Треск при разгоне в натяг Kia Sportage 2 (KM)

Надеюсь, она покрепче))

Немного. Но после определенного пробега тоже разбалтываются пружины.

Сколько менял — звенит.

О чём я и говорю — в данном случае сцепление ни при чём. Для себя вывод — дизельный вариант взял не зря

129 тыс. прошел

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Почти все то же самое: при разгоне на 2-й, на 3-й скорости, если прибавить газку, т. е. увеличить нагрузку, в пределах до 2000 об.мин начинается трескотня.

Только один вопрос. А сколько уже прошла сцепа без замены?

129 т. пробег

Добавлено спустя 59 минут 46 секунд:

Как я писал, у меня звенит тоже. Однако Дизель.
Вообще звук настолько звонкий, что не тянет на внутренний звук.

Тоже менял сцепу на новую и тоже вскоре все началось сначала? Или тут речь о другой природе звука?

Сколько менял — звенит.

ИМХО, звук звонкий, как описывали "монтировка по рейкам забора" — такой звук не может идти ИЗНУТРИ коробов (типа сцепления). Короба оглушают звук, высокие частоты поглотят.
ИМХО — клацки в кардане, шрус его или шлицы. А его труба звенит. Люфт в шлицах всегда есть

Да, тоже думается, что этот треск наружный, не "коробочный". А в раздатке ничего не может так бренчать? Звук явно от него исходит. Хотя на него просто может отдаваться...

[ask1]

в данном случае сцепление ни при чём

В данном, может и не причем.
В моем случае и у большинства отписавшихся в теме -причем…:
Поиск в форумах. Ключевые слова: треск пропал
У очень многих после замены сцепления треск пропал, до поры до времени…

ask1, среди тех, у кого дело было именно в сцеплении и прошло после его замены, неплохо было бы собрать статистику — какое было установлено и через какой пробег снова затрещало. Я не знаю как создаются опросы, а тех кто знает прошу подключиться к данному вопросу.

По опросу: большинство за треск в кардане. Но по своему опыту скажу, что кардан не трещит, когда "полетели" или вот-вот рассыпятся крестовины. При трогании с места, при переключении передач, могут быть быть шелчки, которых не бывает при равномерном движении. Если кончилась смазка в крестовинах, то он верещит, как недорезанный поросёнок. При этом вышеперечисленные звуки будут на всём диапазоне скоростей. Такая ситуация будет и при неисправности сцепления. У ТС трещит на определенном промежутке оборотов.
По этому, снимите катализатор, потрясите и если начика ботается, гремит внутри, то я считаю проблема в нем.

[ask1]

По опросу: большинство за треск в кардане.

Не верно! В опросе был изначально некорректно и однозначно поставлен вопрос и в нем отписывались все с любым треском (есть или нет, в принципе, поскольку других вариантов (причин) не предлагалось), независимо от его происхождения, и я в том числе…
Если вы внимательно перечитаете всю тему, то у вас сложится совсем другое впечатление о причинах треска в большинстве случаев:
Поиск в форумах. Ключевые слова: треск пропал
Подозрения на кардан возникли из первых сообщений о треске и оттуда же пошел вопрос в опроснике… Но, даже те, кто в первых сообщениях грешил на кардан, позднее увидели причину на практике уже другую.

Например, DJEM, , один из зачинщиков темы и подозрений на кардан…
Тема: [Sportage KM]Треск при разгоне в натяг, Сообщение #1499681, Автор: DJEM
Тема: [Sportage KM]Треск при разгоне в натяг, Сообщение #2467056, Автор: DJEM. Кстати, трещала у него и дизельная сцепа, насколько помню…

Не утверждаю, что причина треска только лишь в сцеплении. И характер звука, наверняка, у кого то разный бывает…
На личном опыте — треск как у "пневмогайковерта" шел именно от сцепления и после замены пропал!

https://www.youtube.com/watch?v=D9eeoXcPCHs
5:30-5:50 минуты особливо повторяют мою родимую трескотню…Все же, в раздатке может так что то бренчать?

129 т. пробег

Поменяй сцепление для начала, пора-пора, а потом уже лезь в раздатку или тряси катализатор.
Звук у каждого может быть разный, как и его причины, но при езде в натяг на разгоне однозначно трещит сцепа.

129 т. пробег

Поменяй сцепление для начала, пора-пора, а потом уже лезь в раздатку или тряси катализатор.
Звук у каждого может быть разный, как и его причины, но при езде в натяг на разгоне однозначно трещит сцепа.

