозь пружину дополнительную, должно работать.

Коли его сервисмены шланг ваккумника менять хотели то может там, при таких ремонтах пружины возвратной, и вовсе нет

6746, тут есть момент, если выкинуть клапан из шланга то эффект самоторможения ослабнет.
Когда нажал на газ, разряжение на впуске упало, поджимать тормоза стало меньше, ехать будет чуть лучше, с газом…
Коли в мороз эффект проявляется на смазку какую то хитрую похоже, которая летом смазка, а зимой замазка.

KuharchukA писал(а):6746, тут есть момент, если выкинуть клапан из шланга то эффект самоторможения ослабнет.

Потому что ваккум упадет. Клапан позволяет поддерживать ваккм максимальным

Всем привет, Накаркали блин, подклинивание вернулось, помню косо смотрели на суппорт, но я его в тепле не спеша перебрал полностью — новый поршень, все резинки по кругу новые, направляющие, и даже болты.НО есть один момент, на который я не обратил по началу внимания. До начала подтормаживания педаль тормоза схватывает почти в середине, когда же начинает подтормаживать то схватывает все ближе к началу. Это Ж получается что при отпускании педали давление если и падает то не до конца. Останавливаюсь, пару нажатий на педаль до упора и накат как у новой. Попробовать на вакуумнике закрутить шток?

ЗАкрутить шток не удалось, он уже полностью закручен.Пришлось выкрутить его совсем и сточить два витка резьбы.Пока проблем нет.

navaho66, рекомендую крышку бачка с тормозной жидкостью заменить на эту: Hyundai / KIA 58531 25300 (20 р.). На словаках компенсационная резинка на крышке дубовая, в ходе эксперимента держала 1 атм избытка без проблем.

KuharchukA писал(а):рекомендую крышку бачка с тормозной жидкостью заменить

А что эта замена даёт?

vasiliu777, у меня цилиндр перепускает чутка, если держать на светофоре ногу на тормозе нажимая довольно сильно, педаль идет вниз (так на не менее чем 50% тушканов, спортов). Изменения давления в бачке при нагревании поддавливают тормоза, так как штатная крышка на словаках не компенсирует давление соответствующим изменением объема (жесткая очень).
Это мое мнение, не навязываю.

Включаешь нейтраль на АКПП и педаль тормоза идет вверх слегка.

6746 писал(а):СИ-350. Спасибо Герру Майору!
Российская, шприцы по 5 мг примерно 120 ры. Радиотовары. Пары шприцов на все пальцы предостаточно.
Все "красные/хадо/синие в пакетиках" у меня лично через полгода превращались в пластилин что клинил тормоза

Касторовое масло для этих целей думаю наиболее рациональный вариант, чем смазка для точной электроники с повышенным порогом температур.

Шмуцкер писал(а):Касторовое масло для этих целей

Точно, рецепт от доктора Пилюлькина, "всем коротышкам и машинкам касторки потому что лечение должно быть болезненным"

ЗЫ СИ350 НЕ для смазки транзисторов или микросхем

6746 писал(а):Точно, рецепт от доктора Пилюлькина, "всем коротышкам и машинкам касторки потому что лечение должно быть болезненным"

ЗЫ СИ350 НЕ для смазки транзисторов или микросхем

Это я прекрасно знаю , на тормозном цилиндре то зачем 350 там столько не когда не будет,200 гр это максимум и то на диске .а касторовое масло температура вспышки 270гр .Касторовое маслов ходит в состав тормозухи ,его еще применяли для смазывания супортов поршень не закисает и не ржавеет.https://www.oil-club.ru/forum/topic/852 … -supporte/

Не нравится СИ-350 — можно СИ-180. Она и дешевле.
А если серьёзно — СИ работает (в отличии от смазок многих именитых брендов), стОит не много, так что от одного добра искать другого я не буду.