Спасибо за совет! Но, какая деталь сцепления, извиняюсь за флуд, может так звонко трещать и бренчать?! Для пружинок-демпферов слишком "толстовато", мощно звучит.
Здесь вот www.youtube.com/watch?v=D9eeoXcPCHs треск, он может исходить с сцепы?

Li72,
Ты сам то свое видео видел? Я вот только нашел время посмотреть. Ясно же, что это — не сцепление, а что-то с опорами двигателя (скорее — его) или коробки. Обрати внимание как гуляет вверх/вниз кардан с раздаткой и синхронно с ними — система выхлопа (резонатор).
А треск появился потому, что видимо эта катавасия длится уже долго, что и привело к разрушению чего-то (конкретнее — только после диагностики).
Проверь и замени опоры, может быть все и исчезнет, если повезет!

Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:
А если это все-таки сцепа, то там уже давно все развалилось!
А вместо камеры под днищем не пробовал погонять движок и послушать на подъемнике?

Li72,
Ты сам то свое видео видел? Я вот только нашел время посмотреть. Ясно же, что это — не сцепление, а что-то с опорами двигателя (скорее — его) или коробки. Обрати внимание как гуляет вверх/вниз кардан с раздаткой и синхронно с ними — система выхлопа (резонатор).
А треск появился потому, что видимо эта катавасия длится уже долго, что и привело к разрушению чего-то (конкретнее — только после диагностики).
Проверь и замени опоры, может быть все и исчезнет, если повезет!

Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:
А если это все-таки сцепа, то там уже давно все развалилось!
А вместо камеры под днищем не пробовал погонять движок и послушать на подъемнике?

Не мое это видео, и камеру я не вешал. На подъемнике гонял и у официалов, и у "неофициалов". Треск не от опор, хотя они и не в идеале. Как уже писАл, треск доносится от раздатки, а может и от коробки, отдаваясь в раздатку .Наверное, только "вскрытие" и покажет, где зарыт источник треска…

Поменял крестовину кардана, треск при разгоне пропал. Больше года трещала зараза, оказалось все просто.

У меня переднеприводный без раздаток и карданов ,а треск при разгоне в натяг тоже слышен на 2 и 3 .На подъемнике звук не такой отчетливый слабый но источник звука коробка передач .То есть или сцепа или люфтец в первичном валу ,склоняюсь к первичному валу.

То есть или сцепа или люфтец в первичном валу ,склоняюсь к первичному валу.

Стандартный вопрос: какой пробег?

У меня переднеприводный без раздаток и карданов ,а треск при разгоне в натяг тоже слышен на 2 и 3 .На подъемнике звук не такой отчетливый слабый но источник звука коробка передач .То есть или сцепа или люфтец в первичном валу ,склоняюсь к первичному валу.

у меня были непонятный лязг при переходе с 1 на 2 и со 2 на 3ю, в натяг когда
прошил аппарат прошивкой Паулюса
все пропало.
движок работает намного лучше
с 35км-40км на 4й влегкую разгоняется

стоковые настройки — полное УГ
как купил аппарат, сразу не понравился ни динамикой, ни разгоном
как на тракторе было. как пенсионер на семере.

решил, что не может такого быть на 2х литровом со 141л.с, если я на логане раньше при 84лс резвее ездил и комфортнее

прошил и после прошивки машина- просто песня

прошил и после прошивки машина- просто песня

Те кто прошился — согласны, по крайней мере я — точно. Но готовься ловить тухлые помидоры от таких как, например, 6746
Кстати, сам не понял когда перестал замечать этот непонятный треск, скорее всего тоже в тот же момент))

Но готовься ловить тухлые помидоры от таких как, например, 6746

Принцип "Держи Вора" кричать исповедуете

Напишите прямо — рекламирую чиповку как панацею от всего, в том числе и от механического треска МКПП-трансмиссии !
Вот только на проверку панацея оказывается плацебо, либо проверку "лекарь" отвергает

ЗЫ Ехал по лесной дороге, на 3ей передаче, малый газ — треск есть. Перешел на 2ю, скорость таже, оборотов прибавил понятно — треск пропал.
Так как изменение касалось ТОЛЬКО оборотов и нагрузки сцепления — то наверно правы те кто пишет что это сцепа

Те кто прошился — согласны

не все.
тоже прошился, из изменений только то, что при ХХ обороты вместо 700 стали 900. Болидом не стал и жрет как конь.

Через 2 т.км после замены сцепы снова начался треск, пока слабенький

прошивки разные бывают
смотря что вам туда залили